klema

Panowie to pukanie to jest własnie ten valvetronic,jest tam jakiś dodatkowy popychacz który reguluje zawory.to tak na szybko.pozdro

dzięki kolego za pomoc.

witam!czym różni się atrapa przednia grill przed i po lifcie.koleś rozwalił mi na parkingu i muszę kupić.dzisiaj koleś pokazał mi jakąś ale cała był za mała,małe nerki.twierdzi że duże są po lifcie,ale ja nie wiem.

masz kolego,z tyłu są tarczo bębny,jak zdejmiesz tarcze to w środku tarczy masz bęben i wszystko na wierzchu.

witam!już sam nie wiem co jest,jak stoi na dworze to jak włączę klime to sprężarka uruchomi się po jakimś niedługim czasie,ale nie od razu,jak stoi w garażu to natychmiast po włączeniu śnieżynki.o co kaman?

kolego mam tak samo, to jest wina wytartego kluczyka,wziąłem drugi z zapasu i jest ok.jak włożę stary to sobie mogę kręcić ,może raz na jakiś czas załapie.

ciśnienie wysokie i niskie jest ok sprawdzone na zegarach,także myślę że jest ok,chyba

wielkie dzięki kolego!

witam koledzy!moje pytanie jest takie,czy zanieczyszczony osuszacz może być przyczyną wyłączania się co 10sekund i włączania sprężarki.układ szczelny, odczynnika tyle ile powinno być 825, oczyszczony układ ale bez osuszacza.koleś od klimy sądzi że to wina brudnego osuszacza.co wy na to?

oki kolego!

Witam koledzy! też założyłem wczoraj ten temat,ale ja będę robił za miesiąc,jak uda ci się zrobić wcześniej to daj znać.

Zapodam nowe ori,do tego sylikon, odczekam jeden dzionek żeby wyschło i nie ma bata na maryche musi trzymać.

Witam!i nie rozumiem tego,skoro wymienisz wszystkie ori to musi być ok.Chyba że wyciek jest gdzie indziej.Ostatnio wymieniałem ori pod stopą filtra oleju i jest gicio,to dlaczego ma lecieć ze zbiorniczka?

podziękował koledze!

ok kolego,a wymiary tego drugiego znasz?

chyba o ten,a są tam inne jeszcze?

Witam koledzy!Mam problem z wyciekiem płynu ze zbiorniczka,cieknie od spodu tam gdzie jest oring.Potrzebuje wymiary tego oringa jak jest jeden,bo nie wiem ile ich jest.

wielkie dzięki kolego!

witam koledzy!mam pytanie jak wymienić uszczelke pod stopą filtra oleju?co trzeba zdemontować i jakie klucze są niezbędne.prosiłbym generalnie o wszystkie info związane z tym tematem.

Od zbieżności kierą nie trzęsie.Przerabiałem to miesiąc temu,a walczyłem z tym problemem ponad rok.Przy hamowaniu wzór kiera ok nic nie trzęsie,natomiast przy jeżdzie masakra.Telepało przy 70,80,60 czasami 100 w zależności od pogody, troche chore, ale tak było.Okazały się tarcze krzywe.kupiłem nowe brembo,klocki,wymieniłem płyn i nowe komplety naprawcze na zaciski,tulejki,oringi i gumy osłonowe.Jest ok kiera jak w nowym z salonu nic nie trzepie,jest bajo.Za wszystko bez roboty,bo robiłem sam jakieś 450pln.

witam kolego!w związku z twoim problemem zrób tak.Na wyłączonym i zimnym silniku odkręć korek od chłodnicy i ugniataj przewody,na przemian dolny i górny i obserwuj poziom płynu,jak opadnie to dalej ugniataj ,mogła się stworzyć poduszka.Jak płyn przestanie opadać dolej do połowy napis cold,a nie kalt jak piszą.odpal motor otwórz nagrzewnice i ciepło na maksa,niech pochodzi 2-3 minuty.zgaś motor odkręć korek chłodnicy zobacz poziom płynu,jak opadł to ugniataj dalej przewody i znowu dolej do stanu.Zakręć korek odpal motor i obserwuj stan płynu,jak będzie się podnosił wyłącz motor,jak troszkę się podniesie to ok bo płyn się rozszerza.Jak skazówka od temp dojdzie do połowy to po kilku minutach powinien włączyć się wentylator i powinno być ok.Daj znać jak ci poszło.Jak coś to będziemy z tym walczyć.

hej kolego Mr.matuta!wczoraj zmieniałem magiel i mam końcówki wraz z drążkami do magla,dwa pierścienie i kontry,wszystko w niezłym stanie bez luzów.

podziękował!

ok dzięki!ale poduszki silnika trzeba odkręcić czy co?

witam wszystkich!problem polega na zdjęciu misy olejowej,jak ją zdjąć bez opuszczania zawiechy?