Przerywana praca silnika na benzynie

[Radek29]

Witam i proszę o pomoc.

Jeżdżę E34 2.0 12V M20. Od niedawna jak odpalam rano autko silnikiem strasznie rzuca, jest to nieprzyjemna nierówna praca...po rozgrzaniu było lepiej ale z czasem ta praca jest coraz gorsza od rana nawet przerywa przy przyspieszaniu. Przy czym na gazie jest super !

Czy ktos wie o co moze chodzic? Czyzby wtryski? Próbowałem przejechać pół baku (jak wiecie nie za wiele to kilometrów :D ) z dolanym szwaksem do czyszczenia wtrysków firmy STP.

 

Sprawdzałem lewe powietrze, wszystkie wtyczki od elektryki , silniczek krokowy, sona niby daje jakies napiecie....

 

Please help ....!

 

Pozdro

Radek

[akrystian]

Pompa paliwa lub wtryski zapieczone ewentualnie wszystko naraz.

 

Niedawno wymieniałem pompkę a mimo to jak jadę rano to potrafi się zachowywać jakby niedostawał paliwa, jeśli pojedżę trochę na benzynie to sytuacja wraca do normy także chyba wtryski.

[sarna1]

wyreguluj zawory.

[Radek29]

Najdziwniejsze jest to że po rozgrzaniu pracuje lepiej - może nie równo ale chociaż nie szarpie dlatego mam wątpliwości czy to wtryski. Mówiąc nierówna praca - mam na myśli wręcz rzucanie silnikiem. Przy czym obroty na obrotomierzu zzostają równe .. :(

[belgus]

Witam

Przychodzi mi na mysl lewe powietrze a konkretnia kolektor ssacy /uszczelka/Ja mialem podobnie i jak zdjalem kolektor to uszczelka byla popekana a u Ciebie moze byc niedokrecony.Ale generalnie to cos z lewym powietrzem.

pozdrawiam

[atonre]

Najdziwniejsze jest to że po rozgrzaniu pracuje lepiej - może nie równo ale chociaż nie szarpie dlatego mam wątpliwości czy to wtryski. Mówiąc nierówna praca - mam na myśli wręcz rzucanie silnikiem. Przy czym obroty na obrotomierzu zzostają równe .. :(

 

Lewe powietrze jak rzuca silnikiem na wolnych obrotach a ich poziom jest stabilny. Jeśli przerywa podczas jazdy to wtryski. Oba przypadki z autopsji

[af175]

U mnie pomogła wymiana czujnika temperatury silnika. Wymieniałem go ponieważ w zimie był problem z odpaleniem, po odpaleniu też przez pare minut szarpał.

[Marcin E34 525i]

Może przepływomierz...

[grzesiunowy]

mam ten sam problem w takim silniku,doradzili wyminic swiece,silnik krokowy potem przeplywomierz-jednak porblem nie zniknął.Dodam ze u mnie problem wystapil po wyminaie uszczelki pod glowica,moze to rzeczywiscie ma zwiazek z lewym powietrzem?

[ducat]

A może by tak sprawdzić czy Sonda Lambda działa?

W tej sytuacji polecam udanie się na diagnostykę komputerową.

[grzesiunowy]

mam autko 89r i nie ma sondy lambda,wiec moge ja wykluczyc,no i pytanie czy w tym wypadku badanie komputerowe moze cos wykazac ?

[Brutus]

Zacznij od świec, wykręć i obejrzyj, ich stan może dużo powiedzieć o silniku. Były wymieniane? Czy mają dobrą wartość cieplną?

[r19]

A może by tak zacząć od prozaicznej sprawy jak wymiana filtra paliwa. Miałem bardzo podobnie, tzn. zawsze na zimnym silniku po odpaleniu silnik mi mało nie wyskoczył z samochodu, prychał, przerywał, kaszłał, itp.

Autko ma przejechane 200 tys. km, ja nim zrobiłem 80 tys. i filtra nie wymieniałem. Podczas wymiany okazało się, że jeździłem cały czas na oryginalnym filtrze, z którego zamiast benzyny wyciekał gęsty, brązowy szlam.

Po wymianie, jak ręką odjął. No i fura jakaś taka żywsza teraz jest.....

[Brutus]

A może by tak zacząć od prozaicznej sprawy jak wymiana filtra paliwa. Miałem bardzo podobnie, tzn. zawsze na zimnym silniku po odpaleniu silnik mi mało nie wyskoczył z samochodu, prychał, przerywał, kaszłał, itp.

Autko ma przejechane 200 tys. km, ja nim zrobiłem 80 tys. i filtra nie wymieniałem. Podczas wymiany okazało się, że jeździłem cały czas na oryginalnym filtrze, z którego zamiast benzyny wyciekał gęsty, brązowy szlam.

Po wymianie, jak ręką odjął. No i fura jakaś taka żywsza teraz jest.....

 

Tak i wystarczy że zobaczysz jak wyglądają świece by wiedzieć że coś nie tak z mieszanką, a nie problem sterowania.

[dzidzia]

A może by tak sprawdzić regulator ciśnienia paliwa, jak już wszystko posprawdzasz ?

[Radek29]

WItam

 

Byłem u mechaniora w Łodzi jest taki zakład na św Teresy. Całkiem kumate chłopaki.

PO regulacji zaworów (ponoć przez poprzedniego były regulowane - z tego wynika że to nie zabawa dla początkującego mechanika) i zrobieniu coś tam przy przepływomierzu - może nie ręką odjął ale jest o wiele lepiej. Rano nie szarpie a i praca jakaś równiejsza! U mnie też wymieniane była uszczelka pod głowicą tak jak u jednego z was i może rzeczywiście to się zbiegło w czasie...Ale jak to kurde sprawdzić - lubie doprowadzać takie sprawy do ideału :)

Dzieki i pozdro

[Brutus]

A może by tak sprawdzić regulator ciśnienia paliwa, jak już wszystko posprawdzasz ?

 

Rozumiem że mówisz o zaworze zwrotnym paliwa?

Tylko co on ma wspólnego z temperaturą silnika?

[dzidzia]

Możesz sprawdzić zawór powietrza dodatkowego, to on jest odpowiedzialny za rozruch i pracę motoru podczas nagrzewania(jeżeli chodzi o powietrze), natomiast świece o których była mowa prawdopodobnie najperw dały by znać o sobie na gazie, a ... długo potem na benzynie.

Pozdrawiam.

[grzesiunowy]

ktory to ten zawor powietrza dodatkowego ?ja bylem u mechanika,zwiekszyl mi obroty ruszajac cos w przeplywomierzu,lepiej zapala,praca jest stabilniejsza,zuzycie paliwa nie wzroslo-ale wydaje mi sie ze nie tedy droga...

[dzidzia]

ktory to ten zawor powietrza dodatkowego ?ja bylem u mechanika,zwiekszyl mi obroty ruszajac cos w przeplywomierzu,lepiej zapala,praca jest stabilniejsza,zuzycie paliwa nie wzroslo-ale wydaje mi sie ze nie tedy droga...

 

 

 

Witam. Pytanie jaki masz dokładnie silnik, zawór powietrza dodatkowego występował w M20 2.0 l 12v niestety jeśli chodzi o rocznik to nie odpowiem.

Znajduje się w okolicy kolektora ssącego, a właściwie pod nim, dochodzą do niego dwa przewody powietrzne( wejście i wyjście) oraz przewody z cieczą chłodzącą, albo zamiast cieczy chłodzącej jest zainstalowany elektryczny element grzejny.

Pozdrawiam.