Fiuri

Wydaje mi się, że jest możliwość opóźnienia startu wycieraczek względem spryskiwaczy. Chyba ncs można to ogarnąć.

to zalezy jaki masz altek. Jak valeo to bedzie wydatek. Jezeli regulator jest sprawny to mozesz tylko same szczotki wymienic. Obcen jeszcze pierscienie slizgowe, bo sama wymiana szczotek moze Ci nic nie dac. Bedzie dzialac.

Nawiazujac do pytania autora tematu, to najlepiej poszukac dobrej uzywki. Tuleje w tym wahaczu bardzo zadko padaja - miales pecha. Mozesz tez kupic nowy, za okolo 700zl. Co do tulei z allegro, to chyba robi je tedgum. Wymiana tych tulei do najprostrzych nienalezy.

Masz może jakieś numery tych sprysków 4-strumienowych od e60, żeby wiedzieć, jakich szukać? Mgłowe są może i fajne ale zarzucają mgłą tez i połowę dachu co przy sezonie letnim, kiedy auto umyte, nawoskowane nie jest zbyt fajne (zimą to pół biedy bo i tak auto raczej uwalone). Pzdr. Z tego co pamietam, to te mgłowe nie sa już dostępne w aso - tylko 4 strumienie 7 046 060.

carlo wywal to valeo i wkładaj bosch najlepiej 120 lub140 prądu nigdy zawiele :) Tak zrobiłem u siebie i jest ok. Alternatory valeo w naszych bmw to totalne nieporozumienie.

Ja wymieniłem :) według mnie są lepsze niż mgłowe. Jeden sprysk daje cztery strumienie.

Może pada moduł komfortu, albo antena od centralnego.

Tak pasuja idealnie, postaram sie zrobic jakies foto pod koniec tygodnia.

Mam u siebie intensiv i spryski z e60. Wystarczą dwa dobre zaworki + dwa trójniki. Zalecam tez wymiane rurek, bo te oryginalne sa strasznie sztywne i nie trzymaja sie tak dobrze na zaworkach i trojnikach.

Napewno musisz poprzestawiac piny. W googlach powinno być jakieś info.

U góry masz napisane. Potrzebujesz moduł bt + antena. Następnie trzeba wszystko podłączyć i będzie śmigać.

Dokładnie, zakleiłem. Robiłem to z 5 lat temu i wszystko działa :) Tylko usunąć ten plastik to był koszmar ;)

Ja zdarłem ten czarny plastik z tyłu i lutowałem czujnik. Chciałem mieć pewność, bo jak go wciskałem to tez wywalał bład.

Z tego co pamiętam to nóżki są zmostkowane 1i3, 6i4. Natomiast 2i5 to grzałka. Dobrze je przylutowałes w miejsce starego czujnika?

Szkoda ze nie wpadłem na ten temat wczesniej. Jedyne spryski które idealnie pasuja do e39 to od e60. W e60 byłe dwa rodzaje pierwsze przedliftowe były mgłowe, poliftowe dawały 4 strumienie z jednego - takie tez mam założone u siebie, podobno lepsze od mgłowych. Spryski z x5 wchodza w otwór, ale zostaje szczelina z boku. Z e46 chyba nie pasują.