e60 blad klockow przednich

[siwy71]

Witam, jakis czas temu komputer pokazywal mi ze niebawem skoncza sie klocki, jezdzilem komputer pokazywal juz -300km do wymiany, az zaswiecila sie czerwona kontrolka hamulcow(zapewne czujnik sie przetarl) i blad Brake Disc na wyswietlaczu, oprocz tego na srodkowym wyswietlaczu przy zegarach pokazuje sie auto z napisem service i auto na podnosniku na czerwono. Wymienilem klocki, wraz z czujnikiem zuzycia i jest nadal to samo. Probowalem kasowac ta inspekcje przytrzymujac dluzej guzik od km dziennych (w taki sposob jak sie kasuje inne olejowe itp.) i niestethy wyskoczylo mi tylko -15000km do nastepnej wymiany klockow i tyle. Podlaczylem wczoraj INPE myslac iz uda mi sie ten blad wykasowac ktory wyglada nastepujaco:

http://images37.fotosik.pl/919/20323d7d79a93212m.jpg

blad 5F12 , probowalem go skasowac lecz niestety pokazuje sie ponownie. Mialem drugi dobry czujnik, podpielem go zamiast tego nowego, myslac iz jest uszkodzony i nadal to samo. Spotkal sie ktos z podobnym problemem?

Pozdrawiam

[popkan]

Trzeba próbować do skutku i chyba z wciśniętym hamulcem. Za którymś razem musi załapać:)

 

Pozdro

[Luczar]

Czasami trzeba chwile pojeździć. Zrób kilkadziesiąt km i próbuj jeszcze raz.

[siwy71]

witam, probuje to skasowac codziennie juz chyba od tygodnia, z wcisnietym hamulcem , zgaszonym autem, odpalonym , otwartymi drzwiami, zamknietymi, i puki co zadnych zmian, daje sobie czas do piatku, jak nie to jade do serwisu. Pozdrawiam

[Kowal e-36]

kiedyś na forum czytałem ,że jak się nie chce skasować to trzeba podczas kasowania tzn. po napisie "reset" wciskamy nie raz lecz szybko 2 razy ( raz,dwa i trzymamy ) - spróbujcie , dajcie znać czy zadziałało

 

pozdr

[bratpit]

kiedyś na forum czytałem ,że jak się nie chce skasować to trzeba podczas kasowania tzn. po napisie "reset" wciskamy nie raz lecz szybko 2 razy ( raz,dwa i trzymamy ) - spróbujcie , dajcie znać czy zadziałało

 

pozdr

 

 

dokładnie spróbuj tak jak kolega opisał , u mnie tez tylko ten sposób kasowania działa i żaden inny

[siwy71]

panowie, odswieze troche temat poniewaz nadal nie rozwiazalem problemu, probowalem juz kasowac na wszystkie sposoby, nie pomoglo, bylem w 2 warsztatach powiedzieli mi iz jest to usterka w instalacji elektrycznej auta, i chcieli przy niej grzebac , w co nie wierze i nie chce zeby rozebrali mi niewiadomo czego, natomiast po konsultacji z pewna osoba uswiadomila mnie iz widocznie mam zalozone zle czujniki zuzycia, poniewaz one dzialaja na zasadzie impedancji/opornosci, a nie na zasadzie rozwarty/zwarty, stąd też podobno ten błąd.

Mial ktos podobna sytuacje?

a moze jest ktos w stanie zmierzyc opornosc czujnika zuzycia klockow abym mogl sprawdzic swojego?

Proszę o pomoc, nie dam sobie pół auta rozebrac z powodu takiej drobnostki

[Rufio]

Podjedź do ASO.

[guzior2]

Ja bym stawiał na niesprawny czujnik, pisałeś że podmieniłeś go ale domyślam się że był to już używany a jak mi wiadomo kiedy czujnik rozpocznie pomiar to gdybyś chciał sobie np. po kilkunastu tysiącach km. zresetować odliczanie klocków to zamiast resetu zmienia się na - 15000 km. Nawet jeśli czujnik jest nietknięty to i tak nie nadaje się już do niczego.

[MaxLux]

Sprawdz czy tarcze nie sa za cienkie - jak maja jeszcze rant od nadmiernego zuzycia to moglo ci zalatwic drugi czujnik ...

Czujnik dziala na zwarcie a nie rezystancje - jest prosty jak budowa cepa

[popkan]

Spróbuj wcisnąć hamulec, nastepnie przycisk przy zegarach i w momencie gdy pojawi sie "reset" dopiero puszczasz hamulec. Hamulec ręczny musi być spuszczony.

 

Pozdro

[macio116]

Jeśli jeteś pewien że masz nowy czujnik i jest OK. to sprawdź może przy podłączaniu go w tej skrzyneczce w której się zamyka wtykę i gniazdo od czujnika, może tam naderwał ci się kabel od gniazda (wiązki) a nie od czujnika. Może to jest przyczyną :roll: .

[siwy71]

panowie odswieze temat poniewaz nie poradziłem sobie jeszcze z tym,

probowalem juz wszystkich sposobow na skasowanie błędu, lecz inpa caly czas pokazuje blad tegoż czujnika.

Kupilem kiedys dwa czujniki, na jednym z nich sprawdzilem to rezystancja wewnetrzna byla rowna 0, czyli podczas przecierania obwod zostaje przerwany i swieci się błąd. W skrzynecce rowniez sprawdzilem, rozebralem wtyczke, wszystko wyglada jak należy. Mialem juz jechac po nowy, oryginalny czujnik z serwisu ale na wiele on by mi się nie zdał, bo przyjełem teorie, że być moze te czujniki mają mieć jakaś rezystancje choćby niewielka, ale po sprawdzeniu tego drugiego czujnika ten mit obaliłem.

Mechanicy/Elektrycy chcą mi grzebać w instalacji elektrycznej a zapewne rozgrzebaliby pół auta i na tym by się skonczyło, ponieważ tak jak juz wspominałem bląd wystapił gdy poprostu przetarł się czujnik.

jedyna roznice w czujnikach jaka podaja katalogi to dlugosc 662/664/670 mm

Ma ktoś jeszcze jakies pomysły??

Pozdrawiam

[krzysiek555]

a jakiej masz firmy? ja tez bylem wykasowac inspekcje w swojej i tez sie nie dalo wyskoczyla mi po miesiacu jak zalozylem nowy czujnik (febi) wczoraj bylem na kompie i tez liap gosc powiedzial ze tylko orginal lub z TRW reszta jest lipa!do tego z przodu mam wypiety od klocow ale nie odlaczony (nie wiem jak to jest i nie pokazuje bledy przodu a do wymiany mam 3700km?)po niedzieli kupie orginal na tyl

[siwy71]

zdaje się, że kupiłem wlasnie 2x trw, jezdzisz zapewne z "odpietym czujnikiem od klockow" zeby się nie przetarł, bądź ja nie rozumiem koncepcji twojego mechanika, no cóż chyba pojade w poniedzialek i kupie oryginal zobaczymy

pozdrawiam

[siwy71]

panowie udalo mi sie uporac z problemem, zakup nowego oryginalnego czujnika nie pomogl, kasowanie inpa rowniez, dopiero kasowanie z poziomu licznika okolo 12 razy pod rząd(nie wylaczajac zaplonu) wciskajac to pedal hamulca to reczny i wkoncu poszlo wkoncu sie skasowalo, elektrycy byli w szoku jak im powiedzialem jak sie z tym uporałem, takze panowie jakby ktos miał podobny problem to probowac kasować do bólu.

Pozdrawiam

[pieczek]

U mnie bylo tak samo.Po wymianie tarcz,klockow i czujnika z przodu,nie moglem skasowac na wiecej jak 29000 km.Dopiero po przejechaniu ok 2000 km skasowalem na 40000km.

[uzie61]

Witam podłącze się pod temat. Niedawno kupiłem E61 i wyświetlał się błąd klocków tył więc wymieniłem klocki na ATE oraz czujnik również ATE więc przystąpiłem do skasowania błędu interfejsem Auto-com niestety błąd był wciąż aktywny i próbowałem też opcją zaprogramować klocki lecz bez powodzenia ciągle pokazywało 0%. Przyszło mi na myśl że może być coś w instalacji do pewnego momentu :( mianowicie klocki przód miałem jeszcze na 6000km i ze 100% pokazywało mi że zostało 9% ale na wyświetlaczu nie miałem błędu przodu tylko tył ale postanowiłem wymienic tez i przód za jednym razem i spróbowałem kasować auto-comem i tu nagle wyskoczyl mi błąd klocków przód że czujnik zużycia niesprawny :\ jak on był dobry przed kasowaniem i teraz mam na wyświetlaczu z navi błąd przodu -15000 i błąd tyłu -25000km. Jestem elektrykiem i z instalacja jest ok to coś z komuterem moim zdaniem. odłączałem kleme kasowałem tez kilka razy i nic. Może ktoś z Was ma na to pomysł

[marcin91]

taka dobra rada nie podlaczaj zadnych auto-com do bmw :cool2: jezeli czujniki sa w porzadku to zresetuj inspekcje lepszym sprzetem :wink:

[Razer]

Żeby skasować komunikat o zużytych klockach bez wymiany klocków i czujnika trzeba na chwile wypiąć czujnik z wtyczki :norty:

Testowałem na swoim aucie, u mnie pojawił się komunikat ze mam klocki z tyłu do wymiany gdzie fizycznie było jeszcze ponad pół klocka :duh:

[uzie61]

taka dobra rada nie podlaczaj zadnych auto-com do bmw :cool2: jezeli czujniki sa w porzadku to zresetuj inspekcje lepszym sprzetem :wink:

 

 

Inpa też nie dała rady :(

[marcin91]

jak masz stare czujniki to na probe polacz razem dwa przewody od czujnikow i wtedy sprawdz czy uda sie zresetowac :cool2:

[uzie61]

jak masz stare czujniki to na probe polacz razem dwa przewody od czujnikow i wtedy sprawdz czy uda sie zresetowac :cool2:

 

 

To już przerabiałem na początku i nie było opcji skasowania błedu czujnika. Ciągle pokazuje usterka obecna. Dziwne jest to, że po odczytaniu błedów z układu hamulcowego był tylko 1 błąd tylnego czujnika, a po kasowaniu inspekcji przednich teraz są już 2 błedy przedni i tylni czujnik.

[uzie61]

Dzis w końcu zamykam swój temat. Wymieniłem czujnik przedni i kasowanie licznikiem poszło z przodem i tyłem jest już ok. Pozdrawiam

[kamcok43]

Nie chce zakładac nowego tematu wiec napisze tutaj.

idrive wzywał do wymiany klocków ale zanim przyszły jezdziłem samochodem i dzis wyskoczył mi błąd na desce (kontrolka od recznego) czy teraz po wymianie klocków i czujnika dam rade to skasowac w idrive czy bd potrzebny komputer?