witam mam pytanie czy z powodu popsutej pompy, wody moze sie tworzyc cisnienie w chłodnicy ze az czasami wywala płyn przez korek.

tak, miałem to samo

witam mam pytanie czy z powodu popsutej pompy, wody moze sie tworzyc cisnienie w chłodnicy ze az czasami wywala płyn przez korek.

Oczywiście.

dzieki chłopaki a ile kosztuje taka pompa. samochód szybko sie nagrzewa to tez od pompy?

Pewnie urwał ci sie wirnik , pompa nie tworzy obiegu i silnik sie gotuje weze puchna wyrzuca wode korkiem . Jak dłuzej bedziesz eksperymentował to za niedługo zamiast kupić sobie pompe wody kupisz sobie silnik :duh:

witam wskazówke od temperatury mam w pionie cały czas ale nieraz tez sie zdarza ze jak zgasze silnik i za jakies5 minut przekrece zaplon to wskazówka jest za połowa a jak odpale to wraca do normy

a jaki trzyma kolega poziom plynu ??

ja miałem taki przypadek też mi wywalało wodę korkiem i tak samo wskazówka w pionie co sie pużniej okazało że w reduktorze gazu pękła membrana i gaz walił mi do obiegu i jak po jakimś czasie przewody twardniały i kałuża pod autem jeżeli masz gaz oczywiście to pojedz do gazowników i niech sprawdzi czujnikiem gazu czy niema go w płynie jeżeli go niema to pewnie pompa

na temat aut z gazem sie nie wypowiadam . Dla mnie to profanacja .

witam plyn mi nie ubywa ,dopóki nie wywali przez korek a jle kosztuje taka pompa

witam plyn mi nie ubywa ,dopóki nie wywali przez korek a jle kosztuje taka pompa

nowa SKF kolo 160-180 zl,

jakies zamnienniki to nawet po 80zl sa

pozdro

dzieki jutro spróbóje pompe wykrecic jak na razie to niemoge odkrecic viska jest zapieczone uderzałem młotkiem i nic jak przyblokowac pompe

no ja jestem swiezo po wymianie,

zlozylem na silikon i uszczelke

 

pompe mozna zablokowac wkretakiem, jedna osoba wklada go pomiedzy dwie sruby trzymajace kolo do paska a druga napier.... mlotkiem w klucz 32 od viska, jakbys dobrze poszukal to nawet na forum widzialem rysunek :wink:

 

powodzenia

 

P.S uwazaj na sruby trzymajace pompe, nie podmien z innymi bo tam jest rzadki gwint (chyba 8x1)

Jak masz zamiar kupć pompę wody,to zainwestuj w nówke i to tą z metalowym wirnikiem,inaczej nie ma to sensu,a nie chcesz przecież ugotować silnika,dobra pompa dla BMW to jak dobre paliwko,zawsze czujesz się bezpiecznie :mrgreen:

witam własnie zmieniłem pompe i visco i jest idealnie przy pompie urwal sie wirnik dzieki za pomoc

Jesli jescze nie wymieniles pompy to jej dzialanie sprawdzasz w bardzo prosty sposob.

1. odkrecasz korek zbiornika wyrownawczego

2.wlaczasz silnik

3. czekasz az osiagnie temp. ok.90 stopni

4. patrzysz czy do zbiornika cienkim przewodem z prawej strony wlewa sie plyn jak nie to mozesz pompe kupowac a jak tak to przyczyn moze byc kilka.

zawor korka, piaskownica na chlodnicy, termostat, viskoza, oslony na chlodnicy itp.

juz przejechałem ponad 1000km po zmianie pompy i visca i jest jdealnie wskazówka od temperatury stoi w pionie

no ja jestem swiezo po wymianie,

zlozylem na silikon i uszczelke

 

pompe mozna zablokowac wkretakiem, jedna osoba wklada go pomiedzy dwie sruby trzymajace kolo do paska a druga napier.... mlotkiem w klucz 32 od viska, jakbys dobrze poszukal to nawet na forum widzialem rysunek :wink:

 

powodzenia

 

P.S uwazaj na sruby trzymajace pompe, nie podmien z innymi bo tam jest rzadki gwint (chyba 8x1)

 

na co ten silikon?

no ja jestem swiezo po wymianie,

zlozylem na silikon i uszczelke

 

pompe mozna zablokowac wkretakiem, jedna osoba wklada go pomiedzy dwie sruby trzymajace kolo do paska a druga napier.... mlotkiem w klucz 32 od viska, jakbys dobrze poszukal to nawet na forum widzialem rysunek :wink:

 

powodzenia

 

P.S uwazaj na sruby trzymajace pompe, nie podmien z innymi bo tam jest rzadki gwint (chyba 8x1)

 

na co ten silikon?

 

Moim zdaniem zbędna profilaktyka - nowy o-ring i nie ma problemu. Z dugiej strony - pewnie nie zaszkodzi. Pozdro :)

kolego jak uderzasz młotkiem to od razu nowe wisco kup sobie :norty:

Oj leszczu , leszczu :duh:

:norty: :norty: :roll:

Jesli jescze nie wymieniles pompy to jej dzialanie sprawdzasz w bardzo prosty sposob.

1. odkrecasz korek zbiornika wyrownawczego

2.wlaczasz silnik

3. czekasz az osiagnie temp. ok.90 stopni

4. patrzysz czy do zbiornika cienkim przewodem z prawej strony wlewa sie plyn jak nie to mozesz pompe kupowac a jak tak to przyczyn moze byc kilka.

zawor korka, piaskownica na chlodnicy, termostat, viskoza, oslony na chlodnicy itp.

 

hmm możesz opisać o co chodzi z :

- zawor korka,

- piaskownica na chlodnicy

- oslony na chlodnicy

 

mam problem z grzaniem sie auta (opiswałem w innym poście) i pozostałe czyli wisko, pompę i termostat mam nowe a nadal grzeje sie ale podczas jazdy..