Wymiana oleju po 6 tys. km???

[Rutek E-34]

Witam!

O co chodzi moim kontrolkom przejechalem ponad 5 tys. km i zgasło juz 5 zielonych, gasły tak około co 1 tys. km teraz pali sie zółta więc wyjdzie ze po 6 tys. km zapali sie czerwona i oil service. Wiec co tak szybko ten olej do wymiany???

[solaris520]

Hmmm, jak byś mógł określić swój styl jazdy? Takie tempo gaśnięcia kontrolek odpowiadałoby prawie „sportowemu” zacięciu :) Pierwszy raz przeszedłeś cykl inspekcji? Jeżeli nie, to jak działo się wcześniej?

 

Ja na początku lutego skasowałem sobie inspekcję i do dzisiaj mam jeszcze komplet zielonych świecidełek mimo, że już przejechałem ponad 2300km.

Pozdr.

[j0hnny2007]

Ja mam 'sportowe zaciecie' jak to ujales. Przejechalem 12tys i mam jeszcze 2 zielone kwadraciki... a inspekcja od jakiegos czasu juz swieci, cieszyc sie ? :D

[Lucass_81]

Tak to jest jak się poczuje benzynę zamiast krwi... ;) Gdy się będzie jeździć powyżej 4000 RPM, to inspekcja pokaże się bardzo szybko. Na forum jest trochę tematów o tym wątku.

W skrócie, częste obroty powyżej ww. obrotów i do czerwonego pola i kwadraciki 1,5 raza szybciej uciekają. Sam się o tym przekonałem. :mrgreen:

[qb]

Przede wszystkim sama instrukcja do e34 (firmowa) podaje,ze tempo gasniecia zielonych kontrolek jest zalezne od warunkow i sposobu eksploatacji samochodu,czyli jak pisali Koledzy - w zaleznosci,jaki masz styl jazdy znikna albo po 5000 albo po 15000 :mrgreen: mi np. zniknely po jakis 13000km (troche soie poszalalem pewnego razu) :lol:

 

j0hnny2007: jezeli swieci Ci sie sama inspekcja i zegarek,a do tego swieca zielone kontrolki, to Twoja Beta upomina sie o wymiane plynu hamulcowego... :mrgreen: Czy sie cieszyc? -Jak wolisz :lol:

 

Pozdrawiam :cool2:

[milas]

Na twoim miejscu wykasowałbym inspekcję i jeździł następne 6000. Chyba, że robisz tak małe przebiegi, że te 6000 zrobiłeś w 12 miesięcy.

Weź pod uwagę, że 15 lat temu oleje miały niższe klasy jakościowe i do nich dobrana jest ch-ka inspekcji.

6000 to chyba rekord.

[qb]

Na twoim miejscu wykasowałbym inspekcję i jeździł następne 6000. Chyba, że robisz tak małe przebiegi, że te 6000 zrobiłeś w 12 miesięcy.

Weź pod uwagę, że 15 lat temu oleje miały niższe klasy jakościowe i do nich dobrana jest ch-ka inspekcji.

6000 to chyba rekord.

milas nie wiem,czy do konca zdajesz sobie sprawe z tego,co napisales :lol: nawet instrukcja obslugi BMW e34 mowi o wymianach oleju co 10000 lub raz w roku i co 7500 dla diesla, a byla ona pisana na przelomie lat '80/'90 :mrgreen: na dodatek, powtarzam,ze tempo gasniecia inspekcji zalezy od charakteru jazdy i 6000km to zaden rekord... :lol: sorki...mi gasnie jedna zielona dioda co jakies 2000-2500km, jak jezdze spokonie (ostatnio mi zgasly po ok.13 000km):P jak miewam glupie pomysly to gasnie mi szybciej...miedzy 1500-2000km :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ale 6000km :lol: przepraszam Was najmocniej...ale..jak juz bylo to nadmienione...albo Kolega poczul "przyplyw paliwka w zylach" albo jest to kwestia kompa i przy okazji kasowania kontrolek i inespekcji radzilbym podpytac majstra od kompa,zeby to sprawdzil :cool2:

Pozdrawiam! :dance:

[Rutek E-34]

Olej wymieniłem prawie rok temu jakos w maju 2007 i zrobiłem niecałe 6 tys.km a bmka jezdze na benzynie brak gazu bo gaz to do zapalniczek :D bmka jezdze można powiedziec styl sportowy od 4 tys.obr/min nawet do 6 tys. obr./min oczywyscie na rozgrzanym silniku wiec co robic wymieniac olej czy smigac dalej??

[solaris520]

Olej wymieniłem prawie rok temu jakos w maju 2007 i zrobiłem niecałe 6 tys.km a bmka jezdze na benzynie brak gazu bo gaz to do zapalniczek :D bmka jezdze można powiedziec styl sportowy od 4 tys.obr/min nawet do 6 tys. obr./min oczywyscie na rozgrzanym silniku wiec co robic wymieniac olej czy smigac dalej??

 

Zdecydowanie wymieniać olej – mija już rok od poprzedniej Twojej wymiany – przebieg, który zrobiłeś w tym czasie (mimo, że mały), ma już trzecioplanowe znaczenie.

 

Swoją drogą też wiem o tej granicy 4000obr/min, o której wspomniał gb. Doświadczenie z moją inspekcją mam dopiero od lutego 2008 – bo dopiero w tym roku udało mi się naprawić zegary :) Ciekaw jestem w jakim tempie moje kontrolki zaczną gasnąć – być może to będzie rekord przejechanych km na każdej diodzie - przy różnych okazjach będę pisał o tym. Nigdy nie mam potrzeby wychodzić ponad 4000, jeżdżę tylko po A4, max 120/h (czyli max. Ok. 3500obr/min), a najczęściej ok. 100/h czyli ok. 3000obr/min – podejrzewam, że w ten sposób komputer będzie podpowiadał mi wymianę oleju po 20000km ;)

Tak czy inaczej – przyzwyczaiłem się już, że w głowie i notesie mam terminy – tam jest zakodowane, że olej silnikowy wymieniam dwa razy w roku (czyli między 5-10 tys. km)

 

pozdrawiam

[cn_igi]

Olej wymieniłem prawie rok temu jakos w maju 2007 i zrobiłem niecałe 6 tys.km a bmka jezdze na benzynie brak gazu bo gaz to do zapalniczek :D bmka jezdze można powiedziec styl sportowy od 4 tys.obr/min nawet do 6 tys. obr./min oczywyscie na rozgrzanym silniku wiec co robic wymieniac olej czy smigac dalej??

 

zdecydowanie wymień ten olej

[adriano666]

hehe nie panikuj mi żółta zaświeciła sie po 5,2 tys km, auto nie ma letko i cały czas jest kręcone 5 tys, i często 6 :D

pozdr

[malpa84]

A ja mam 12 tysiów i jeszcze mam 3 zielone, kasowałem jak autko odebrałem po kupnie :) Ale gasnąć gasną po ok 2 miesiącach jedna :D

To się nazywa emerycka jazda :) Teraz właśnie powinna mi jedna zgasnąć, może dziś np.

 

hehe nie panikuj mi żółta zaświeciła sie po 5,2 tys km, auto nie ma letko i cały czas jest kręcone 5 tys, i często 6 :D

pozdr

 

W maluszku chcąc go troszkę szybciej rozpędzić sie podobnie rozkręca :P

Nie no żart :D

[Pinczer]

Ja mam 'sportowe zaciecie' jak to ujales. Przejechalem 12tys i mam jeszcze 2 zielone kwadraciki... a inspekcja od jakiegos czasu juz swieci, cieszyc sie ? :D

 

To nie wiem na co czekasz św. Mikołaj Ci go nie wymieni sportowe zacięcie i 12 tyś na oleju planujesz jeszcze 10 tys zrobić :shock:

[fiona]

A kolega j0hnny2007 to juz sam olej wymienił ??

[j0hnny2007]

Nie, ale jutro mam nadzieje uda mi w koncu nabyc valvoline w IC i wtedy zmienie :mrgreen:

Zamierzac nie zamierzam robic jeszcze 10tys na tym ;)

Ale swoja droga dziwne, bo 13tys raczej dynamicznej jazdy, czesto 4-6tys obr, ale slyszalem ze na tym wkazniku do konca nie mozna polegac... w sumie teraz przy okazji tego tematu sobie zdalem sprawe, ze jeszcze poziomu oleju od zakupu auta nie sprawdzalem wogole :lol:

(byl wymieniony jeszcze przez poprzedniego wlasciciela zaraz zanim ja go kupilem)

Zaraz sprawdze z ciekawosci czy cos jeszcze zostalo... mam nadzieje ze diody maja racje...

[Rutek E-34]

hehe nie panikuj mi żółta zaświeciła sie po 5,2 tys km, auto nie ma letko i cały czas jest kręcone 5 tys, i często 6 :D

pozdr

To widze adriano666 ze jezdzisz podobnie jak ja :D wciska sie w podłoge gdzie sie tylko da zero zamulania bmki:D czyli wszystko jest u mnie OK z kontrolkami zmieniam olej i postaram sie pojezdzic troche spokojniej zobacze co wyjdzie z tego:D Dzieki wszystkim za pomoc i pozdrawiam:D

[solaris520]

... teraz przy okazji tego tematu sobie zdalem sprawe, ze jeszcze poziomu oleju od zakupu auta nie sprawdzalem...

 

Nieee no... jOhnny podziwiam Twoją szczerość :duh: Forum czytasz nie od dziś – co jakiś czas gadamy o dozwolonym zużyciu oleju albo o wyciekach, a Ty jeszcze bagnetu do łapy nawet nie wziąłeś – w ciągu 12tys !!! :jawdrop:

Teoretycznie – gdybyś miał nawet 1/3 dozwolonego zużycia oleju – po takim przebiegu miałbyś suchy silnik!

 

Podejrzewam, że masz jednak w tym przypadku więcej szczęścia niż rozumu, bo skoro np. jeszcze zawory Ci nie klepią, to coś tam w misce jednak masz – ale i tak bądź pewien, że cokolwiek tam jest, powinno już być w trakcie utylizowania.

pozdrawiam

[malpa84]

To nie wiem na co czekasz św. Mikołaj Ci go nie wymieni sportowe zacięcie i 12 tyś na oleju planujesz jeszcze 10 tys zrobić :shock:

 

Nie mam żadnego sportowego zacięcia, a na oleju mam zamiar zrobić 20 tysięcy w sumie lub jeśli wcześniej inspekcja mi każe. Tak zalecili w serwisie gdy kupowałem beczkę 60 L oleju full syntetic wiedząc jakim autem jeżdżę.

Kupiłem na zapas bo już marki nie zmienię :)

[Pawel_M]

Kręce swoje M30b35 cały czas pod czerwone pole ( najmniejsze zużycie lpg to 25l po miescie ) i na oleju robię koło 10000-12000 km po zapaleniu żółtej diody wymieniam olej. Jak dla mnie troche za szybko zapaliła się u Ciebie kontrolka, ale ja bym wymieniał...

[j0hnny2007]

Nieee no... jOhnny podziwiam Twoją szczerość :duh: Forum czytasz nie od dziś – co jakiś czas gadamy o dozwolonym zużyciu oleju albo o wyciekach, a Ty jeszcze bagnetu do łapy nawet nie wziąłeś – w ciągu 12tys !!! :jawdrop:

 

Hehe ;)

Wiesz, bylem pewny, ze olej byl wymieniony, palily sie wszystkie zielone kwadraty, wlasciciel mowil, ze nie bierze oleju, to po co ?

Wiem wiem, w koncu musze odkrecic wlew, i poszukac bagnetu, bo nawet nie wiem jak wyglada u mnie, ale wszystko wskazuje, ze z moim zuzyciem wszystko ok

 

Teoretycznie – gdybyś miał nawet 1/3 dozwolonego zużycia oleju – po takim przebiegu miałbyś suchy silnik!

 

Ze jak, bo nie zabardzo rozumiem?

1/3 dozwolonego zuzycia czyli ile?

Jestem pewien ze byl zalany do pelna, czyli ile zuzyl?

Jutro odnajde bagnet i sie okaze, zreszta pewnie jutro juz bedzie valvoline, jak dostane.

 

Podejrzewam, że masz jednak w tym przypadku więcej szczęścia niż rozumu

 

a bo to raz :D

 

, bo skoro np. jeszcze zawory Ci nie klepią, to coś tam w misce jednak masz – ale i tak bądź pewien, że cokolwiek tam jest, powinno już być w trakcie utylizowania.

pozdrawiam

 

Klepia, tylko pare minut podczas rozruchu, teraz w sumie nawet juz nie tylko przy - temp, ale to normalne.

Skoro kontrolki pokazuja 2 kwadraciki zielone, to musi cos tam byc, mozna chyba na tyle na tym polegac, czy tez nie?

[solaris520]

Skoro kontrolki pokazuja 2 kwadraciki zielone, to musi cos tam byc, mozna chyba na tyle na tym polegac, czy tez nie?

JOhnny – zastanawiając się nad ilością oleju, nie patrz na inspekcję. Kontrolki inspekcji nie mają nic wspólnego (bezpośrednio) z poziomem oleju (przynajmniej w E34). To jest tylko dokonywanie w jakiś sposób przeliczeń, żeby sygnalizować, mniej więcej, termin wymiany oleju – taki „porzypominacz”, dla kogoś, kto nie notuje sobie terminów i nie wie, co jest napisane w instrukcji. Nie wiem jeszcze, czy „zegarek” (czyli płyn hamulcowy) też działa w oparciu o jakiś algorytm, czy po prostu odlicza czas – np. 24 miesiące od pełnego skasowania.

 

„Bezpośredni” związek z olejem ma kontrolka ciśnienia oleju – ona działa w oparciu o czujnik ciśnienia. Gdy oleju robi się zbyt mało – obniża się ciśnienie, a czujnik to sygnalizuje świecącą się kontrolką (która normalnie ma zgasnąć w momencie uruchomienia silnika). Czasem zdarza się, że kontrolka oleju „odzywa się” nawet wtedy, gdy poziom oleju jest w odpowiednim zakresie – dzieje się to na wolnych obrotach i rozgrzanym oleju, ale wtedy dotyczy to już bardzo złej jakości samego oleju. Ja tak miałem podczas drogi powrotnej do domu w dniu zakupu autka. Oleju max, a po kilkudziesięciu km, na postoju i wolnych obrotach żarzyło się ciśnienie. Od następnego dnia, czyli od pierwszej mojej wymiany oleju, już nigdy nie miało coś takiego miejsca – dlatego, że przez cały czas tych moich cykli między wymianami (od 5tys do max 10tys km) olej zachowuje swoje najważniejsze właściwości – czyli nie zdąży zmienić się w cztery litry przepalonych, czarnych jak smoła pomyj (coś takiego wylało się z mojego silnika za pierwszym razem – zresztą pewnie mineral)

 

(oczywiście pomijam kwestię sprawności czujnika i pompy oleju – bo nie o tym teraz piszemy, ale zakładamy, że są sprawne)

 

Jeżeli chodzi o to dozwolone zużycie – w innych wątkach kilka razy coś pisałem o tym ( i nie tylko ja) – nie chcę teraz tego rozwijać, ale:

Instrukcja E34 mówi o dozwolonym zużyciu na poziomie 1,5 litra na 1000km (w zależności od warunków pracy silnika, obrotów... i, co ważne, nie jest tu mowa o wyciekach oleju). Ktoś, kto o tym nie wie, przeżywa szok czytając to pierwszy raz – ale tak jest napisane. Wg mnie, o ile zużyciem na poziomie powiedzmy 0,2 – 0,7l/1000km nie trzeba się zamartwiać, jeżeli nie powstało to z dnia na dzień, to np. tym 1,5 litra na 1000km zmartwił bym się, choćby z tego powodu, że raczej byłoby to już niewygodne - zwłaszcza podczas dłuższych tras.

 

Teraz, jeżeli chodzi o to, co napisałem o tym suchym silniku... Zakładając, że miałbyś takie zużycie jakie ja mam (przynajmniej na Elf’ie tak było), czyli ok. 0,4 litra na 1000km (od połowy zeszłego roku, w 90% jeżdżę po A4 lub „S”) – w trakcie tych Twoich 12tys, w czasie których nie oglądałeś bagnetu, „ekspirowałoby” Ci 4,8 litra z tych ok. 5,75l oleju, który wchodzi do M50B20... Czyli, to co zostałoby – na nie wiele by się zdało. Jednak w przypadku pozostania w misce ok. 1 litra – myślę, że oprócz tego, że kontrolka oleju nie gasłaby, praca silnika byłaby wyraźnie głośniejsza, a hydraulika zaworów trzaskałaby bez przerwy, nawet podczas jazdy (po prostu, już na słuch wiadomo byłoby, że coś jest "nie tak" - nawet bardzo "nie tak").

 

W moim przypadku olej skończyłby się całkowicie jeszcze w trakcie 10000km (do mojego M20B20 wchodzi max. 4,25l łącznie z puszką filtra oleju).

 

Chyba już wiesz, dlaczego warto być w kontakcie z wskaźnikiem poziomu oleju (zakres pokazany na bagnecie to ok. 1 litr oleju)

Poza tym, może po prostu powstać w którymś momencie wyciek oleju – sprawdzając regularnie i często poziom, są większe szanse, że zaczniemy szukać nieszczelności zanim wykonamy próbę jazdy „na sucho” ;)

Aha, nie szukaj bagnetu we wlewie oleju :) Znajdź czerwone ucho z boku silnika :)

 

Jeszcze taka ciekawostka ;) – kwestia dolewek oleju między wymianami jest na tyle normalna, że w ASO, o ile pamiętam, można kupić oryginalne „etui” na litrową butelkę oleju – z nadrukiem BMW lub MINI – do wyboru ;)

 

Pomijając wszystko – jOhnny zmieniaj olej co 10000km max i kontroluj poziom np. raz na tydzień (żeby też poznać samochód, bo zużycie może być inne np. w zależności od tras i jakości oleju, która zmienia się podczas całego cyklu)

Pozdrawiam.

[j0hnny2007]

OK, dzieki za obszerne info :mrgreen:

Ze tak troche nie na temat, ale tez o olejach, dzis sie wybieram miedzy innymi do IC na male zakupy, i chcialbym kupic juz tez olej do skrzyni i mostu, tylko nie wiem w jaki i ile jego potrzebuje.

Na stronach roznych producentow olejow, jest... roznie...

 

Wlasnie sobie dokladnie przejrzalem strony wszystkich producentow olejow (niemalze) i:

 

castrol:

http://img90.imageshack.us/img90/4676/castrolxr8.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/7677/castrol2dw3.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/5397/castrol3tf8.jpg

 

elf:

http://img90.imageshack.us/img90/9469/01gd3.jpg

 

mobil:

http://img90.imageshack.us/img90/4384/01yn6.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/5554/02pm5.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/1922/03lg4.jpg

 

valvoline:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img90.imageshack.us/img90/3994/01fg7.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/6049/02mf2.jpg

 

i liqui moly:

http://www.liquimoly.pl/index2.htm >produkty>oleje przekladniowe

 

I co z tego wynika? Nic.

Wynika z tego ze nie wiem co kupic...

 

Elf jasno napisal, jaki olej do skrzyni, castol zamieszal, z naklejkami ...

podobnie jak mobil, mozna sie pogubic...

Wg elfa i valvoline olej w moscie to produkt specjalny bmw... i co z tym dalej, szukac po jakims nr bmw czy co wlasciwie :twisted2:

 

Podejrzewam, ze do skrzyni wezme tak jak do silnika, czyli valvoline, w tym przypadku hp gl-4 80w-90, albo elfa (elfmatic g3), castrol i mobil za duzo namieszali z tymi opisami, chyba, ze ktos z Was sie w tym polapie, nie bede szukal jakis naklejek ktorych dawno moze nie byc...

A olej do mostu? to juz kompletnie nie wiem ... :duh:

Liqui Moly, jeszcze biore pod uwage, ale tam pewnie rowniez zabawa z odszukiwaniem naklejek :mad2:

[Rutek E-34]

Jak juz został poruszony temat olejów to poruszmy jeszcze temat filtra (wkładu) oleju. Co proponujecie jakiej firmy??? Ja teraz mam Knechta moze byc??? Czy polecacie cos lepszego :D

 

 

A wracając do zakresu pokazanego na bagnecie czyli 1 litr to jezeli mam połowe zakresu to oznacza ze ubyło około 0,5 litra po przejechaniu 6 tys. km???

[solaris520]

...to jezeli mam połowe zakresu to oznacza ze ubyło około 0,5 litra po przejechaniu 6 tys. km???

 

tak

[j0hnny2007]

Solaris, tez sie nie orientujesz? :/

Niedawno wrocilem, valvoline dostalem.

Wzialem 2x4 litry jakos po 90 chyba w IC.

Zdziwil mnie tylko napis synthetic blend, tak sie dziwilem czy aby czasem to nie syntetyk :lol:

Jutro moze wymienie w koncu.

Bagnet odnalazlem, i mam ponizej minimum jakies ok 2cm, a dwa zielone kwadraciki sa :duh:

W nastepnej kolejnosci most i skrzynia, ale w tym to potrzebuje pomocy co wybrac :mrgreen:

Co do filtru, ja wzialem mann'a, co ciekawsze na allegro widzialem do dostania oryginaly bmw, nie wiem czy jeszcze jest aukcja