Wiatm, mam problem, silnik (2500 w benzynie) mi bierze olej i to 5 lit od wymiany do wymiany i chyba stracil mocy. Jestem pierwszym wlascicielem i normalnie uzytkowałem, silnik nie przegrzany, nie ma dymku z wydechu, nic nie wykapuje z pod silnika, praca silnika w normie. Co moze byc przyczyna????????????????

A NIE WYCIEKA?? NIE MA PLAM??

Jaki przebieg ma silnik?? może pierścienie tłokowe są do wymiany :?

sprawdź dobrze czy na zimnym silniku (na zimnym najlepiej to widać) nie dymi na szaro przy wciskaniu pedału gazu (oczywiście nie za ostro z tym gazem na zimnym), bo coś mi się nie chce wierzyć że nic nie dymi, skoro mówisz że nie ma wycieków. Olej sam z siebie nie znika. Prawdopodobnie pierścienie puszczają i kompresja padła (to by też tłumaczyło spadek mocy).

nemas vodu v oleji,nebo olej ve vode???? jestli jo,tak praskle tesneni po hlavou :(

nemas vodu v oleji,nebo olej ve vode???? jestli jo,tak praskle tesneni po hlavou :(

 

pierwsze zdanie zrouzmialem ale niestety drugiego juz nie ;) Widze ze mamy tu kolegow z zagranicy ;)

pierwsze zdanie zrouzmialem ale niestety drugiego juz nie ;) Widze ze mamy tu kolegow z zagranicy ;)

 

Skoro w pierwszym mowa jest o oleju w plynie chlodzacym lub odwrotnie, to zapewne drugie mowilo o uszkodzonej uszczelce pod glowica :wink:

może pierścienie tłokowe są do wymiany :?

Tez na to stawiam. Jest duza szansa

aby na pewno lekko nie poddymia? może nie wiesz, najlepiej daj się komuś przejechac a sam jedź za swoim autem, miałem taką pare lat temu i pamiętam, że miała to samo , oleju nie zmieniałem bo na 10000 km wlewałem go dużo więcej niż na wymiane potrzeba - z 2-3 razy więcej. Ale silnik oliwke jadł i pracował dobrze a potem sprzedalem to i już - polecam bo cie zeźre :D

mi bierze 4 litry od wymiany do wymiany i jakos sie tym nie przejmuje. Ale w moim przypadku auto nie traci an mocy. Poprostu bierze. Ale tez czesto obroty podchodza na czerwone pole :twisted:

Jednak musze sprawdzic, czy nie ma na zimnym dymku. Jutro sprawdze i napisze. Dzieki za sugestie!!

Pojedz do jakiegos warsztatu, w ktorym mierza kompresje i bedziesz wiedzial, w jakim stanie jest silnik.

mi bierze 4 litry od wymiany do wymiany i jakos sie tym nie przejmuje. Ale w moim przypadku auto nie traci an mocy. Poprostu bierze. Ale tez czesto obroty podchodza na czerwone pole :twisted:

 

Też masz coś nie teges, może nie czujesz ze spadła Ci moc bo od początku masz za mało mocy i nie wiesz o tym ;)

Całkiem możliwe.

Wiatm, mam problem, silnik (2500 w benzynie) mi bierze olej i to 5 lit od wymiany do wymiany i chyba stracil mocy. Jestem pierwszym wlascicielem i normalnie uzytkowałem, silnik nie przegrzany, nie ma dymku z wydechu, nic nie wykapuje z pod silnika, praca silnika w normie. Co moze byc przyczyna????????????????

 

A nie zmienileś może przypadkiem oleju ostatnio ? :) Teoretycznie sprawny silnik nie powinien brać dużych ilości żadnego "normalnego" oleju ale na prawde wiele zależy jego jakości zwłaszcza jeżeli silnik nie jest już w idealnym stanie.

 

Mojemu znajomemu m50b25 w E36 bral nawet do 1 litra/1000km oleju Mobil 1 10w40 kiedy wskazówka obrotomierza często zaglądała na czerwone pole - po zmianie na Castrola RS 10w60 od wymiany do wymiany nie dolewa więcej niż litr...

 

Pozdrawiam

wiadomo ze styl jazdy wplywa na ilosc pozeranego oleju:P pozs tym jego jakosc-marka tez. w moim przypadku mobil 1 10w40 nie byl odpowiedni i mi sporo moja bunia pila olejku. teraz jezdze na valvoline dura blend diesel 10w40 i prawie nic nie bierze. naprawde duza roznica, tylko valvoline ten akurat sporo drozszy jest, ale tym autem chce jeszcze pojezdzic....

mi bierze 4 litry od wymiany do wymiany i jakos sie tym nie przejmuje. Ale w moim przypadku auto nie traci an mocy. Poprostu bierze. Ale tez czesto obroty podchodza na czerwone pole :twisted:

 

Też masz coś nie teges, może nie czujesz ze spadła Ci moc bo od początku masz za mało mocy i nie wiesz o tym ;)

Całkiem możliwe.

 

no tylko ze moja bunia chodzi rowno z innymi m50b25 ;) Jezdzielm an oleju Texaco a teraz na Valvoline max life oczywisice oba polsyntetyki.

Przy duzym zuzyciu oleju wcale nie musi byc spadku mocy, szczegolnie, jezeli np. zuzyte sa uszczelniacze zaworowe.