Radek29

Witam, Jescze małe pytanko. Po odłączeniu akumulatora moje Bavaria CII nie gra. Oczywiście mam kod i to poprawny ale jak to powiedzieć nie za bardzo mam wyświetlacz bo spotkał się niechcący z moją piąstką jak miałem zły dzień i się troszkę popękał..... :mrgreen: Pytanko jest takie. Bo już nie pamiętam, czy po ponownym włączeniu radia do zasilania, trzeba coś wcisnąć przytrzymać jak w innych blaupunktach żeby móc zacząć wpisywać kod??? Bo wpisuję go już setki razy (tak mi sie wydaje bo nie widze nic na wyswietlaczu) i nic ...HELP !

WItam Byłem u mechaniora w Łodzi jest taki zakład na św Teresy. Całkiem kumate chłopaki. PO regulacji zaworów (ponoć przez poprzedniego były regulowane - z tego wynika że to nie zabawa dla początkującego mechanika) i zrobieniu coś tam przy przepływomierzu - może nie ręką odjął ale jest o wiele lepiej. Rano nie szarpie a i praca jakaś równiejsza! U mnie też wymieniane była uszczelka pod głowicą tak jak u jednego z was i może rzeczywiście to się zbiegło w czasie...Ale jak to kurde sprawdzić - lubie doprowadzać takie sprawy do ideału :) Dzieki i pozdro

Najdziwniejsze jest to że po rozgrzaniu pracuje lepiej - może nie równo ale chociaż nie szarpie dlatego mam wątpliwości czy to wtryski. Mówiąc nierówna praca - mam na myśli wręcz rzucanie silnikiem. Przy czym obroty na obrotomierzu zzostają równe .. :(

Witam i proszę o pomoc. Jeżdżę E34 2.0 12V M20. Od niedawna jak odpalam rano autko silnikiem strasznie rzuca, jest to nieprzyjemna nierówna praca...po rozgrzaniu było lepiej ale z czasem ta praca jest coraz gorsza od rana nawet przerywa przy przyspieszaniu. Przy czym na gazie jest super ! Czy ktos wie o co moze chodzic? Czyzby wtryski? Próbowałem przejechać pół baku (jak wiecie nie za wiele to kilometrów :D ) z dolanym szwaksem do czyszczenia wtrysków firmy STP. Sprawdzałem lewe powietrze, wszystkie wtyczki od elektryki , silniczek krokowy, sona niby daje jakies napiecie.... Please help ....! Pozdro Radek