Czesc koledzy-dajcie jakas rade bo nie wiem co to moze byc.NIe mam wspomagania,jakis cas temu skreciłem na maxa kierownice,i cofałem,po wyprostowanai po prostu znikło wspomaganie,bez gazu w ogole go nie ma a jak dadam ok 4tys obrotów działa prawie dobrze tylko strasznie pompa ''jęczy''.Wymieniłem pompe i nic-co to moze byc?jesli ktos miał cos takiego kiedys to dajcie jakas rade albo jesli ktos ma jakies pomysły.Z gory dzieki

 

E36 2.0Vanos

Maglownica się poddała.

witaj kolego! ja u siebie miałem kulawą maglownice,tzn płyn od wspomy uciekał mi przez zimeringi do gumowych kondonów na maglu.pzdr

ale ona jest sucha nic nie cieknie,nie ma luzów?

Wycieki z przekładni to tylko jedna z możliwych awarii.

 

Ona jest bardziej skomplikowana niż na to wygląda.

Może mieć wewnętrzną nie szczelność.

Czy pompa wspomagania od 325i bedzie pasowala do 320i E36??

a moze jakieś zawory poszły przelewowe czy coś w tym stylu

będzie pasowała ta pompa

I mam problem bo nie wiem czy to pompa czy maglownica. wspomaganize przestaje dzialac podczas skretu w ulice gdzie musze wysprzeglic i obroty zejda do 800obr/min musze wtedy dodac troche gazu i wspomaganie zaczyna dzialac. za kazdym razem tak jest. a na wysokich obrotach az gwizdze jakby jakies lozysko tarlo cos w tym stylu :?

Na co byscie obstawiali bardziej?

pompa ja np. mam czasem takie coś że jak kręcę bąki i ostro kierownicą skręcę to jest tak jakby brakło wspomagania chwilę :? ostatnio daję po zelówie do odcięcia i chcę odbić a tu ups jakoś ciężko :shock: ale zaraz wróciło do normy może to oleju wina :roll:

Normanie uśmiech mi się pojawia na twarzy jak to czytam :) Od razu wszyscy "POMPA!" , "MAGLOWNICA!". Pojedź do warsztatu niech rozbiorą Ci cały układ kierowniczy i wtedy się dowiesz co to może być.

 

Ja posłuchałem diagnozy z internetu i niepotrzebnie zamówiłem nową maglownicę gdyż moja okazała się 100% sprawna. Przyczyną okazał się stary zardzewiały krzyżak kolumny kierowniczej, który wymieniono i wspomaganie jak nowe. Dodam, że też doświadczyłem raptownego zaniku wspomagania.

 

Rada na przyszłość: Lepiej jechać do stacji / warsztatu i tam się więcej dowiesz na temat taki gdzie wiele może być przyczyn awarii.

 

Pozdrawiam.

Widze ze sa rozne pompy jedna 90bar druga 110. chyba lepiej brac 110!? Jakie macie zdanie na ten temat?