Dosc szybko sie grzeje

[Nighstalker]

Witam

Tak jak w temacie. Tzn zwrocilem uwage na to ze moja beatka dosc szybko nabiera temperatury. Rano przy temp na zewnatrz okolo 10 C przejade jakies 2 - 3 km (w miescie, czyli okolo 5 -10minut) i juz wskazowka stoi w pionie. Poza tym nie ma zadnych nipokojacych objawow. Nigdy za pion nie wyszla i wszystko dziala normalnie. Sprawdzilem ostatnio plyn i dolalem troche bo bylo tak 2cm ponizej znaku. Czy tak sie powinna grzac a ja juz wpadam w paranoje czy jednak cos jest nie tak? :shock:

[palermos]

Póki temperatura stoi w pionie ja bym sie nie przejmował.

Obserwuj wskaźnik temperatury i czekaj co się będzie działo.

[Vincent Hanna]

Ja również mam po 5-10 minutach prosto, po zakupie bardzo się zdziwiłem (poprzednio FORD, który chyba bił rekordy długości nagrzewania).

[BeEmWu]

wszystko ok nie ma sie co martwic, gorzej jak sie bedzie przegrzewał :worried:

[Nighstalker]

Dzieki, to mnie uspokoiliscie. Poki co wszystko Ok,w korku na szczescie tez trzyma pion i ani drgnie a wentylator dziala OK. :cool2:

[Varrol]

To normalne - mnie też szybko sta... :lol: łapię temperaturę - tylko ten wskaźnik nie jest za bardzo dokładny - to znaczy takie realne nagrzanie następuje dopiero po ok 5-10km (zależnie od temperatury na zewnątrz) i dopiero wtedy można sobie puścić większe obroty.

[osd]

Tez problem :) ja bym sie cieszyl, jak by sie tak diesel grzal to juz pelna radosc.

 

Poprostu benzyniaki w E36, a szczegolnie 1.6 i 1.8 zwykle spalaja duzo dajac malo w zamian :) leja tym paliwem to i temp. sie szybko robi wysoka :).

[lukasz_4don]

ja mam 316 m43 i wskazówka łapie pion tak samo szybko :) znaczy dla was szybko, a dla mnie wolno, bo mi zimno w środku :)

[Nighstalker]

Tez problem :) ja bym sie cieszyl, jak by sie tak diesel grzal to juz pelna radosc.

 

Poprostu benzyniaki w E36, a szczegolnie 1.6 i 1.8 zwykle spalaja duzo dajac malo w zamian :) leja tym paliwem to i temp. sie szybko robi wysoka :).

 

Nie powiedzialbym ze 7.5litra na trasie to duzo jak na 1.8 dziesiecioletni i calkiem zwawy silnik majac rowniez na uwadze mase auta. Ale jak powiedzial jeden madry facet lubiacy grac na skrzypcach "wszystko jest wzgledne" :mrgreen:

[osd]

Tez problem :) ja bym sie cieszyl, jak by sie tak diesel grzal to juz pelna radosc.

 

Poprostu benzyniaki w E36, a szczegolnie 1.6 i 1.8 zwykle spalaja duzo dajac malo w zamian :) leja tym paliwem to i temp. sie szybko robi wysoka :).

 

Nie powiedzialbym ze 7.5litra na trasie to duzo jak na 1.8 dziesiecioletni i calkiem zwawy silnik majac rowniez na uwadze mase auta. Ale jak powiedzial jeden madry facet lubiacy grac na skrzypcach "wszystko jest wzgledne" :mrgreen:

 

Tez tak myslalem dopoki nie jezdzilem 530d ktore spala mi na trasie przy 120-130 max 6 litrow przy masie ponad 1800 kg :) Poglady sie zmieniaja :) Napewno wada jest to ze bardzo sie powoli grzeje jak sie webasto nie wlaczy.

 

A co do 1.6 i 1.8 w miescie pala dosc duzo, przy tych 100-115 km nie jest to rakieta a np. audi potrafi byc ekonomiczniejsze. ( z podobnym silnikiem).

[Nighstalker]

Tez problem :) ja bym sie cieszyl, jak by sie tak diesel grzal to juz pelna radosc.

 

Poprostu benzyniaki w E36, a szczegolnie 1.6 i 1.8 zwykle spalaja duzo dajac malo w zamian :) leja tym paliwem to i temp. sie szybko robi wysoka :).

 

Nie powiedzialbym ze 7.5litra na trasie to duzo jak na 1.8 dziesiecioletni i calkiem zwawy silnik majac rowniez na uwadze mase auta. Ale jak powiedzial jeden madry facet lubiacy grac na skrzypcach "wszystko jest wzgledne" :mrgreen:

 

Tez tak myslalem dopoki nie jezdzilem 530d ktore spala mi na trasie przy 120-130 max 6 litrow przy masie ponad 1800 kg :) Poglady sie zmieniaja :) Napewno wada jest to ze bardzo sie powoli grzeje jak sie webasto nie wlaczy.

 

A co do 1.6 i 1.8 w miescie pala dosc duzo, przy tych 100-115 km nie jest to rakieta a np. audi potrafi byc ekonomiczniejsze. ( z podobnym silnikiem).

OK rozumiem ze 530D po prostu lepsze ale zawsze ktos bedzie mial lepsze auto i tak mozna w kolko a raczej w nieskonczonosc :lol: Chodzilo o temperature a nie o wyzszosc swiat Bozego Narodzenia nad swietami Wielkiej Nocy.

Pozdro

[osd]

Tez problem :) ja bym sie cieszyl, jak by sie tak diesel grzal to juz pelna radosc.

 

Poprostu benzyniaki w E36, a szczegolnie 1.6 i 1.8 zwykle spalaja duzo dajac malo w zamian :) leja tym paliwem to i temp. sie szybko robi wysoka :).

 

Nie powiedzialbym ze 7.5litra na trasie to duzo jak na 1.8 dziesiecioletni i calkiem zwawy silnik majac rowniez na uwadze mase auta. Ale jak powiedzial jeden madry facet lubiacy grac na skrzypcach "wszystko jest wzgledne" :mrgreen:

 

Tez tak myslalem dopoki nie jezdzilem 530d ktore spala mi na trasie przy 120-130 max 6 litrow przy masie ponad 1800 kg :) Poglady sie zmieniaja :) Napewno wada jest to ze bardzo sie powoli grzeje jak sie webasto nie wlaczy.

 

A co do 1.6 i 1.8 w miescie pala dosc duzo, przy tych 100-115 km nie jest to rakieta a np. audi potrafi byc ekonomiczniejsze. ( z podobnym silnikiem).

OK rozumiem ze 530D po prostu lepsze ale zawsze ktos bedzie mial lepsze auto i tak mozna w kolko a raczej w nieskonczonosc :lol: Chodzilo o temperature a nie o wyzszosc swiat Bozego Narodzenia nad swietami Wielkiej Nocy.

Pozdro

 

 

Chyba sie nie zrozumielismy, wiem ze sa lepsze, i nie mowie ci ze mam najlepsze, chodzi mi o to ze sam tez mam M40 1.6 jezdzilem 1.8 i wiem ze te silniki szybko sie grzeja bo poprostu przepalaja dosc duzo paliwa jak na swoja pojemnosc, nie sa zbyt mocne i pala duzo, a niektore auta konkurencji z podobnych lat jednak mniej pala :) z tad wynika ich szybka nagrzewalnosc sie.

[Nighstalker]

Tez problem :) ja bym sie cieszyl, jak by sie tak diesel grzal to juz pelna radosc.

 

Poprostu benzyniaki w E36, a szczegolnie 1.6 i 1.8 zwykle spalaja duzo dajac malo w zamian :) leja tym paliwem to i temp. sie szybko robi wysoka :).

 

Nie powiedzialbym ze 7.5litra na trasie to duzo jak na 1.8 dziesiecioletni i calkiem zwawy silnik majac rowniez na uwadze mase auta. Ale jak powiedzial jeden madry facet lubiacy grac na skrzypcach "wszystko jest wzgledne" :mrgreen:

 

Tez tak myslalem dopoki nie jezdzilem 530d ktore spala mi na trasie przy 120-130 max 6 litrow przy masie ponad 1800 kg :) Poglady sie zmieniaja :) Napewno wada jest to ze bardzo sie powoli grzeje jak sie webasto nie wlaczy.

 

A co do 1.6 i 1.8 w miescie pala dosc duzo, przy tych 100-115 km nie jest to rakieta a np. audi potrafi byc ekonomiczniejsze. ( z podobnym silnikiem).

OK rozumiem ze 530D po prostu lepsze ale zawsze ktos bedzie mial lepsze auto i tak mozna w kolko a raczej w nieskonczonosc :lol: Chodzilo o temperature a nie o wyzszosc swiat Bozego Narodzenia nad swietami Wielkiej Nocy.

Pozdro

 

 

Chyba sie nie zrozumielismy, wiem ze sa lepsze, i nie mowie ci ze mam najlepsze, chodzi mi o to ze sam tez mam M40 1.6 jezdzilem 1.8 i wiem ze te silniki szybko sie grzeja bo poprostu przepalaja dosc duzo paliwa jak na swoja pojemnosc, nie sa zbyt mocne i pala duzo, a niektore auta konkurencji z podobnych lat jednak mniej pala :) z tad wynika ich szybka nagrzewalnosc sie.

 

Ok rozumiem o co Ci chodzi ale nie jestem pewien czy akurat spalanie tych silnikow ma tak duzo wspolnego z ich szybkim nagrzewaniem ale to jest temat rzeka. W kazdym razie wiem ze wszystko jest Ok i nie musze sie martwic :8)

[osd]

Napewno jest OK, u mnie M40 grzeje sie baaardzo szybko i ma to zwiazek z tym ze przerabiana jest duza ilosc paliwa, wydziela sie duza ilosc ciepla, w nowych dieslach ktore maja wysoka sprawnosc energetyczna ilosc paliwa podawanego jest mniejsza, przez co silnik wolno sie nagrzewa.

 

Z szybkiego nagrzewania trzeba sie raczej cieszyc, dla mnie to jest plus, czasem trzeba gdzies podjechac 2-3 km, w tym czasie M40 jest juz nagrzane a diesel troszke .... za chwile gasisz auto i powstaje mysl ze szkoda bylo je odpalac skoro sie nawet nie zdarzylo nagrzac :)

[Bartosik]

witam, jutro wstawiam auto na warsztat, celem wymiany pompy wody i termostatu, i przy okazji zdejmowania chłodnicy pomyślałem, ze wymienie wiskoze, bo tez nie działa. co myślicie o tej-

 

http://allegro.pl/item456161249_sprzeglo_wiskotyczne_wiskoza_bmw_e30_e36_e34_e39.html

 

i czym np rozni sie od tej-

 

http://allegro.pl/item455407647_sprzeglo_wiskotyczne_wiskoza_bmw_e30_e36_e34_e39.html

 

dzieki za szybkie odpowiedzi, chciałbym to jak najszybciej zamowić, zeby przyszła na pojutrze

[Paneq89]

Nom pewnie się różnią jakością ;) a raczej na pewno :D

[radeh]

hmmm nieco mnie zaniepokoiliscie.

Otoz u mnie wskazowka jak zawsze stala w pionie, jednak dzis w korku, przez moment zaczal nabierac temperatury i wskazowka wskoczyla dosc szybko na 3/5 wskaznika (brakowalo jednego pola do czerwonej strefy) po wyjechaniu z korka wszystko wrocilo do normy...

 

jakies sugestie? mam paranoję czy to normalka?

 

e36 '95 1,6

[osd]

hmmm nieco mnie zaniepokoiliscie.

Otoz u mnie wskazowka jak zawsze stala w pionie, jednak dzis w korku, przez moment zaczal nabierac temperatury i wskazowka wskoczyla dosc szybko na 3/5 wskaznika (brakowalo jednego pola do czerwonej strefy) po wyjechaniu z korka wszystko wrocilo do normy...

 

jakies sugestie? mam paranoję czy to normalka?

 

e36 '95 1,6

 

Powinno stac zawsze idealnie w pionie

[Bartosik]

hmmm nieco mnie zaniepokoiliscie.

Otoz u mnie wskazowka jak zawsze stala w pionie, jednak dzis w korku, przez moment zaczal nabierac temperatury i wskazowka wskoczyla dosc szybko na 3/5 wskaznika (brakowalo jednego pola do czerwonej strefy) po wyjechaniu z korka wszystko wrocilo do normy...

 

jakies sugestie? mam paranoję czy to normalka?

 

e36 '95 1,6

 

 

po pierwsze - czy działą ci właśnie wiskoza( wiatrak), po rugie czy jest odpowietrzony układ chłodniczy, po trzecie czy nie masz za mało płynu. sprawdz to, jak nie pomoże, to trzeba dalej szukać przyczyny ;)

 

pzdr

[radeh]

Posłuchawszy rad stwierdzam:

 

1. wiatrak chodzi

2. układ nie wydaje się zapowietrzony

3. płynu nie brak (w sobotę była wymiana)

 

Skok wskazówki temperatury silnika zauważyłem po podłączeniu auta do komputera. Jest możliwośc ze podłączający coś.. nie wiem... wykasował zmienił? czy to nie ma nic do rzeczy?

 

Help.

 

Dzis rano (ok 9oC) przy jezdzie w delikatnym korku wskazówka leciutko (na grubość wskazówki) odchylila się od pionu w kierunku czerwonego, po czym wracała na miejsce. Kilkukrotnie. Mam paranoję?

[piotr2569]

Witam

Tak jak w temacie. Tzn zwrocilem uwage na to ze moja beatka dosc szybko nabiera temperatury. Rano przy temp na zewnatrz okolo 10 C przejade jakies 2 - 3 km (w miescie, czyli okolo 5 -10minut) i juz wskazowka stoi w pionie. Poza tym nie ma zadnych nipokojacych objawow. Nigdy za pion nie wyszla i wszystko dziala normalnie.

 

Typowe objawy SPRAWNEGO TERMOSTATU i sprawnego układu chłodzenia.

Chyba raczej dobrze iż auto szybko osiąga optymalną temperature pracy i utrzymuje ją na odpowiednim poziomie. Moje auto przy takiej pogodzie osiąga optymalną temperature pracy po 500-1000m gdyż silniki sześciocylindrowe nagrzewają się "szybciej" - przynajmniej ja tak zauwazyłem.

 

przypominam iż zakres temperaturowy pracy silnika to pomiędzy niebieskim a czerwonym polem.

[Bartosik]

Posłuchawszy rad stwierdzam:

 

1. wiatrak chodzi

2. układ nie wydaje się zapowietrzony

3. płynu nie brak (w sobotę była wymiana)

 

Skok wskazówki temperatury silnika zauważyłem po podłączeniu auta do komputera. Jest możliwośc ze podłączający coś.. nie wiem... wykasował zmienił? czy to nie ma nic do rzeczy?

 

Help.

 

Dzis rano (ok 9oC) przy jezdzie w delikatnym korku wskazówka leciutko (na grubość wskazówki) odchylila się od pionu w kierunku czerwonego, po czym wracała na miejsce. Kilkukrotnie. Mam paranoję?

 

 

spróbuj ostrożnie zatrzymać wiatrak, śrubokrętem, czy nawet palcem- przynajmniej u mnie dało sie palcem ;)- jeśli zrobisz to bez problemu, i nie bedziesz czuł dużego oporu, to znczy ze wiskoza jest padnięta, jeśli utnie Ci palce- wiskoza działa :D:D:D

[piotr2569]

 

spróbuj ostrożnie zatrzymać wiatrak, śrubokrętem, czy nawet palcem- przynajmniej u mnie dało sie palcem ;)- jeśli zrobisz to bez problemu, i nie bedziesz czuł dużego oporu, to znczy ze wiskoza jest padnięta, jeśli utnie Ci palce- wiskoza działa :D:D:D

 

Nie pchałbym tam ani palców - ani śrubokreta. Palców szkoda a podłożenie tam czegoś twardego może spowodowac iż łopatki wiatraczka powiedzą ci dowidzenia. Platsik się starzeje i staje się kruchy.

 

Sprawdź oprór na zimnym silniku a potem po rozgrzaniu zgaś auto i zobacz czy wiatraczek zatrzyma się od razu po wyłaczeniu silnka czy też zrobi jeszcze kilkanaście obrotów.

Jesli na ciepłym wiatrak zatrzymuje się prawie od razu a na zimnym jest wyraźnie mniejszy opór to wisko będzie OK.

 

Pzdr,

[ArturGrantham]

Ja wczesniej mialem odwrotny problem czyli slabe rozgrzewanie silnika,przyczyna to walniety czujnik oleju.Teraz jest Ok.3-4 min i wskazowka stoi w pionie.Zimny silnik wiecej pali.