smialyyy

To jest 18"? Piękna felga, też nad nimi myśle ale w 19"

Dziś podczas jazdy nagle przestało mi działać wspomaganie. Cała trasa Kraków-Bielsko przebiegła bez problemu, dopiero w bielsku przy zawracaniu odcięło mi wspomaganie. Żadna kontrolka się nie zaświeciła, a ilość płynu jest okej. Dodam tylko, że minimalnie, bardzo minimalnie czuć wspomaganie przy wysokich obrotach. Czy to znaczy że pompa skończyła swój żywot? Kupić oryginał czy używkę? Koszt niby nie duży, ale mechanik proponuje po wstępnej rozmowie używkę, oczywiście gdyby to pompa nawaliła. Warto coś przy okazji wymienić?

Nie dość że odkopałeś konkretnie temat, to serio myślisz że człowiek posiadający m3, będzie trzymał ją specjalnie dla jakiegoś młokosa z forum? :mad2: A jak myślisz o słapie, i o gwincie, to może z marszu kup jariskę którą będziesz zdawał prawko.

dobry paint pacino :D

Rozkładasz fotele, ściągasz zagłówki, tylne słupki, czarną osłone nad fotelami, półka wyjęta

Jeździłeś na tych reflexach z przodu już? Ja mam na tyle i nie narzekam, zastanawiałem się ostatnio jak by się sprawdzały na przodzie z obniżającymi sprężynami

Nie musisz, ale powinno się. Załatwisz amortyzatory poprzez ich niewłaściwą prace, są dostosowane do innej wysokości i warunków pracy.

porządne pranie powinno poprawić troche wygląd :)

Potencjał ma, sportsitze są. Po tym co masz w planach można pomyśleć o multifunkcji i będzie dobrze :)

obawiam się że to najdoskonalsze narzędzie do pozbycia się tych gadów :twisted: Z własnego doświadczenia, wiem ze one przecisną się wszędzie-mieliśmy z nimi problem na poddaszu, przez szpary 3-5cm przeciskały się i buszowały w wełnie pod dachówką… Ale powracając do tematu, czy ten czujnik był odpowiedzialny za check engine(ale dlaczego po pewnym czasie przestał się świecić)? W sumie jak teraz się zastanowię nad tym to były minimalne szarpnięcia przy redukcji i "deptaniu" przy wyprzedzaniu. Już naprawione, na odpalonym silniku, bez jazdy nie czuję różnicy.

Dziś myłem samochód, przy okazji szybka kontrola oleju itp. Po otwarciu maski zauważyłem pourywane kabelki od czujnika "Throttle Position Sensor Motor" nr bmw 09 4403 01. Domyślam się że to jakiś czujnik przepustnicy, ale co to dokładnie za czujnik, za co odpowiada? Możliwe że od tego kiedyś zaświecił mi się check engine(po jakimś czasie check zniknął-myślałem że to od mrozów -23st). Zaraz biorę się za przedłużenie kabelków i lutowanie. Domyślam się że kuna mogla to przegryźć, grasują u mnie pod domem, macie jakieś sprawdzone sposoby na nie?

Tutaj masz adaptery:http://car-tronic.pl/en/adaptery-do-kierownicy-c109.html . Osobiscie uzywam adaptera z tego sklepu i wszystko dziala. A co do foteli, mozesz zmienic ale z podgrzewaniem bedziesz mial troche zabawy, chocby intalacji pod przyciski. Kupujac fotele uwazaj na angliki.

A kontrola trakcji Ci dziala? Mi przy problemach z czujnikami rowniez nie dzialal tempomat. Po naprawie bez problemu

Bardzo ładne, aczkolwiek to radio troche psuje efekt w środku :(

Ostatnio również odwiedziła mechanika na kilka poprawek: Wymienione łożysko tylnego koła(febi prawdopodobnie), czujnik abs(bosch) , toczenie tarcz, nowy płyn hamulcowy i kilka mniejszych rzeczy. Dziś sprawiłem sobie kolejny prezent :D Felgi na zime. Rial Viper D 17" 7.5J ET35. Oponki jakieś nowe dokupie do tego, nie jestem za kupnem używanych zimówek, guma się starzeje itp. Gratisowo, prawdopodobine ori wentyle alpiny :D

Przyczyną może być niewłaściwe zamknięcie/otwarcie samochodu kluczykiem w zamku lub z pilota. W e46 jest funkcja otwierania/zamykania szyb pilotem lub kluczykiem w zamku, wystarczy dłużej przytrzymać. Może masz uszkodzony pilot, wysyła długi sygnał i otwiera szyby? Masz zapasowy kluczyk? To spróbuj czy z nim nie ma problemów

Ja kupilem sportline, ale czekam na montaż do wiosny, więc jeśli Ci się nie spieszy to koło kwietnia dam znać :P

E46 to jednak przemyślana konstrukcja... Sądzę że jakby w innym samochodzie niższej klasy z tych samych lat byłby wypadek to byłoby 5 ciał do wyciągania... W sumie ja też miałem wypadek w coupe przy 120km/h i nic poważnego się nie stało tylko blacharka ucierpiała.

Troche podłącze się do tematu, ale jak u Ciebie wygląda montaż obudowy z lampkami do oświetlenia bagażnika? U mnie za nic nie da się ich zamontować odpowiednio- brakuje miejsca. Odstają i się nie trzymają...

pięknie się zapowiada, takie e30 to marzenie :mrgreen:

Półosi szukaj po numerze z realoem. Ja ostatnio u siebie wymieniałem, dwie sztuki kupiłem do 2.5 coupe przedlift i żadna nie pasowała, dopiero po numerze udało mi się trafić odpowiednią. Za samą wymianę półosi zapłaciłem ok 100zł, tylko że z większą ilością bolączek stał u mechanika więc cena pewnie inna.

Jeśli ktoś nieumiejętnie nałożył ceramikę, możliwe że to było powodem. Wystarczyło nierówną wartstwę położyć, za poźno dotrzeć lub niedokładnie. Ja bym na twoim miejscu podjechał do salonu i niech oni coś z tym kombinują, w końcu kupiłeś nowy samochód za nie małą sumę... Dobra powłoka, po kilku miesiącach się nie zetrze. Ceramic pro 9H mniej więcej 5 lat się trzyma, Rain(czyli ten na szyby) około 12miesięcy.

Ja kupiłem sportline i również czekam do wiosny, zobaczymy jak to będzie

Według mnie jeśli chodzi o lampy do kompota, to albo oryginał po lifcie albo coś takiego http://allegro.pl/lampy-tylne-bmw-e46-compact-01-04-red-smoke-i5803044293.html, te oryginały ala lexus urodą nie grzeszą, ale każdy ma swój gust :)

Kilka slabych zdjec samochodu po szybkim myciu. Zderzak tylny juz zamowilem, mam nadzieje ze za tydzien pojdzie do malowania. Nie bylo sensu jechac na jakas ladna miejscowke robic lepszej jakosci zdjecia, pochwale się na wiosne- na ladnych felgach i z zrobionym zderzakiem ;) Aa no i trzeba zmienic kierunki w blotnikach by pasowaly