Rozpoznawanie złej nawierzchni

Prędkość pojazdu

panowie które DELL widza prawidłowo namiecie i akumulator w INPA .

810 napewno nie bo mam .

który laptop masz na myśli? Jeśli tak to d630.

d620

Koledzy, proszę o pomoc w diagnozie nstp. błędu:

 

123 avtivate grid-controlled cooling

 

http://i.imgur.com/mlk6v.jpg

 

Domyślam sę że to problem z termostatem?

Co oznaczają zaznaczone zwroty?

czujnik temperatury na chłodnicy

 

stało sie to przed

zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie

Edytowane 25 Stycznia 201214 l przez piwek

Aktywacja żaluzji chłodnicy

 

stało sie to przed

zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie

 

To benzyniaki też mają żaluzję chłodnicy??

sory co innego myślałem i inne napisałem

Zainstalować Win 7 32 bity i będzie OK

witam,

co to koledzy jest za blad? nie moge go skasowac i mam swieca sie poduszki.

 

96FD Spannungsuberwachung ASE unterer Grenzwert unterschritten

w module TEBF60

witam,

co to koledzy jest za blad? nie moge go skasowac i mam swieca sie poduszki.

 

96FD Spannungsuberwachung ASE unterer Grenzwert unterschritten

w module TEBF60

 

Za niskie napięcie w układzie poduszki lub jego brak - sprawdź dokładnie połączenie poduchy pod siedzeniem pasażera.

Witam,kolega mmcv zrobił mi diagnostyke INPĄ, wszystko ok tylko jeden błąd P4185, możecie powiedzieć co on dokładnie oznacza? Dzięki z góry :cool2:

 

http://img20.imageshack.us/img20/8520/beztytuuizw.jpg

Czujnik temperatury spalin przed katalizatorem, czyli sonda :)

dzięki ,czy to tylko sonda i najlepiej kupić nową czy jeszcze coś diagnozować?

dzięki ,czy to tylko sonda i najlepiej kupić nową czy jeszcze coś diagnozować?

 

nie ma co diagnozowac. kupic nowa, nie uzywana. najlepiej oryginal. padla pewnie szybciej niz normalnie bo masz zwiekszona moc, ale to tylko moje domysly

jak zdiagnozować silnik w inpie? Jak wybieram SILNIK to puzniej wyskakuje jakaś lista do wyboru i nie wiem co z niej wybrac... Skąd mam wiedzieć która pozycja? to są jakieś rodzaje silników czy sterowników od silnika?

jak zdiagnozować silnik w inpie? Jak wybieram SILNIK to puzniej wyskakuje jakaś lista do wyboru i nie wiem co z niej wybrac... Skąd mam wiedzieć która pozycja? to są jakieś rodzaje silników czy sterowników od silnika?

 

typ silnika. poszukaj na internecie są opisane typy silnika w danej bmw, w którym roczniku i z jakim silnikiem.

 

np. tutaj

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series

Mam taki problem.Zainstalowałem inpe wg instrukcji nerwusa.Wszystko działa jest oki.Ale-z moim autem moge się połączyć tylko z silnikiem...reszta nie działa.W carsofcie to samo-tylko silnik reszta nie działa:/ kabel viakena kkl do VW.W swoim aucie mam kabel OBD w środku a reszte aut sprawdzałem zokrągłym złączem pod maską...czy to wina kabelka czy mojego auta?Ale jak by coś było nie tak-nie łączył by się wogóle.

Ale jaki blad ci konkretnie wywala przy polaczeniu z innym modulem ?

 

Swja droga fajny podpis - ryk silnika nie h ce niesie - warkoczaco kleipacy dieslowski :d

połącz pin 7 z pn 8 w tym China-viaken-kablu

 

:lol:

>wspierajmy chiński przemysł a obudzimy się pod rządami Wen Jiabao za wielkim murem < :cool2:

>Tak dla ACTA a USA da na wizy stamtąd bisko do Fidela

>Wybierzmy jeszcze raz Donalda a któregoś ranka obudzi cię Angela Merkel

Ale jaki blad ci konkretnie wywala przy polaczeniu z innym modulem ?

 

Swja droga fajny podpis - ryk silnika nie h ce niesie - warkoczaco kleipacy dieslowski :d

 

Auto już diesel zapomniałem zmienić w profilu:)

Dzięki za podpowiedź.

Po wymianie przepływomierza złapałem trochę martwiące błędy...

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 02/05/12 13:09:31

ECU: MS430DS0

JobStatus: OKAY

Variant: MS430DS0

-------------------------------------------------------------

RESULT: 11 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

233 catalyst efficience Main cat. Bank 1

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

N_32 2912.00 rpm

MAF 326.82 mg/stk

TCO 84.00 Grad C

TIA -6.16 Grad C

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.40 h

catalyst efficience to small

---

---

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

stat. Error

Errorcode: E9 71 01 28 5B 3C B0 38 62 4F

-------------------------------------------------------------

240 burning fail Cylinder 3

Error frequency : 37

Logistic counter: 40

TCO 96.00 Grad C

N_32_TOL 736.00 rpm

MAF_TOL 114.39 mg/stk

MAF_BOL 92.60 mg/stk

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.10 h

---

Misfire CARB_B1

Misfire CARB_B4

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

sporadic Error

Errorcode: F0 F6 25 28 C0 17 15 11 62 52

-------------------------------------------------------------

239 burning fail Cylinder 2

Error frequency : 25

Logistic counter: 40

TCO 96.00 Grad C

N_32_TOL 736.00 rpm

MAF_TOL 114.39 mg/stk

MAF_BOL 92.60 mg/stk

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.10 h

---

Misfire CARB_B1

Misfire CARB_B4

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

sporadic Error

Errorcode: EF F6 19 28 C0 17 15 11 62 52

-------------------------------------------------------------

242 burning fail Cylinder 5

Error frequency : 33

Logistic counter: 40

TCO 95.25 Grad C

N_32_TOL 800.00 rpm

MAF_TOL 103.49 mg/stk

MAF_BOL 81.71 mg/stk

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.10 h

---

Misfire CARB_B1

Misfire CARB_B4

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently not available

sporadic Error

Errorcode: F2 B6 21 28 BF 19 13 0F 62 52

-------------------------------------------------------------

238 burning fail Cylinder 1

Error frequency : 24

Logistic counter: 40

TCO 97.50 Grad C

N_32_TOL 768.00 rpm

MAF_TOL 98.05 mg/stk

MAF_BOL 87.15 mg/stk

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.00 h

---

Misfire CARB_B1

Misfire CARB_B4

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

sporadic Error

Errorcode: EE F6 18 28 C2 18 12 10 62 53

-------------------------------------------------------------

243 burning fail Cylinder 6

Error frequency : 17

Logistic counter: 40

TCO 97.50 Grad C

N_32_TOL 768.00 rpm

MAF_TOL 98.05 mg/stk

MAF_BOL 87.15 mg/stk

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.00 h

---

---

Misfire CARB_B4

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently not available

sporadic Error

Errorcode: F3 B4 11 28 C2 18 12 10 62 53

-------------------------------------------------------------

241 burning fail Cylinder 4

Error frequency : 10

Logistic counter: 40

TCO 96.00 Grad C

N_32_TOL 768.00 rpm

MAF_TOL 98.05 mg/stk

MAF_BOL 81.71 mg/stk

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.00 h

---

---

Misfire CARB_B4

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently not available

sporadic Error

Errorcode: F1 B4 0A 28 C0 18 12 0F 62 53

-------------------------------------------------------------

202 Lambda regulating limit Bank1

Error frequency : 11

Logistic counter: 40

N_32 672.00 rpm

TCO 96.00 Grad C

R_LS_UP_1 255.00 Ohm

VLS_UP_1 0.05 V

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.00 h

Mixture limit rich

---

---

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

sporadic Error

Errorcode: CA F1 0B 28 15 C0 FF 0A 62 53

-------------------------------------------------------------

203 Lambda regulating limit Bank2

Error frequency : 11

Logistic counter: 40

N_32 672.00 rpm

TCO 96.00 Grad C

R_LS_UP_2 208.00 Ohm

VLS_UP_2 0.03 V

aufgetreten vor (rel. BZ) 5.00 h

Mixture limit rich

---

---

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

sporadic Error

Errorcode: CB F1 0B 28 15 C0 D0 05 62 53

-------------------------------------------------------------

227 lambda contol tolerance Bank 1

Error frequency : 6

Logistic counter: 40

N_32 736.00 rpm

MAF 87.15 mg/stk

TCO 97.50 Grad C

LAM_MV_1 -0.00 %

aufgetreten vor (rel. BZ) 4.90 h

Deviation rich

---

---

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

sporadic Error

Errorcode: E3 F1 06 28 17 10 C2 80 62 54

-------------------------------------------------------------

228 lambda contol tolerance Bank 2

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

N_32 832.00 rpm

MAF 92.60 mg/stk

TCO 45.00 Grad C

LAM_MV_2 20.70 %

aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h

Deviation rich

---

---

---

Error to relevant

Error debounce

Error currently available

stat. Error

Errorcode: E4 71 01 28 1A 11 7C B5 62 85

=============================================================

 

Macie jakieś sugestie co to może być w ogóle? (na walniętej przepływce (odłączona była tak defacto) nie było żadnego z powyższych błędów).

Drugie pytanie, da się INPĄ sprawdzić jakie parametry daje przepływomierz / jakie powinny być prawidłowe dla 3.0 benzyny e46.

Edytowane 5 Lutego 201214 l przez Mess88

Witam,

Koledzy mam problem z moja E36 1998 323ti- mianowicie dziś zapaliła mi się kontrolka ASC i nie idzie jej zgasić, kontorla nie działa. Reszta kontrolek i elektronicznych gratów jest ok.

 

Mam pytanko- w celu zdiagnozowania tego auta [ewidentnego błędu ASC/ABS] muszę kupić ADSa czy wystarczy fejs USB OBD2 z przelotką 20pin? Sporo opini już widziałem, chciałbym by ktoś się ostatecznie wypowiedział, pewnie nie będzie możliwa diagnoza silnika na zwykłym usb ?

Witam,

Koledzy mam problem z moja E36 1998 323ti- mianowicie dziś zapaliła mi się kontrolka ASC i nie idzie jej zgasić, kontorla nie działa. Reszta kontrolek i elektronicznych gratów jest ok.

 

Mam pytanko- w celu zdiagnozowania tego auta [ewidentnego błędu ASC/ABS] muszę kupić ADSa czy wystarczy fejs USB OBD2 z przelotką 20pin? Sporo opini już widziałem, chciałbym by ktoś się ostatecznie wypowiedział, pewnie nie będzie możliwa diagnoza silnika na zwykłym usb ?

 

Powinna wystarczyć INPA ze zwykłym interfejsem. Ja bez problemu łączyłem się z nowszymi silnikami benzynowymi za pomocą zwykłego fejsu i czytałem błędy.

Oczywiście do tego bez problemu czytałem przez USB - BEZ PROBLEMU :)

Oki. Super wielkie dzięki ;))

 

Okazało się że kabel pod maską się wypiął, ale fejsa i tak kupie nie zaszkodzi zobaczyć co tam pokaże po połączeniu ; )