jaki olej w rozdzielaczu?

[arni26121]

Ja wlałem Motul Gear 300 LS 75W90 cena 1L 60 zl. Po wymianie przestało stukać przy większym skręcaniu. Adaptacji ani resetu wymiany nie przeprowadzałem.

https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/gear-300-ls-75w90

[Shot]

Jestem przed wyminą olejów w napędach w E83 z 12/2008. Do skrzynki rozdzielczej planuję wlać oryginał BMW, a do mostów Castrola. Czy ktoś wymieniał oleje w napędach własnoręcznie? W skrzynce rozdzielczej nie będzie problemu bo korek spustowy i wlewowy są na widoku, ale a przednim i tylnym moście znalazłem tylko po jednym korku. W przednim moście korek od strony lewej półosi a w tylnym moście z tyłu przy zawiasie kosza na koło dojazdowe. Wygląda na to że w mostach olej trzeba by odsysać i wlewać strzykawką, czy też tak robiliście? I jeszcze jedna kwestia. Korzystając z Delphi Cars znalazłem w module VTG opcję zapisania wymiany oleju. Co za różnica dla elektroniki sterującej czy olej jest stary czy został wymieniony? Co daje zapisanie w sterowniku wymiany oleju?

[sfinks311]

Strzykawka potrzebna niestety.Zapisanie wymiany daje info do komputera auta i nie wyskoczy błąd zużycia oleju.Czasami wyskakuje po różnych przedbiegach pewnie zależnie od stylu jazdy

[panorafix]

ja u siebie zamiast strzykawki robilem ciasna dziurke w nakretce od oleju wkladalem wezyk i wyprowadzalem butelke powyzej korka wleweowego i dusilem.Szło szybko.

 

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

[Shot]

Ale w mostach nie ma korków spustowych więc chyba do odessania starego oleju potrzebna będzie strzykawka?

[Shot]

Jeszcze jedno pytanie. Ktoś pamięta rozmiar klucza imbusowego do korków w mostach?

[Frodoo]

14 mm, ciężko znaleźć taki inbus, ja u siebie wygrzebałem śrubę z główką o takim rozmiarze zaspawałem nakrętkę i zwykłym kluczem nasadowym odkręcałem.

[dandek1988]

Witam.

Jak w koncu z ta adaptacją ? Trzeba ją robić czy nie ?

Wleje oryginalny olej z BMW. Pytanie tylko czy tester DELPHI moze zrobic reset tej wymiany ? Albo adaptacje ?

 

Z gory dzieki.

[ppatryk]

trzeba adaptację robić po wymianie oleju

delhi wykona

olej spokojnie kup Ravenol

[bsbs]

Witam ja wymieniałem olej w skrzyni biegów skrzynce rozdzielczej oraz w mostach tył i przód

to troche dziwne bo u mnie śą korki do spuszczania oleju i do zalania zarazem poziomu oleju

[schb]

Więc piszesz ze Ravenol może byc.Dziś dzwoniłem do kumpla w intercarsie i mają org za 190zł i ravenol 90zl więc przez pół to lepiej chyba dwa razy częściej wymienić :D hmmm

[ppatryk]

dokładnie tak lepiej 2x częściej wymienić

[dandek1988]

Koledzy podpowie ktos jak zrobic to w DLEPHI ?

 

Ponizej screen jakie mozliwosci regulacji moge zrobic wchodzac w modul VTG:

 

Moze to kodowanie ? Pierwsze odczytuje kod i pozniej pyta czy zmienic pewnie trzeba zmienic ? Czy wpisac ten ktory odczytal ?

 

 

https://zapodaj.net/fb93fddfd958f.jpg.html

 

Pomoze ktos ?

[kkx5]

Ty jestes w skrzyni, nie w vtg? Poza tym co chcesz wykonac w f25?

[snuq321]

Jak zrobić adaptacje po wymianie tego oleju ?

[schb]

Też bym się chętnie dowiedział jak ( w czym ) najlepiej i najłatwiej zrobić adaptację

[Lustek]

Najlepiej programem dedykowanym BMW czyli ISTA D

Program ogólno dostępny w sieci...

[lbarg]

A co powiecie na temat oleju do reduktora z palety motula ? Miałem do tej pory RAVENOL brak opiłków czyli skrzynia ok ale jak to nasze skrzynie dobierała sobie w sposób szarpający napęd. przebieg mam 230000 więc i czas i pora na jej rozsypkę ale... zmieniłem na motula mdft i nastała cisza szok dla mnie bo jeżdzę jak quattro w innym aucie czyli błoga cisza. Ale zastanawiam się czy jednak motul to dobry wybór no i cena jego 30 zł za litr - wyjątkowa :-). Proszę o opinię

[Stolar79]

Ja zalalem ravenol rok czasu i jest gitara.Piszecie,ze tylko oryginal BMW.Ale oryginalnie jest zalany Shell TF0870,bo jest naklejka na reduktorze.Więc olej BMW nie jest tez taki jak zalala fabryka,poza tym BMW nie robi olejow.Tylko sprzedaje pod wlasna marka oleje producentow z ktorymi akurat maja umowe

[sfinks311]

Ja lałem Motula. Praca reduktora bez różnicy a przejechane było z pięćdziesiąt tysięcy. Lałem też ori i cóż....żadnej różnicy.

[lbarg]

motul mdtf mi naprawdę na nim super reduktor teraz działa więc nie wiem czy ravenol był jakąś podróbą, nie będę już wnikał, ważne że jest idealnie i cena 30 zł za litr też jest ok.

[Lustek]

Ja bym nie był taki hop do przodu z tymi olejami....żaden ci na pewno nie skróci wyciągniętego łańcucha:)

 

U mnie było podobnie zaraz po kupnie auta....szarpało przy przyspieszaniu. W sterowniku miałem też błąd, że pora na zmianę oleju. Zmieniłem na oryginalny BMW. Szarpanie ustało, byłem bardzo zadowolony i zdziwiony że olej może takie cuda czynić:)

 

Tak jeździłem jakiś rok. Czasem przy jeździe parkingowej coś tam szarpło ale to olewałem. Szarpało co raz częściej, w końcu zaczęło też podczas przyspieszania. Pomimo kalibracji która przechodziła OK, w sterowniku rejestrowały się różne błędy odnośnie uszkodzenia VTG, kalibracji - nigdy od razu, zawsze jak trochę pojeździłem.

W końcu ją rozebrałem licząc że będzie to tylko łańcuch + wiadomo łożyska i uszczelniacze. Po rozebraniu okazało się, że potrzeba nową pompę oleju, kosz sprzęgłowy a łożyska igiełkowe które pracują na "łapkach" już zaczęły robić wżery na swojej bieżni. Z tym ostatnim poradziłem sobie na szczęście bez zakupu całego sprzęgła, ale pompę i kosz musiałem wymieć.

 

Jestem przekonany, że gdybym na czas rozebrał tą skrzynie zaoszczędził bym jakieś 800 zł.

 

Jeżeli skrzynia szarpie pomimo dobrej zębatki to kwalifikuje się do naprawy. Im dłużej się czeka tym większe koszty trzeba będzie ponieść. Wszystko zależy też od tego jak długo zamierzasz jeździć autem:)

Ja teraz zalałem Ravenol.

[kkx5]

Motul mdtf? Szukam i nie widze zadnego info/spec. To prawidlowa nazwa?

[siara64]

 

Jestem przekonany, że gdybym na czas rozebrał tą skrzynie zaoszczędził bym jakieś 800 zł.

 

Jeżeli skrzynia szarpie pomimo dobrej zębatki to kwalifikuje się do naprawy. Im dłużej się czeka tym większe koszty trzeba będzie ponieść. Wszystko zależy też od tego jak długo zamierzasz jeździć autem:)

Ja teraz zalałem Ravenol.

 

Czyli jak są jakieś objawy to auto stop i naprawa lub wyciągamy wtyczkę jeździmy RWD do czasu aż będzie czas i kasa na naprawę.Unikamy dalszej destrukcji x-drive.

 

Wygląda na to że wymiana oleju na magiczny olej z krainy ASO, adaptacja oleju i pewnie też kalibracja zamaskowaly problem a x-drive nadal cierpiał.

 

Żaden olej, adaptacja, kalibracja oraz ISTA nie poradzi sobie z uszkodzeniem mechanicznym powstałym z zużycia elementów w Vtg. Wkońcu i tak trzeba się za to zabrać tak jak to zrobił kolega Lustek.

 

A co przekonało kolegę Lustka do oleju Ravenol? Przecież ostatnio miałeś inne zdanie?

Cytuję z innego tematu.

 

...Tylko olej kupiony w ASO. Koszt ok 200 zł. Wchodzi niecały litr...

 

...Jaki olej zaleje to jego sprawa. Może nawet sobie z Aliexpresu ściągnąć jak ma ochotę. Ale jeżeli chce jeździć długo i bezawaryjnie to ja polecam ten z ASO. Przecież to nie jest żaden koszt.

Edytowane 2 Września 2017 przez siara64

[lbarg]

MOTUL Multi DCTF