KSU

albo porownaj ten dzwiek z odglosem wlaczania obiegu wewnetrznego i zmiany kierunkow nawiewu - powinny byc podobne ;)

o co Ci chodzi? człowiek pyta, wiec odpowiadam jasne ze najlatwiej polecic szukac odpowiedzi samemu w archiwum, ale to nie moja rola nie wiem, dlaczego poczules sie urażony a nawiazujac do regulaminu, cyt: pkt. 9. "Nikt nie może pouczać, piętnować innych (w tym nowych) użytkowników Forum. Tylko administrator i moderator może zwrócić uwagę, aby poszukać odpowiedzi w archiwum. Jeśli ktoś nie chce po raz kolejny pisać tego co na forum już jest, to niech w takim temacie nie pisze nic."

dzwon do BMW Polska biuro tel: (0 22) 579-88-00 - spisuj z kim rozmawiasz

ladne auto :) pogratulowac u mnie zawieszenie jest tip-top a i tak myszkuje jak glupia w koleinach bez wzgledu na 205 czy 195

u mnie rowniez oryginale radio zbiera gorzej fale radiowe niz jakiekolwiek inne (mlodsze), wiec u mnie winne bylo radyjko szperalem kiedys wczesniej przy wzmacniaczu i z tego co pamietam zasilanie wzmacniacza jest na tej samej wiazce co ogrzewanie tylnej szyby (wchodzi w wzmacniacz, potem idzie na szybe) ale moge sie mylic, bo to bylo dawno

moje rowniez - najladniejsze sa takie, jakie wyjechaly z fabryki....

katalizator ?

u mnie bylo cicho i tez nosilo, wymienilem zarowno tuleje jak i amory ( byly niesprawne, wiec to osobny temat) i jest ok, wiec wszystko wskazuje na silentblocki w Twoim przypadku czy czesto siadaja w BMW ? tak samo czesto jak w innych markach przy naszych kochanych polskich dziurach w asfalcie

.... ale Bedziesz Mogl Wyprzedzac ;)

ciezko powiedziec - zatarty mechanizm, spalony silniczek, wadliwy przelacznik, spadlo ciegno, bezpiecznik.... cokolwiek juz sprawdzales ?

pomysl git, zwlaszcza, ze dzial giełda/samochody troszke sie wzbogacil o auta wszelkich innych marek

sprobuj raczej zlikwidowac te pekniecia

sonda lambda innymi slowy bylo o niej 1001 razy - w najwiekszym skrocie pomaga w poprawnym doborze stosunku powietrze - paliwo

mam nadzieje, ze dozyjemy czasow, w ktorych bedziemy ogladac od 3.0 ;)

nowa 3 akurat jest ok mogliby tylko wstrzymac produkcje e60 i e65 - bo to porazki.....

czego to ludzie nie robia zeby wiedziec wszystko o swoich niuńkach ;)

w/g mnie jest wiecej wilgoci w aucie i stad to opoznione odparowywanie tylnej szyby. Jak bedzie jakis mniej mokry dzien, przewietrz auto, jezeli masz sprawna klime wlacz ja od czasu do czasu, sprawdz filtr kabinowy

jak dla mnie to kolesie sciemniaja - powinni uznac reklamacje, chyba ze udowodnia ( popros o pismo - to dziala), ze przyczyna uszkodzenia lezy poza turbosprezarka wez tez na pismie potwierdzenie, ze zglosiles im usterke tego a tego dnia

mimo ze mechanicy mowia, ze zawiesznie jest ok, sprawdz amortyzatory

jezeli masz typowa instalacje z parownikiem, dwa pierwsze bledy to standard - nawet po wykasowaniu wroca po pierszym przelaczeniu na zasilanie LPG tak jak pisze BrzeszczoT - poszukaj nieszczelnosci w dolocie, dodatkowo sprawdz sonde tlenu

nawiazujac do powyzszego ja niestety znam panow na stacji diagnostycznej, ktorzy zauwazaja takie rzeczy, jasne ze nie wszyscy, ale naprawde sa fanatycy.... Potrafia wyjac zarowki i czytac oznaczenia, ze nie wspomne o milych panach w niebieskich garniturkach, ktorzy az nadto lubia dokladnie sprawdzic auto naszej marki, chyba wiecie o czym mowie

w/g katalogow wszystko wskazuje na to, ze do m41 nie pasuje nic innego niz pompa od m41 ....

szkoda lamp i oczu innych kierowcow nie zakladaj

.... i minęły czasy Polmozbytów, gdzie usmarowany pan z petem byl panem i wladca rozstrzygania o gwarancjach

No to oczywiste ale tak jak pisalem jak zostawisz wlaczone ogrzewanie to to co sie nagrzeje silnik wszystko trafi do kabiny i bedzie oziebiac silnik. czyli mowimy o tym samym ;)