kucin

Witam, Czy ktoś zna numery konektorów do skrzynki bezpieczników w przypadku org ELEKTRYCZNIE ZWALNIANEGO haka ? (na schematach oznaczenie AJ) Czy numer 61 13 0 007 438 jest poprawny ?

Może nie do niemcowni ale z odrobiną cierpliwości udało się znaleźć dziewiczy egzemplarz z dość bogatą opcją w rozsądnej walucie :) Pozdrawiam.

Szczerze oglądałem już tych aut dość dużo. i golas za około 17-18 i jakaś bogatsza wersja po 25. Podobne historie. Opisałem tylko 3 które były faktycznie bardzo mijające się z prawdą. Praktycznie każde z oglądanych aut miało kopniętą szafe :) W wolnej chwili może opiszę resztę vinów i ogłoszeń.

Wróć faktycznie 2012rok :D Mój błąd w opsiei, oglądałem kilka sztuk i mam kilka raportów przed sobą. Nie pisałem z dowodu, jak zobaczyliśmy jak dziadowsko jest to "obmalowane" a sprzedający zachwala że jest cukiereczek bez wstydu do jazdy :mad2: http://pichost.org/images/2019/05/13/1.png

Witajcie kolejna perełka, od niemca :D E91 OSÓW AUTO HANDEL TOMASZ JEDRZEJCZAK WBAVU31050KZ00758 - KZ00758 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0diesel-163km-automat-1-wlasciciel-z-niemiec-m-pakiet-xenon-navi-ID6AluBB.html Nalot ogłoszenie: 255tyś ASO: 07.12.2017: 250500 (dealer 03829) (oliwa wymieniana co około 30-35tyś :lol: ) Data produkcji 10.10.2005 Data wydania: 12.10.2005 Historia serwisowa bardzo bogata, głownie kodowanie CAS, oliwa co 30-35tyś. Sprzedający bardzo rozgadany, zalewa informacjami zbędnymi przy zakupie tego auta (historie życia...) Przez telefon potwierdza z miernikiem lakierowanie tylnej klapy. Faktycznie jest w połowie ponownie lakierowana z niewielkimi kitami w kilku miejscach (max 500um). Prawe drzwi pasażer, słupek też miały jakieś wtrącenia, prawa nakładka progowa NA OSTRO do kantu (można się zaciąć :lol:). Pod szybą w prawym dolnym rogu WODA i widać rozwarstwienie szyby. Na fotkach nie widać ale ktoś na odpier** przykleił szare paski z taśmy na boku po obu stronach - tak sa by zamaskować malowanie elementów po łebku do połowy :duh: Wnętrze zdecydowanie na +, brak oznak zużycia. Najlepsze dopiero przed nami! Auto wygląda jakby było wyciągnięte dosłownie z jeziora na Antarktydzie. Ruda szmata dosłownie wszędzie - podwozie tragiczne, ale ją widać nawet pod maską na każdej śrubce, przewody wspomagania i klimy przeżarte gorzej niż w 30 letnim aucie :shock: Klima oczywiście nie działa :)

Witajcie kolejna perełka zrobiona z przystanku autobusowego i betoniarki kolorowego gipsu E91 ROSOSZYCA WBAVU31020KZ13712 - KZ13712 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e90-ID6BMII3.html Nalot ogłoszenie: 228tyś ASO: 12.07.2012: 165815 (dealer 28465) (oliwa wymieniana co około 20-30tyś :lol: ) Data produkcji 24.08.2006 Data wydania: 29.08.2006 Jedynym plusem tego auta jest w miarę pewny niski nalot ale na tym kończymy. Tylna kanapa jest dość mocno usyfiona i wyeksploatowana, tak na wstępie. Przechodzimy do poważniejszej kwestii- sprzedający potwierdza naprawy blacharsko-lakiernicze lewej strony, przy czym mają być one wykonane bdb. No i tu się zaczyna, nie obrażając nikogo ale trzeba być ślepym i przynajmniej mocno ograniczonym by tak myśleć: Malowana od przodu do tyłu, połowa dachu oraz CAŁA PRAWA STRONA. Na lewym nadkolu PĘKA SZPACHLA. Lakier siada, widać rysy po papierze na kicie pod lakierem. Prawa strona jest zrobiona w dość sensowny sposób. Ogólnie sprzedający nie jest w stanie za dużo powiedzieć o aucie. Miernik w wielu miejscach dobijał 2000um (tak DWÓCH TYSIĘCY :), czyli 2mm i więcej ). Nie widziałem sensu na wyciąganie kompa i szperanie w tym syfie.

Witajcie, to mój post z bezwypadkowych. Mogę podesłać historię z aso w pdf :) Mam jeszcze kilka takich perełek które oglądaliśmy w ostatnich dniach. Fragment historii nalotu z klucza: http://pichost.org/images/2019/05/13/1d1ff1.png

Oki. Super wielkie dzięki ;)) Okazało się że kabel pod maską się wypiął, ale fejsa i tak kupie nie zaszkodzi zobaczyć co tam pokaże po połączeniu ; )

Witam, Koledzy mam problem z moja E36 1998 323ti- mianowicie dziś zapaliła mi się kontrolka ASC i nie idzie jej zgasić, kontorla nie działa. Reszta kontrolek i elektronicznych gratów jest ok. Mam pytanko- w celu zdiagnozowania tego auta [ewidentnego błędu ASC/ABS] muszę kupić ADSa czy wystarczy fejs USB OBD2 z przelotką 20pin? Sporo opini już widziałem, chciałbym by ktoś się ostatecznie wypowiedział, pewnie nie będzie możliwa diagnoza silnika na zwykłym usb ?