E39- bicie na kierownicy

[ziomekE39]

Witam. Mam problem z moją E39 (540i). Przy prędkości 70-100 odczuwam silne i widoczne bicie na kierownicy. Było robione juz wszystko- zbieżność, wyważanie, tarcze, klocki, piasty... Sprawdzałem wszystko i nic... Mechanicy tez nie wiedzą co sie dzieje. Bardzo prosze o pomoc...

[doto04]

A może felga krzywa?Jakie felgi masz?Chodzi o rozmiar.Nieraz wyważenie nie pomoże do końca

[rafala6]

Zamień opony z tyłu na przód.

[mcmt]

Mozliwe, ze opona przytarta w jednym miejscu.

[spectakillah]

Witka!

Jednak nie wszystko było robione - wymieniałeś tuleje wahaczy górnych? Bardzo prawdopodobne, ze to one są odpowiedzialne za te objawy - a kiera nie wibruje przy hamowaniu?

!PZDR!

[Maciek79]

Witka!

Jednak nie wszystko było robione - wymieniałeś tuleje wahaczy górnych? Bardzo prawdopodobne, ze to one są odpowiedzialne za te objawy - a kiera nie wibruje przy hamowaniu?

!PZDR!

 

Dokładnie, ja mialem tez problemy z biciem kiery w tym zakresie prędkości, po wymianie tulei - ja kręką odjął..

[ziomekE39]

Tuleje były sprawdzane... Rozbierałem specjalnie pół samochodu aby znaleźć ten mankament, jednak bez efektu. Ani felgi ani opony... Specjalnie byłem u kapciarzy znajomych tydzień temu i zmieniłem koła letnie(225,55,R17) na koła zimowe(226,60,R16) tak zeby sie przejechac (zrobiłem 50 km)... Wyjechałem na obwodnice-to samo... Cały czas to samo bicie przy tej samej predkości. Jesli chodzi o hamowanie to własnie czasami odczuwalne są pewne niewielkie trzęsienie kierownicy. Jednak nie wiem czemu to nie zdarza się zawsze... Raz jest a raz nie ma, raz mocniejsze a raz lekkie ... O co chodzi??? POMOCY PROSZĘ!!!! :cry:

[as.zuluz]

Miałem ten sam problem wyważanie,zmiana opon, a nawet tarcz...w rezultacie okazało się iż to alus jest przyczyna,zrobiłem podmiankę(koła od znajomego) i po problemie!!!!bynajmniej u mnie chodź wiem iż pęknięty drut w oponie daje także podobne objawy tylko w niektórym przedziale kilometrów daje o sobie znać objawia się np.(bicie kierownicy)

[ziomekE39]

Tak jak juz pisałem wyżej... Koła (opony razem z felgami) zostały zmienione specjalnie zeby to sprawdzic. Jednak bez ehektu, niestety... Nadaj bije i nadal tak samo...

[rafala6]

Musisz wymienic wahacze.

Mi też mechaniory mówili,ze zawiecha jest ok nawet na szarpakach.

Na ryzyk fizyk :lol: wymieniłem wahacze i jak ręką odjął.

Lub wymień same tuleje wahaczy.

Ja wymieniłem kompletne wahacze.

Zawsze tak robie dla pewnosci.

[ryszardbak]

Koledzy ja miałem podobny problem w e 34

okazało się ze w górnym wahaczu była tuleja odwrotnie założona i to fabrycznie , po wymianie ustąpiło

[rafala6]

Koledzy ja miałem podobny problem w e 34

okazało się ze w górnym wahaczu była tuleja odwrotnie założona i to fabrycznie , po wymianie ustąpiło

Taa :lol:

[Radi540E39]

Witam.

 

Potwierdzam, u mnie problem również powodowały tuleje met-gum wahaczy. Po wymianie objawy ustały.

Chodzi o część nr 6

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=31_0264&hg=31&fg=05

 

Pozdrawiam.

[Stelmacher]

a ja mam taki problem ze bije mi od okolo 85- 115km/h

wymienilem juz opony na nowe, wahacze dolne, koncowki drazkow i dalej bije tylko z tym ze juz nie bije tak mocno podczas hamowania kola wywazone no i na oko nie widac aby byly krzywe

 

co proponujecie oprocz kol i tarcz hamulcowych??

czyzby te tuleje??

[dyzio255]

a ja mam taki problem ze bije mi od okolo 85- 115km/h

wymienilem juz opony na nowe, wahacze dolne, koncowki drazkow i dalej bije tylko z tym ze juz nie bije tak mocno podczas hamowania kola wywazone no i na oko nie widac aby byly krzywe

 

co proponujecie oprocz kol i tarcz hamulcowych??

czyzby te tuleje??

 

 

Bardzo bardzo możliwe

[Stelmacher]

a powiedzcie mi jeszcze czy trudna jest wymiana tych tuleji nr 6?

no i czy potrzebne sa jakies nietypowe narzedzia ??

 

pozdrawiam

[gorik79]

to na bank tuleje wachaczy nie ocenisz ich wzrokowo ani na szarpakach tylko po zdemontowaniu do wymiany potrzebny jest sciagacz mam taki sciagacz ale dzieli nas spora odległosc robota ogólnie prosta i trzeba pamietac zeby wachacz dokrecic po opuszczenu auta

[Stelmacher]

to trzeba jakis specjalny sciagacz ?? czy wystarczy normalny??

AHA ten komplet tuleji bedzie dobry?

http://allegro.pl/item1142066338_tuleja_tuleje_wahacza_bmw_5_e39_520_525_528_meyle.html

[gorik79]

to te tuleje i lemforder tez jest bardzo dobry w podobnej cenie sciagacz niestety jest na wymiar

[gorik79]

sory lemforder 150 zeta

[Stelmacher]

a moglbys mi pokazac taki sciagacz gdzies w necie ??

[dyzio255]

ściągacz nie jest niezbędny.

Wiertarą i wiertłem pozbywasz się reszty gumy z tuleji a następnie zwyła piłka do metalu przecinasz zewnętrzną część tuleji i samo wypada.

Nowe wprasować może być ciężej ale do tego akurat ściągacz też nie jest potrzebny.

Ja polecam wyjąć cały wahacz i nową tuleje wprasować na prasie lub w solidnym imadle.

[gorik79]

http://www.samnaprawiam.com/poradniki-3263-wymiana-tulei-wahaczy-przednich-nr-31-12-9-068-753-bmw-e39.html

[Stelmacher]

dzieki stary :)

 

na nastepny wekkend moze sie juz za to zabiore

 

pozdrawiam

[Stelmacher]

no i wymienilem te tuleje od gornych wachaczy byly popekane bo nie wymieniane od nowosci;/ (na meyle hd) i dalej to samo a nawet gorzej;/ bo teraz bije od okolo 110 do konca;/

moze napisze co juz wymienialem, mianowicie:

-koncowki drazkow

-laczniki stabilizatora (przod i tyl)

-wahacze dolne

-opony z przodu na nowe

- no i te tuleje

 

czyzby tarcze hamulcowe?

Edytowane 14 Sierpnia 2010 przez Stelmacher