Witam,

znów mam przepływkę do wymiany w 320D 136KM 2001r to już druga w ciągu pół roku. Ori była Boscha, obecna MTM wytrzymała 6tyś km mało...

co to za ustrojstwo,że tak się psuje, dlaczego??? Co dalej działać kupić w ASO?

No niestey przepływki są bolączką nie tylko w BM.Tam poprostu pada elektronika,ale z jakiego powodu, nie wiem.To samo jest w Oplach,Audi.I nie byłoby w tym nic dziwnego,gdyby nie cena nowych.Zamienniki są tańsze,ale czasami mało warte i wtedy cena oryginału nie jest już powalająca,kiedy zamiennik pada pada po 6kkm.Nie wierzę również w to,że Bosch nie potrafi wyprodukować trwałej przepływki.Na czymś muszą zarabiać. Bosch z Wami :) Pozdro !!!

Czekam koledzy na Wasze opinie :wink:

Może i banalne ale czyściłeś ją? W poprzednim samochodzie (Fordzie :D ) miałem przepływkę od nowości- 12 lat - przejechałem 200tkm. Jedyne czego potrzebowała to delikatnego czyszczenie (te przepływki w BMW w porównaniu z tamtą to toporne urządzenie :P ).

myłem ją w benzynie i bez jakich kolwiek zmian :?

myłem ją w benzynie i bez jakich kolwiek zmian :?

 

Ja jezdze juz na mtm jakies 16tys i nic sie nie dzieje. Slyszalem ze są jakies nowe dobre zamienniki Pierburg. Moze warto sprobowac

gdzie to można dostać?

Polecam PIERBURG.Tylko dobre slowa slyszalem na ich temat.To nie tylko zamiennik ale montuje sie je oficialnie w BMW i mercedes.W Polsce nie wiem gdzie kupic ale w Hiszpanii tego jak mrowek.Ceny zaczynaja sie od 50€ do 100.

obecna MTM wytrzymała 6tyś km mało...

Przykre, ale prawdziwe MTM to chińszczyzna, a chińskie części do najtrwalszych nie należą. Jak chcesz jeździć bez problemów to niestety musisz zainwestować w coś firmowego, np Pierburga tak jak szanowni koledzy polecają.

NIELEPIEJ ORYGINAŁ I MIEĆ SPOKÓJ NA PARE LAT

Przepływki lecą bo taka ich natura. Są dwa rodzaje pomiaru masy pobieranego powietrza z zimnym i gorącym drutem a w M47 jest właśnie z gorącym a więc tym mniej trwałym. Firma Pierburg jak najbardziej polecana ale jako tako zamienników nie ma i wkłada się sam środek (bez obudowy) a ponadto trzeba ją kalibrować.

 

Najlepiej jak by się ktoś wypowiedział co przerabiał temat z wymianą na Pierburg’a.

mam pytanie co oznacza symbol silnika M47 i czy sa inne symbole w e46

mam pytanie co oznacza symbol silnika M47 i czy sa inne symbole w e46

M47 to tak samo jak np M40 oznaczenie silnika. Są inne oznaczenia w e46 - przecież nie montowali tam tylko diesla 136KM na pompie :wink:

 

Np M47N - diesel w e46 po lifcie - 150KM, CommonRail.

 

Poza tym nie ten temat :lol:

m47 jaki to diesel jakis pompowtryski czy cos, chodzi mi np jak w vw TDI czy w peugotach HDI

M47 - jest na pompie wtryskowej sterowanej elektronicznie zwanej VP44.

 

To tak podobnie jak w TDI (tych bez pompowtrysków) tyko, że tu znajduję sie starsza pompa VP37.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M47