Cała aktywność

No to w Polsce chyba nie widać tego trendu, bo sprzedaż premium nie maleje, a przeważnie rośnie 🙂 A porównań dokonujmy jednak w podobnej klasie samochodów, będzie bardziej merytorycznie. Dla mnie się liczą jeszcze inne rzeczy niż moc na papierze (nomen omen w przypadku chińskich samochodów często niezgodna z prawdą) i wodotryski, których użyję raz, albo działają przeciętnie i nie zawsze szukam oszczędności (w przeciwieństwie do branży moto). Tak ja to widzę, ktoś może inaczej.

no tylko kawał polega na tym , że to chiński "nie premium" ma często duuuuuużo więcej niż europejskie premium za duuuuuużo mniej, i taki case przeciętny Kowalski z dwójką dzieci idzie obejrzeć do BMW ciasne G50 z ceratą w bieda wersji z silnikiem 150 KM a za rogiem pokazuje mu ktoś chinola np, Omode 9 z napędem ponad 500 KM niebotycznie lepiej wyposażoną za mniej kasy ... retoryczne pytanie co wybierze 😂 idąc dalej .. żeby kupić podobnej wielkości auto z podobnym wyposażeniem musiałby mieć budżet x2 gdzie ten europejczyk straci na wartości w pierwszych 3 latach tyle co on wyda na tego chinola 😁

Szukaj homologowanych.

No to że tanie się sprzedają to ja wiem. Poza Xpengiem na screenie od ciebie nie ma żadnego "chińskiego premium", chyba że liczymy Volvo.

Tak tak słoniu, to kolejna zmowa przeciwko marce premium 😂 tak się składa że ten użytkownik prowadzi temat o swoim aucie od zakupu i od początku narzeka na łączność. No ale jak wiemy Tobie działa to znaczy że wszystkim działa.

Jak patrzę na polskie drogi to u nas rządzi jajco i komoda 😀 naprawdę jeździ tego dużo nawet u mniemam wsi.

O kolego, to sie zdziwisz. Ja patrze u siebie w pracy na parkingu i stoi juz mnostwo chinskich aut, klasyczne ccc Tu masz 25 najczesciej wybieranych modeli w Norwegii w 2026r na czerwono europejskie marki (9 aut) na zolto chinskie (7 aut) Jak na moje ta proporcja bedzie sie tylko pogorszac --> juz teraz w Norwegii zniknely Ople, Peugeoty, Alfy, Seaty, Citroeny, Fiaty, Renaulty --> po prostu tych marek nie ma, sa niszowe

Inny system ale z serwerów tych samych korzysta więc spółdzielni całkiem sporo. Wklejony wątek jest z dzisiaj , ma całe 4 posty z czego jeden to post erandala. Co o koledze myślę zachowam już dla siebie bo dostałbym bana 😀

Tyle, że... CLA to inny system operacyjny, więc to, że Tobie działa, nie znaczy, że działa w CLA.

Aż zszedłem z ciekawości do auta i odpowiem jak inżynier. U mnie działa 😀

Nie mają się pogodzić, ale ktokolwiek z tej tabelki nie doczeka się sytuacji, że Berlin będzie dokładał do produkcji, żeby utrzymać cenę 🙂 Te tabelki to w dużej mierze też wyglądają jak wyglądają przez sprzedaż w Chinach, bo to co się dzieję w Europie czy w Stanach to normalne wahania sprzedaży. W końcu wyszły bokiem wszystkie joint venture i oddawanie technologii 🙂 Europejski klient na niemiecką trójkę jeszcze przez długi czas nie będzie miał oferty z Chin, nie mówiąc już o faktycznej chęci zakupu tych samochodów.

https://forum.elektrowoz.pl/threads/lacznosc-ze-swiatem-w-cla-dziala-dramatycznie-szczegolnie-ostatnio.12972/#post-401131

tu się nie zgodzę, bo może zamiast dymać klientów ten europejski producent ograniczył by się o parę mld zysków i postawił na jakość a nie jakoś 😁 zerknij parę postów wyżej na tabelki z zyskami w poszczególnych latach... no to teraz mają się wszyscy pogodzić z szajsem w środku bo się skończyło eldorado i prysła bańka KILKANASTU MLD EURO zysku rocznie 🤣 .. kupią parę wysp mniej gdzieś na pacyfiku ? 😁

Nie wiem na czym opiera się łączność w cła w porównaniu z moim ale u mnie nie ma problemu. W weekend robiłem trasę, nawigacja widziała wszystkie ładowarki oraz ich zajętość łącznie z orlenem, po kliknięciu ładowarki nawigacja dodała do trasy i przygotowala baterie. Trasy też wyznacza bez problemu. Przez 3 lata faktycznie byl jeden dzień gdzie usługa siadła i Planowanie tras nie działało.

Dam znac, pod koniec listopada mam dostac na tydzien, to zobaczymy 🙂 . Dzieki za cynk.

Czy ktoś tu jeździł w Xdrive na takich oponach? - Przód Continental AllSeasonContact 2 w rozmiarze 225/40 R19 93Y XL, - tył Continental AllSeasonContact 2 w rozmiarze 255/35 R19 96Y XL Opony te nie mają gwiazdki, ale rozmiarowo pasują do wymaganych.

@Big_daddy sprawdź jak działa łączność w CLA, czytałem właśnie dzisiaj że już się szykuje pozew zbiorowy w PL. Internet w aucie bazuje na Plusie, działało to jako-tako a w tej chwili rzekomo nie działa wcale. Ani planowanie tras z ładowarkami ani streamingi. I oczywiście jak to marka premium Mercedes Polska ma to głęboko w poważaniu.

Dzień dobry, poproszę o VIN samochodu w wiadomości prywatnej, przekażę temat do serwisu.

Dzień dobry, w wiadomości prywatnej wysyłam do Pana wycenę.

Jak dla mnie m2 i m4 to są dwa różne światy. M2 jest o grubo ponad 100 tysięcy realnie tańsze, z tyłu nie usiądzie tam żaden dorosły a m4 to praktycznie proponowane rodzinne auta. Gdyby tylko istniała Możliwość założenia tam haka to z dużym prawdopodobieństwem bym to auto miał.

Co do m2 , świetne auto, ale widać że BMW bardzo boi się kanibalizumu m2 z m4 i np z m2 wywalii kamery 360, wywali asystentow professional, i kilka pierdół gdzie w m240i może to mieć . To taka dygresja. M2 świetne auto, ale jako typowy fun car, w trasę, w mieście , dłuższe jazdy wymęcza, gdzie w m4 jeszcze dasz radę. M2 ma chyba twardsze zawieszenie niż m4.

No właśnie dlatego nie byłbym takim Masowym purysta. Każda generacja ta czy m jest praktycznie szybsza na torze (no może poza tymi hybrydowymi wynalazkami) pomimo że jest cięższa. Noje z4 jest lżejsze że 100kg od m2 które rozważałem ale m2 zabije to auto na torze. Większa sztywność, lepsze hamulce, chłodzenie i większa moc zrobią robotę.

W zasadzie chyba nie, sam program to 500+, turbo, cooler wydech i masz zbliżona moc. To samo jednak można zrobić w rsq8. Dwa odmienne auta do zupełnie innych celów. Pomimo tego że sporo czasu spędziłem na torach, na ten moment życia wybrałbym i tak rsq8.

Ja po obejrzeniu kilka miesięcy temu iX3, gdy zobaczyłem fotele, to pierwsze skojarzenie było z fotelami z autobusów z lat 70-tych. Duże połacie skaju, bez przeszyć. Zapach tez adekwatny. Jak można takie cos wypuścić do produkcji to ja nie wiem. Ten fotel z i3 wyglada jakby mial zalozony pokrowiec z gumy 🙂Przecież to jest tragedia

Akurat Nurburgring nie jest AŻ TAK DOBRYM wyznacznikiem tego jak dobrze prowadzi się samochód. Tzn. jest, ale nie tak jak można się spodziewać 🙂 Długie łuki, sporo prostych będą preferować samochody które szybko przyspieszają i mają wysoką moc, a masa nie ma aż tak kolosalnego znaczenia. Albo inaczej - da się to zamaskować (hehe masa - zamaskować), bo masa zawsze ma znaczenie. Ja ostatnio zacząłem oglądać ten kanał, bo akurat porównują auta na swoim płytowym torze, taki trochę Top Gear vibes 🙂: https://www.youtube.com/watch?v=zvm6jyPZ90U&t a tutaj jeszcze ciekawsze: Audi TT RS vs Hyundai Ioniq 5N (prawie 800 kg wagi różnicy i ten sam techniczny wolny tor): https://www.youtube.com/watch?v=AepSgXIEP9A