Skrzypienie w E39

[Kamil Jasinski]

Witam

Kolega moj ma problem w E39 520i z roku 1997 skrzypi mu w tylnim zawieszeniu pytal sie mnie czy to moze tuleje.Pomozcie nie mam pojecia :(

[Fiuri]

Duże prawdopodobieństwo, że to tuleje pływające.

[Kamil Jasinski]

aha to powiem mu

[dajan]

albo wahacze

czasami pomaga wstrzyknięcie przez gumki strzykawką jakiegoś oleju sentetycznego

[Zbichu]

U mnie to były tzw. tuleje pływające.

[matty]

99% tuleje plywajace ok 65zl sztuka lemforder. nie kupuj hinszczyzny bo zaplacisz 2 razy.

[dajan]

99% tuleje plywajace ok 65zl sztuka lemforder. nie kupuj hinszczyzny bo zaplacisz 2 razy.

gdzieś +20 zł

kupowałe w ubiegłym tygodni u najtańszego z allegro a są też za ponad 100zł

[matty]

pytalem sie miech temu w sklepie lemforder 65zl/szt.

[dajan]

pytalem sie miech temu w sklepie lemforder 65zl/szt.

sorki ale za tyle zamiennika nie kupisz

[matty]

nie bede sie klocil ja mam za tyle ty masz za 2 razy tyle. trudno ktos musi byc lepszy :cool2:

[n1nj4]

tez mam problem ze skrzypieniem w zawieszeniu

slychac to z prawej str. przedniego zawieszenia {jak najezdzam na hope zwalniajaca- np na osiedlu albo na rownozednych )

 

co to moze byc ? ; /

[dajan]

przeważnie to oznacza że kończy się ten prosty dolny wahacz

jeszcze nie musi być luz na sworzniu widoczny ale może gumka pęknięta o dostała się woda

tak jak pisałem wcześniej warto strzykawką przez gumkę kapnąć oleju -- nie zregeneruje wahacza ale i nie zaszkodzi a na jakiś czas będzie bez skrzypienia

[krazboy]

przeważnie to oznacza że kończy się ten prosty dolny wahacz

jeszcze nie musi być luz na sworzniu widoczny ale może gumka pęknięta o dostała się woda

tak jak pisałem wcześniej warto strzykawką przez gumkę kapnąć oleju -- nie zregeneruje wahacza ale i nie zaszkodzi a na jakiś czas będzie bez skrzypienia

 

He He stary sposób taksówkarzy na dolne sworznie, tylko,że niektórzy tak się zapędzali, że później "niewiadomo czemu" koła się kładły gdzieś na dziurach

Edytowane 22 Października 2010 przez krazboy

[fixxxer1]

Co może powodować skrzypienie z przodu samochodu przy hamowaniu? Wciskając hamulec na postoju nic nie skrzypi, więc wykluczam je. Niedawno wymieniałem wahacze górne (Meyle HD) i amory (B4). Mogli coś mechanicy spartaczyć?

[krazboy]

Przed naprawą tego nie było ?

Amortyzatory wymieniałeś razem z odbojami i osłonami?

Wahacz cały nowy czy tylko tuleja?

Nie zmieniali Ci gumy na stabilizatorach?

[fixxxer1]

Przed naprawą tego nie było ?

Amortyzatory wymieniałeś razem z odbojami i osłonami?

Wahacz cały nowy czy tylko tuleja?

Nie zmieniali Ci gumy na stabilizatorach?

Przed wymianą tego nie było, 5000km wcześniej zmieniłem tarcze i klocki (Zimmerman + Textar). Wymieniłem amory (Bilstein B4), odboje (OE BMW), mocowania amortyzatorów - łożyska (Meyle), całe wahacze (Meyle HD). Gumy zmieniałem jakieś 8000km temu. Skrzypieć zaczęło 5000km po wymianie amorów i wahaczy...

[krazboy]

Najczęstszym błędem mechaników przy wymianie elementów z tzw. tulejami gumowo-metalowymi, jest ich przykręcanie na maxa podczas gdy auto wisi. Później jak auto stanie już na "nogach" tuleja jest napięta i przy jakimś gwałtowniejszym ugięciu nadwozia potrafi ją zerwać. Sprawdziłbym również prawidłowość osadzenia sprężyn w gniazdach, jak również prawidłowość założenia odbojów. Pisałeś również, że wymieniłeś tylko wahacze górne, być może dolne także klasyfikują się do wymiany. Obejrzałbym też końcówki kierownicze. Najlepiej chyba podjechać na jakieś szarpaki, lub rolki - tam powinno wyjść co i jak.

Pzdr

[fixxxer1]

Najczęstszym błędem mechaników przy wymianie elementów z tzw. tulejami gumowo-metalowymi, jest ich przykręcanie na maxa podczas gdy auto wisi. Później jak auto stanie już na "nogach" tuleja jest napięta i przy jakimś gwałtowniejszym ugięciu nadwozia potrafi ją zerwać. Pzdr

Wydaje mi się że właśnie tak zrobili. Jak to teraz poprawić żeby nie było za późno?

[krazboy]

Auto na kanał, tak żeby stało na kołach. Popuścić śruby przy tulejach,bujnąć parę razy autem i przykręcić. Uważaj tylko żebyś nie poprzestawiał geometrii. Pamiętaj ,że to tylko jedna z możliwości skrzypienia, będąc w kanale - breszka w ręce i przejrzyj całe zawieszenie.

[fixxxer1]

Auto na kanał, tak żeby stało na kołach. Popuścić śruby przy tulejach,bujnąć parę razy autem i przykręcić. Uważaj tylko żebyś nie poprzestawiał geometrii. Pamiętaj ,że to tylko jedna z możliwości skrzypienia, będąc w kanale - breszka w ręce i przejrzyj całe zawieszenie.

Dzięki kolego, tak zrobię. Akurat kilka dni temu ustawiali mi geometrię i nie będzie problemu z ew. poprawą.

Pozdrawiam :D

[CICHY525]

Znam też przypadki kiedy skrzypi łożyskowanie kolumny zawieszenia u góry kiedy kierownica znajduje się w pewnym położeniu (bez reguły).Podnieś maskę pokręc kierownicą i przysłuchaj się.