PawelRybnikE39

Moim zdaniem odrażające są te kompakty :| Zresztą po opisie handlarzyny to już można wnioskować że chłopina nawet nie wie co sprzedaje :duh:

co karwa :D :mrgreen: jak ja lubie jak ktos jakies bzdury gdzies uslyszy i potem to opowiada dalej :D Kilka dni temu rozbierałem ten silnik, także swoje wiem, ta śmiała teza została wysnuta na podstawie informacji doświadczenia i obserwacji, bo wymiana pompy vacum, koła pasowego czy czegokolwiek innego nic nie daje. To kolego słabiutko z tym twoim doświadczeniem :)

Napęd na tył charakteryzuje się tym, że będziesz zdecydowanie częściej wpadał w poślizgi niż Twoi koledzy ale z drugiej strony będziesz miał łatwiej z nich wychodzić. Co ty gadasz :) Może pora na zmianę opon w twoim aucie :norty:

Jeszcze trzeba umieć to tam wsadzić :D

Ahh ten DRAY nas tu sprowadza na ziemie :mad2: :P

Masz fajne zdjęcie przodu, zobacz jakie to krzywe. Może kwestia regulacji machy, dokręcenia zderzaka ale samo to raczej sie nie zrobiło. 360KM, ciekawe jak to jedzie :)

Kolego Sokoł uważaj z tym wyjeżdżaniem paliwa. Ja tak sobie układ zapowietrzyłem pare dni temu. Lepiej unikać wogole jazdy na rezerwie

Dzięki kolego za odpowiedź :cool2: A więc tak, wyciągnąłem pompe paliwa z baku i podpiąłem " na krótko ", pompa odpaliła. Dolałem jeszcze 10L, założyłem z powrotem. Auto odpala. Nie wiem czy powodem była zbyt niska ilość paliwa czy może już pompa nie domaga. W razie czego nową zamawiam jutro :wink:

Przy wymianie sprężyn w aucie padł akumulator. Auto niestety już było prawie na rezerwie. Po naładowaniu auto kręci nie odpala.Dolane 10l paliwa. Brak aktualnie możliwości podpięcia komputera. Do filtra paliwa nie dochodzi paliwo, leci ino piana. Progówka pracuje dosyć głośno, po min sie wyłącza ale jak dotąd nigdy nie było problemu. Teraz pytanie może durne ale nie wiem, z której części baku paliwo idzie bezpośrednio na progówke i dalej ? Domniemam ze z lewej ? I drugie pytanie, jesli podepne pompe z prawej komory baku " na krótko " pompa powinna jakiś sygnał życia dać ? Do kostki prąd dochodzi. Kompa bede miał dopiero za tydzień a szkoda mi stówe dać pierwszemu lepszemu z kompem, dlatego kombinuje.

Krzywy ten przód że o ja pierdziele. Dobrze że dziadówa handlarz ci pieniądze oddał

Drzwi pasażera prawy tył też wydaja sie być psiknięte na nowo

Fajny ten środeczek :cool2: Czym polerowałeś chromy ??

Ja to zawsze mówie żeby sprawdzić od gniazda zapalniczki aż po lampke w bagażniku :) Masz może jakieś fotki auta ?

Styling 5. Tu sobie sprawdź http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Nie sposób sie nie zgodzić :cool2:

Śmiechu warte. Widać że oboje i ten audik za nim dosyć żwawo wyszli na te drogę, pewnie sie ganiali. Nic to nie da. Trzeba przejść obok tego obojętnie. Kiedyś tuningowali maluchy potem golfy i e36, następne będą passki i coupe/sedany e46. Kiedyś ktoś tu nawet chyba na tym forum rzucił pomysł żeby wyprodukować np ramki na tablice z napisem " Jeżdżę BMW - Jestem Kulturalny " tylko czy to by sie sprawdziło ? Nie wiem. Przylgnęła do tej marki taka a nie inna łatka i chyba nic z tym Panowie nie zrobimy.

Ja bym nie prorokował bo wyglądzie fotela. Znam auto co ma lekko ponad 200, przez 10 lat w rękach jednego pana który waży prawie 140 kilo i ten fotel z autka w ogłoszeniu przy tamtym jest po prostu w igła stanie :)

Życzę powodzenia :mrgreen: :cool2:

Znaczy jaki ??

ahaha +1 :mrgreen: :mrgreen:

Pewnie że nie skreśla :) Grunt to dojść do tego jak mocno było " grzebane ". Chyba, że serio Ci nie przeszkadza auto po mocnym dzownie ( nie twierdze że takowy tutaj był ). A z tym e46 za 33k z M pakiem i jeśli do tego mocny silnik to cena wcale nie jest jakoś wygórowana :cool2: Napisz do DRAYa, za stówke dostaniesz sporo info na temat tego wozu.

To już się dzieje :roll: Zresztą wg mnie to na takie działania jest poddane też masa innych starszych aut.

+1 :wink:

Nigdy srebrnego auta. Każde poprawki lakiernicze widoczne od razu. Ale ukłon dla Kuuki bo widać nie szuka w najniższym przedziale cenowym :cool2:

Olej tego Magnateca. Mi dla mojego tu kiedyś ktoś polecił Valvoline pełnego syntetyka. Przedtem był jakiś Mobil do diesla pólsyntetyk. Zrobiłem płukanke, zalałem http://allegro.pl/valvoline-synpower-xtreme-xl-iii-c3-5w30-5l-4l-1-i5705505212.html . Co zauważyłem, silnik ciszej pracuje, równiej, lepiej odpala w mrozie. Polecam ten olej, jest dosyć drogi ale warty zakupu. Ma norme dla BMW. Napisz do użytkownika guzior2, gość obeznany w temacie oliwy :cool2: