Łosiowy

Zapraszam do regulaminu http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890

Zapraszam do zapoznania się z regulaminem.

Pompa cyrkulacyjna powinna działć po naciśnieciu przycisku REST na wyłączonym silniku gdy została osiągnieta temperatura robocza.Tak działa u mnie

A pasek sprawdzales czy sie nie urwał???Napedza wspomaganie pompe wodną i alternator.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=16_0195&hg=16&fg=10 Część nr 10

A przy zmianie skrzyń miałeś ten sam konwenter.

A jak wygląda sprawa oleju?? Sprawdzałeś czy masz odpowiedni poziom. Czasami wystarczy tylko wymienić olej na nowy jest to chyba najtańsza operacja jeśli chodzi o temat naprawy skrzyni.W wileu przypadkach tryb awaryjny i szarpanie jest spowodowane przepracowanym olejem lub jego niskim stanem. Pozdrawiam

Obszerny temat o webasto viewtopic.php?f=72&t=88666

Jest to typowa usterka w tych wyswietlaczach.Gasną piksele a nie żadne zaróweczki.Info o naprawie http://www.bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=9&t=86

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=35&t=72361

viewtopic.php?f=35&t=110191

W e39 był TD i TDS TD sedan w manualu wersja tylko z kierownica po lewej stronie http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DF51&mospid=47542&hg=11&fg=40 TDS kombi/sedan auto/manual http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DG71&mospid=47557&hg=11&fg=40 Pozdrawiam

Właśnie wymieniłem przegub na wale przy główce mostu.Na początku był objaw taki jak u Ciebie do tego czasami dochodziło delikatne puknięcie przy ruszaniu .Na samym koncu było piszczenie dzwonienie i inne dziwne dzwieki.Po rozebraniu przgub był suchy i miał mega luz. Część nr 16 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=26_0188&hg=26&fg=10 Pozdrawiam P.S. Jeszcze prośba o poprawienie tytułu czyli tak aby był czytelny [Exx] nazwa problemu

viewtopic.php?f=69&t=64855&p=791417&hilit=olej+do+asb#p791417

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=33_1041&hg=33&fg=05 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=33_1122&hg=33&fg=25 A tak na przyszłość http://www.realoem.com/bmw/select.do

Zestaw Hid + adapter DS2

Olej do Tadeusza ---> http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=45 Pozdrawiam

witam.miałem to samo.podłącz czujnik i na podłączonym zmostkuj te dwa przewody od niego.pokaże +50 i rozłącz mostek.u mnie pomogło.pozdro. Najlepiej zewrzec przed wtyczka .Po takim teście bedziesz miał pewność ze przewody są ok czyli wina leży we wtyczce lub samym czujniku. Pozdrawiam

Częstym problemem z elektryką w klapie to uszkodzona wiązka elektryczna (połamane przewody) które idą do klapy przy zawiasie. Pozdrawiam

Jest na 4 cylindrze patrząc od przodu samochodu ( M51 )

To chyba zły pomysł lepiej kupić jakieś markowe wahacze raz je wymienić i temat z bani na kilka lat.Dostepność tych cześci jest ogromna oraz firm wiec jak dla mnie to szkoda kasy na taką operacje. Pozdrawiam

Jesli to kombi to sprawdz wiązke elektryczna która idzie przy zawiasie w klapie.Czesto te przewody sie łamią i są klopoty ze swiatłami i wycieraczka. Pozdrawiam

U mnie jest taka zatyczka kółko po odkreceniu widać pręcik.To jest do przestawiania na ruch L/P stronny. Pozdrawiam

Taka samą operacje musze wykonac u siebie.Nie wiem czemu tak sie dzieje.Powinno być w pozycji 1 caly czas i sensor w gotowosci czeka na deszcz :mrgreen: oczywiście jak kluczyk jest przekrecony Pozdrawiam

Hej. Miałem ten sam problem przestał działać sensor tylko sekwencyjnie dzialaly wycieraczki.Pojechałem na kompa i został aktywowany ponownie.Jak narazie od 2 lat dziala ok choć i tak czasami dostaje jakiejs glupawki. Pozdrawiam