330d- za mało emocji?!

[SparkSon]

Witajcie ponownie, zmieniłem swoje poczciwe 525 tds na e46 330d. Jestem bardzo zadowolony, jednak sądziłem że odczuje większą różnicę chociaż przez ilość km (143vs 184) jednak tak sie nie stało. Wydaje mi się że strasznie wolno wchodzi na obroty (mimo że postanowiłem wstawić filtr KN, za radą jednego z użytkowników). Gdy autko ma 200k km jest możliwe że coś jest zabrudzone/zapchane i to powoduje taka sytuację (dodam cz wyczyściłem egr, i wymieniłem odme oraz świece). Doradźcie cos, naprawdę liczyłem na więcej emocji z jazdy tym autkiem.

 

 

Dodam jeszcze że coś mi stuka z przodu w zawieszeniu jadac na kostce na skręconych kolach. Czy mogą to byc tuleje wahaczy?

[onion]

na moje oko cos nie tak masz z tym wozem ciezkie 525 i duzo nowsza konstrukcja 330d pozatym waga nie mowiac o mocy i mowisz ze sie wiele nie roznia to cos faktycznie jest nie tak a z tym stozkiem to nie ma co robic smiechu wyjmij go lepiej

[syjam23]

poczytaj moze cos z tym zwiazane http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414

[SparkSon]

na moje oko cos nie tak masz z tym wozem ciezkie 525 i duzo nowsza konstrukcja 330d pozatym waga nie mowiac o mocy i mowisz ze sie wiele nie roznia to cos faktycznie jest nie tak a z tym stozkiem to nie ma co robic smiechu wyjmij go lepiej

 

A czy ja pisałem coś o stozku? Mam filtr powietrza KN, żaden stożek :)

 

@syjam23 wydaje mi sie ze mozesz miec racje, jak uda mi sie dokopac do tych filterkow to sprawdze to.

[bruno1110]

wymień filtr powietrza i paliwa, u mnie 530d po wymianie tych filterków auto wyraznie dostaje powera.

[Raceboy]

Zrób dobry program w Compsporcie lub u Mastersa, 520Nm i 215KM powoduje masaż szyi przy ruszaniu :)

[SparkSon]

Zrób dobry program w Compsporcie lub u Mastersa, 520Nm i 215KM powoduje masaż szyi przy ruszaniu :)

 

Tez o tym myślałem ale boje sie obciążać kilku letniego silnika... :(

[lucadore]

najpierw niech kolega sprawdzi ile ma na serii a później sobie dodaje mocy,

jakbym jeszcze raz miał 3.0d od razu bym chipował,

bo turbina czy wtryskiwacze i tak się sypną za jakiś czas czy się ma czy nie ma programu,

:twisted2:

[onion]

Zrób dobry program w Compsporcie lub u Mastersa, 520Nm i 215KM powoduje masaż szyi przy ruszaniu :)

 

Tez o tym myślałem ale boje sie obciążać kilku letniego silnika... :(

 

osobiscie bym sie nie bal mysle ze jesli jest wszystko ok z autem nie bedzie problemu stare 10 letnie lub starsze cheble w e36 chipuja i wszystko jest ok a co dopiero taka kose 330 w e46

[sebos76]

Witajcie ponownie, zmieniłem swoje poczciwe 525 tds na e46 330d. Jestem bardzo zadowolony, jednak sądziłem że odczuje większą różnicę chociaż przez ilość km (143vs 184) jednak tak sie nie stało. Wydaje mi się że strasznie wolno wchodzi na obroty (mimo że postanowiłem wstawić filtr KN, za radą jednego z użytkowników). Gdy autko ma 200k km jest możliwe że coś jest zabrudzone/zapchane i to powoduje taka sytuację (dodam cz wyczyściłem egr, i wymieniłem odme oraz świece). Doradźcie cos, naprawdę liczyłem na więcej emocji z jazdy tym autkiem.

 

 

Dodam jeszcze że coś mi stuka z przodu w zawieszeniu jadac na kostce na skręconych kolach. Czy mogą to byc tuleje wahaczy?

 

sprawdź chociaż w przybliżeniu, jakie to 330d ma osiągi- czy sa zbizone do fabrycznych np 0-100, 80-120 itp- to juz ci wiele powie.

może jest padnięta przepływka, elektrozaworki sa zapchane, co z filterm odmy - od tego bym zaczął

 

co do odczucia niedosytu - ja miałem podobnie : mam zachipowana 525 tds i nie czuje praktycznie żadnej większej różnicy jak jadę 530 d kumpla (184km), żeby była jasność sytuacji: 530d idzie lepiej, ale jest to różnica nieznaczna

[lucadore]

jeżeli ktoś nie czuje różnicy między 3.0d i 2.5TDS (nie mówie o chipsach)

to jego 3.0d nie ma serii,

ja miałem problem z mocą w tym silniku,

zresztą jak wielu na tym forum,

ćwiczyłem przepływki egr, wszystkie zawór podciśnienia całe sterowanie turbo, cuda na kiju laptop podpięty i jeżdzenie w koło komina,

i choć nie uporałem sie z problemem,

90% obstawiam na źle zregenerowaną turbinkę,

niestety ponoć zeby dobrze zregenerować taki sprzęt z zmienną geometrią to loteria,

ogólnie silniczek 3.0d fantastyczny o ile jest sprawny,

miałem także TDS i to zdrowizne więc znam tematykę dość dobrze,

 

http://www.zeperfs.com/duel597-596.htm

 

to jest dobra stronka,

mozesz sprawdzić przyśpieszenia na poszczególnych biegach i porównać,

bedziesz miał obraz czy szukać mocy, czy ją dołozyć chipsem

[SparkSon]

sprawdź chociaż w przybliżeniu, jakie to 330d ma osiągi- czy sa zbizone do fabrycznych np 0-100, 80-120 itp- to juz ci wiele powie.

może jest padnięta przepływka, elektrozaworki sa zapchane, co z filterm odmy - od tego bym zaczął

 

Osiągi sprawdzę. Odma wymieniona. Elektrozaworki- rozumiem ze chodzi o te od sterowani pompy?

 

Nie mam pojecia co nalezy zrobic aby dostac sie do tych elektrozaworkow, ale chyba trzeba rozebrać polowe osprzetu silnika....

[SparkSon]

Sprawdzałem dziś osiągi, i na 4 biegu 80-120 to 10 sek, a na 5 ok 15 sekund....

[mario330d]

nie ma serii----sprawdz moc na hamowni

[Mike68]

Sprawdzałem dziś osiągi, i na 4 biegu 80-120 to 10 sek, a na 5 ok 15 sekund....

no 10s to stanowczo za długo , 2.0d chyba ma lepiej po lifcie , ja nie mogę tak mojej sprawdzić bo przy kick down zżuca na 3 bieg

[lucadore]

Sprawdzałem dziś osiągi, i na 4 biegu 80-120 to 10 sek, a na 5 ok 15 sekund....

 

teraz wiadomo dlaczego nie czujesz różnicy,

teraz trzeba odszukać moc,

poszukaj mądrego mechanika żebyś nie wyskoczył z kilku tys zł zanim ją znajdziesz

[SparkSon]

Pojadę do mastersow niech sprawdza co jest i niech cos zasugerują. Swoja drogą, macie jakieś typy?

[duud]

z pewnością wizyta na hamowni z podłączeniem pod kompa by się przydała neich sprawdzą pracę turbo, jak działa przepływka, cisnienie paliwa przy obciazeniu

 

po takiej wizycie bedziesz nieco madrzejszy i moze bedzie jasne co trzeba naprawic...

[Panfil - BMW Klub Polska]

Oby to byl jakis drobiazg, a nie padniete/zle zregenerowane turbo.

A jak z wyciekami w okolicach turbosprezarki?

[SparkSon]

Wycieków żadnych nie ma.

 

Podjadę na hamownie i zobaczę, nic innego nie pozostaje mi juz. Mam nadzieje ze tam mi coś powiedzą, i ze będą mieli możliwość podłączenia do kompa.

[Mike68]

Wycieków żadnych nie ma.

 

Podjadę na hamownie i zobaczę, nic innego nie pozostaje mi juz. Mam nadzieje ze tam mi coś powiedzą, i ze będą mieli możliwość podłączenia do kompa.

Najlepszym rozwiązaniem było by podpięcie pod komputer i jeżeli ten nic nie pokaże to ma chip z nim , bo sama hamownia nic nie da , pokaże że słabe i tyle a chip to już integracja w elektronike i hamownia przed i po w cenie

[greq]

Niestety mam podobny problem jak kolega.

Czy ktos moze opisać mi w jaki sposób dostac sie do tych elektrozaworów od turbo?

[DITUR]

Greg

było o tym dużo na forum. Ponizej link tak na szybko do silnika 2.0D ale w 3.0D jest podobnie. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58717 .

[galczych]

To napewno cos zle masz, bo u mnie w 2.0 d touring okolo 7,5 na 4 i okolo 10 na 5 biegu. Seria bez chipa.

[galczych]

Napewno cos zle masz bo u mnie w 2.0d cos kolo 7,5 na 4 i cos kolo 10s na 5 biegu wychodzi.