witam

 

moze to glopie ale jak rozpoznac tak na oko czy silnik jest 2.0 albo 2.5????

 

pozdrawiam

Po numerach silnika :) a wlasciwie jego kodzie

a czy wizualne sa takie same???? nie chodzi mi o sprawdzanie az tak dokladne (po numerach) tylko o wizualne. czy sa jakies roznice???

w 2 l osprzęt jest simensa a 2.5 bosha. A tak w zasadzie to one wygladają tak samo, 2.5 ma chyba grubszą rurę do kolektora ale cieżko na oko sie dopatrzyc równic

wlasnie jestem swiezo po porownaniach mojej qpety 2.0 i kolegi qpety 2.5 wiec:

 

1.puszka na filtr powietrza ma takie dziwne "skrzydelko" w kierunku silnika, nie mam kurde zadnej foty, ale poszukaj gdzies na sieci,

 

2.zupelnie inny przeplywomierz

 

i ta sa jedyne roznice na pierwszu rzut oka, ciekawe czy silnik z vanosem i bez o tej samej pojemnosci wzrokowo sie czyms rozni, oprocz samego vanosa oczywiscie :-)

Vanos łatwo poznać - ma z przodu silnika (przy chłodnicy), nad pompą wody, takie półokrągłe wypuklenie w pokrywie zaworów.

Vanos można poznać też po roczniku - "wszedł" on w 9/92.

Po przepływomierzu trudno poznać, bo ich było kilka typów w tych silnikach (inne w 2.5l, inne w 2.0l, zmienione zostały też w obu modelach w 9/92). Inna jest też obudowa filtra, ale wizualnie też w zasadzie tego tak łatwo nie poznamy (chyba, że po numerach).

Jaki jest osprzęt zależy też od rocznika itd ...

Można porównać dwa BMW z silnikiem 2.0 i 2.5, ale muszą być najlepiej z tego samego rocznika (a najważniejszy jest rocznik '92, bo wtedy były drobne zmiany, komputery zmieniane były w '90

bardzo dziekuje za wyczerpujace odpowiedzi. wlasnie o to mi chodzilo

 

 

pozdrawiam thx

Witam !!!!

 

Tu pokazany gdzie jest vanos od zewnętrznej stony silnika:

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://k063.ims-firmen.de/ah/bmw-forum/forum/upload/344021432004.jpg&imgrefurl=http://k063.ims-firmen.de/ah/bmw-forum/forum/index.php%3Fmode%3Dviewthread%26forum_id%3D3%26thread%3D354&h=710&w=580&sz=84&tbnid=MNmJrq-vLNwJ:&tbnh=137&tbnw=112&start=224&prev=/images%3Fq%3D%2522vanos%2522%26start%3D220%26svnum%3D100%26hl%3Dpl%26lr%3D%26inlang%3Dpl%26sa%3DN

 

mniejwięcej w połowie tego forum jest foto.

 

 

 

Pozdrawiam

w 2 l osprzęt jest simensa a 2.5 bosha. A tak w zasadzie to one wygladają tak samo, 2.5 ma chyba grubszą rurę do kolektora ale cieżko na oko sie dopatrzyc równic

 

 

Sorry ale w umnie w 320 e36 M50 jest osprzet BoSHA

 

Pozdrawiam

 

MAC

Silniki m50 1991ccm 24Vz początkowych okresów produkcji rzeczywiście współpracują z Siemensem. Tutaj chyba rok 1992 wniósł zmian tak jak z resztą napisał sebast. Ja mam dwu-litrówkę m50 z osprzętem Bosh'a.

BMW E34 z lat 1990-1992 z silnkami 2.0 i 2.5, po otwarciu maski można było odróżnić dzięki akumulatorowi. W 525i nie było akumulatora pod maską, natomiast w 520 mniej wiecej do końca 1992 akumulator był pod maską - tak jak w 518i.

Ja mam akumulator pod kanapą, grudzień 1991 osprzęt mieszany przepływomież z kompem siemens rozrusznik alternator sonda lambda bosch wszelakie czujniki bosch. A 2.0 od 2.5 najłatwiej odrużnić po tabliczce znamionowej tam jest symbol silnika 2.0 miało 206S2 a 2,5 256S2. pierwsze dwie cyfry to to oznaczenie pojemności.

Poza tym można jeszcze odrużnic po układzie wydechowym nie wiem jak jest w e36 ale w e34 różni sie kolosalnie, no i licznik jest wyskalowany do 240 w 2,5 to wszystko co wiem :D

Ja nie wiem jak jest w e36 ale w e34 różni sie kolosalnie, no i licznik jest wyskalowany do 240 w 2,5

W E36 też.

Ale ja mam wrażenie, że "melonowi" chodzi o to jak odróznić silnik 2.0 od 2.5 - a nie samochód z silnikiem 2.0 od samochodu z silnikiem 2.5

 

Czyli:

Jak rozpoznać postawione obok siebie, wyjęte z aut silniki 2.0 i 2.5 ? :wink:

Ja mam akumulator pod kanapą, grudzień 1991 osprzęt mieszany przepływomież z kompem siemens rozrusznik alternator sonda lambda bosch wszelakie czujniki bosch.

 

To masz jakąś wersję przejściową :D

 

"W BMW 520i z początkowych lat produkcji akumulator znajduje się pod maską(...)" - to cytat z instrukcji obsługi.

To masz jakąś wersję przejściową :D

 

"W BMW 520i z początkowych lat produkcji akumulator znajduje się pod maską(...)" - to cytat z instrukcji obsługi.

 

U mnie w instrukcji nie ma nic o aku pod maską więc wychodzi na to że instrukcje były różne, poza tym znajomy elektonik pracujący w ASO BMW powiedział mi że nie ma na to zasady jaki osprzęt był w danym roczniku, bo też myślałem że bosch był po 92

 

P.S.Mój kumpel ma 525 z 94r i ma osprzęt Hitachi (przepływomierz i alternator) nie wiem jaki jest komp

inne kolektory wydechowe

Ja nie wiem jak jest w e36 ale w e34 różni sie kolosalnie, no i licznik jest wyskalowany do 240 w 2,5

W E36 też.

Ale ja mam wrażenie, że "melonowi" chodzi o to jak odróznić silnik 2.0 od 2.5 - a nie samochód z silnikiem 2.0 od samochodu z silnikiem 2.5

 

Czyli:

Jak rozpoznać postawione obok siebie, wyjęte z aut silniki 2.0 i 2.5 ? :wink:

 

wlasnie o to mi chodzilo. ale i tak wasze informacje bardzo mi pomogly za co dzieki

 

 

pozdro

inne kolektory wydechowe

Hmm - powiedz coś więcej - trochę zdawkowo odpowiedziałeś. Nadmieniam, że pytanie dotyczyło M50, ale i w M20 chętnie się dowiem.

inne kolektory wydechowe

Hmm - powiedz coś więcej - trochę zdawkowo odpowiedziałeś. Nadmieniam, że pytanie dotyczyło M50, ale i w M20 chętnie się dowiem.

Poprosto czy to M50 czy M20 silniki 2 L. różnią się elektroniką i właśnie zupełnie innymi kolektorami wydechowymi od 2.5L.W skr. w silniku 2.5 litrowym kolektory są (pozwijane) w 2L prost naprawdę widać różnicę .Pozdro

Silniki M50 2,0 i 2,5 są z zewnątrz praktycznie identyczne (zarówno z vanosem jak i bez), najprościej i to na pierwszy rzut oka można je rozróżnić po kolektorze ssącym. Między poszczególnymi kanałami kolektora są takie kwadratowe dziury, w silniku 2,0 po bokach jest jeszcze z 4-5mm plastiku, w silniku 2,5 dziury są na całą szerokość między kanałami - ze względu na większą ich średnicę w silniku 2,5l