Prad dla wzmacniacza

[kaczor]

witam

niedługo bede montował wzmacniacz w e-34 powiedzie skad najlepiej wziąść prąd dla niego cvhciałbym umiescic w bagazniku a nie chce mi sie ciagnąć takiego długiego przewodu od akumlatora. I jeszcze jedno pytanko czy w orginalnym radiu jest jakies wyjscie sygnału do wzmacnicza??

[sarna1]

tylko z akumlatora ... zadne inne zrodlo nie bedzie dobre.

[kaczor]

A jakiej grubości dać przewód i czy ekranowany dodam tylko ze wzmacniacz bedzie miał tylko 300 Watt w RMS i bedzie obciążony głośnikiem 4 ohm

[Marcin750]

A jakiej grubości dać przewód i czy ekranowany dodam tylko ze wzmacniacz bedzie miał tylko 300 Watt w RMS i bedzie obciążony głośnikiem 4 ohm

 

Przewód zasilający ekranowany ??

Przewód zasilający musi być gruby ale bez przesady..:) i koniecznie umieść na nim bezpiecznik..

nie puszczaj przewodu 2 żyłowego (+ i -) bo to bez sensu...

kup przewód 1 żyłowy z bezpiecznikiem 30 A i podłącz go bezpośrednio do akumulatora... a masę... podłącz wzmacniacz do karoserii...

[__Kai__]

Moja poprzednia E34 miała akumulator z przodu. Wziąłem kabel z miedzi beztlenowej 2x2,5mm2 i obiema żyłami puściłem +. Przy akumulatorze oczywiście wsadziłem bezpiecznik. Masę wzmacniacza przykręciłem (jak wyżej również opisane) do karoserii.

Aaaa, jak będziesz ciągnął kabel przez całe auto, to pociągnij przy okazji kabel sygnałowy i remote-on :)

[kaczor]

Dzzieki fajne za odpowiedzi, a gdzie najlepiej przeciągnąć przewód z komory silnika do srodka??

[DJYendruh]

jesli aku masz w komorze silnika to rozbierz tapicerke/plastiki za i nad nogami kierowcy, i na pewno znajdziesz miejsce na przepchniecie przewodu. drugi od razu pociagnij sobie od radia (tylko juz normalny cienki), tak zeby obydwa spotkaly sie kolo nog kierowcy (ten drugi bedzie dawal sygnal do zalaczenia sie wzmacniacza-moze to byc sygnal automatycznej anteny-wtedy wzmacniacz bedzie pracowal tylko wtedy, kiedy radio bedzie wlaczone)

 

dalej obok fotela kierowcy, zdejmij ta listwe plastikowa co laczy uszczelke drzwi z dywanikami (jest na zatrzaski) i mozesz zaczac wpychac przewody pod dywaniki. dalej lecisz kolo slupka kolo pasow bezpieczenstwa, pozniej ta sama akcja z listewka progowa przy tylnych lewych drzwiach, pozniej rozkladasz fotele tylne i juz jestes w bagazniku.

 

PS. a zawsze jakos myslalem ze tylko 518 ma aku w komorze silnika a wszystko od 520 w gore pod tylna kanapa....

nie wiem co mi sie ubzduralo....

a mase tak jak Koledzy radzili-do karoserii

[kaczor]

A moze lepiej by było pociągnąć od akmlatora w bagazniku od webasto czy tam jest normalne ładowanie jak na zwykłym akumlatorze

[Jarekson]

Nie ciągnij zasilania i sygnału obok siebie bo będziesz miał zakłócenia.Najlepiej rozdzielić to na 2 boki samochodu.Jak coś robić to dobrze.

[DJYendruh]

co do zasilania i sygnalu o ktorym pisalem, to spokojnie moga isc obok siebie, bo sygnal z radia to tez prad , ktory normalnie powinien isc na antene zeby sie wysunela i chowala. czyli ten "sygnal" bedzie zalaczal i wylaczal wzmacniacz przy wlaczeniu/wylaczeniu radia.

 

natomiast inna sprawa jest SYGNAL powiedzmy "audio" ktory pojdzie do wzmacniacza od radia dwoma kablami typu chinch.

w sumie u mnie na pewnym odcinku szly obok siebie kable sygnalowe i zasilajace, i zaklocen nie bylo, gdyz aktualnie produkowane kable niezlej klasy sa wystarczajaco wyekranowane.

[covall]

Najprościej puść przewody sygnałowe ze sterowaniem wzmacniacza to nie będziesz musiał puszczać oddzielnie sygnałowego. Rozmieszczenie przewodów tak jak pisali wcześniej koledzy, bezpiecznik jak najbliżej akumulatora. Jeśli chodzi o średnicę kabla to najlepiej określ jaką wzmacniacz ma moc na kanał w RMS bo 300 wat w RMS to jest bardzo dużo, lub napisz co to za wzmacniacz.

Przeważnie na takiej długości powinno puszczać się kabel nie mniejszy niż o średnicy 10mm. Taki kabel najtaniej kupisz w sklepie lub hurtowni elektrycznej , pytaj się o przewód LGY . Różni się on od tych które można kupić w sklepie car audio że jest sztywniejszy oczywiści nie tylko ale do wzmacniacza się nadaje idealnie....

[jarus220]

ludzie zlitujcie się:)...jaki kabel LGY?......może to i taniej ale nie przesadzajmy:).Jakość wykonania jest dużo gorsza niż kabli specjalizowanych,w skrajnych przypadkach(np.Przebicie do masy)może się skończyć niezłym pożarem.Rada....zrezygnuj z półśrodków i kup na allegro,wychodzi dużo taniej.I jeszcze jedno KONIECZNIE puść sygnałowy po 2 stronie auta jak najdalej od prądowego.Możesz mieć(powtarzam możesz nie musisz) zakłócenia a po co się wkurzać i robić 2 razy tą samą robote:).Przemyśl sobie instalacje dokładnie i nie zapominaj o dosyć grubych kablach kolumnowych.Te z fabrycznej instalacji(w przypadku wzmacniacza) się do tego nie nadają.Pamiętaj że jakość instalacji wpływa bezpośrednio na tzw "wrażenia odsłuchowe".Poza tym tak jak pisali koledzy...prądowy do klemy(są specjalne klemy pod wzmacniacz ale dość drogie) a mase jak najbliżej...Pod dość grubą śrube.Powodzenia:)

[kaczor]

Wzmacniacz podłaczyłem pierwsze wogole nie działał potem poruszałem kablami i zadziałał ale wypalił sie bezpiecznik a jak wymieniłem na nowy to cały wzmacniacz sie spalił :) moze polecacie jakis zakład montujacy takie sprzety gdzies w mojej okolicy.

[Szamil]

No to narobilo sie bigosu :(

 

Mam takie pytanko odnosnie puszczania kabli zasilajacych i sygnalowych obk siebie.Razem z kolega w jego autku montowalismy wzmacniacz i wszystkie kabelki puscilismy razem(wiadomo mniej roboty :D ) i teraz jak sie slucha muzyczki to w glosnikach slychac takie buczenie ktore narasta wraz z obrotami silnika.Czy jest to spowodowane wlasnie tym rozmieszczeniem kabli??

 

Z gory dziekuje i pozdrawiam

[Jarekson]

No to narobilo sie bigosu :(

 

Mam takie pytanko odnosnie puszczania kabli zasilajacych i sygnalowych obk siebie.Razem z kolega w jego autku montowalismy wzmacniacz i wszystkie kabelki puscilismy razem(wiadomo mniej roboty :D ) i teraz jak sie slucha muzyczki to w glosnikach slychac takie buczenie ktore narasta wraz z obrotami silnika.Czy jest to spowodowane wlasnie tym rozmieszczeniem kabli??

 

Z gory dziekuje i pozdrawiam

Tak

[Szamil]

Z podziękowaniem :lol: :lol: :lol:

[Pablo0000]

Wzmacniacz podłaczyłem pierwsze wogole nie działał potem poruszałem kablami i zadziałał ale wypalił sie bezpiecznik a jak wymieniłem na nowy to cały wzmacniacz sie spalił :) moze polecacie jakis zakład montujacy takie sprzety gdzies w mojej okolicy.

Jezeli chodzi o srednice kabla to sie ja dobiera najprosciej w oparciu o bezpiecznik jaki posiada wzmacniacz i dlugosci kabla tutaj masz tabelke http://www.ifb.pl/~mateo/car-audio/abc_pradowe.html , kabel zasilajacy niemusi byc koniecznie najlepszej jakosci, ale za to kabel sygnalowy (czincza) powinien byc przyzwoitej jakosci (slaby czyli tani moze powodowac zaklocenia najlepiej potrojnie ekranowany).

Fabryczne radio niema raczej wyjscia czincza wiec nalezy zastosowac wzmacniacz z wejsciem wysoko napieciowym lub cos takiego http://jtp.ldc.pl/JTP/car_audio/oferta/index.php?cat_id=4&man_id=30&prod_id=1178

urzadzonko to przetwaz sygnal wysoko napieciowy na nieskonapieciowy (czyli pod czincze).

 

Jezeli chcesz ponownie kupic wzmacniacz interesuje cie kto ci go moze zalozyc zagladnij na to forum http://www.forum.tuning.pl/viewforum.php?f=8

[pietras99]

witam

chcialbym sie podpiac do tematu i zapytac o jedna rzecz

w moim e36 akumulator jest z tylu, chce podlaczyc wzmacniacz wiec plus do plusa a minus do.........wiem ze do karoserii :D a czy w moim wypadku moge podlaczyc bezposrednio do minusa w akumulatorze? 8)

[szm]

ja puściłem srodkiem konsolą. wydawało mi się mniej pracy !!

[kiokio]

Jezeli chodzi o srednice kabla to sie ja dobiera najprosciej w oparciu o bezpiecznik jaki posiada wzmacniacz i dlugosci kabla tutaj masz tabelke http://www.ifb.pl/~mateo/car-audio/abc_pradowe.html , kabel zasilajacy niemusi byc koniecznie najlepszej jakosci, ale za to kabel sygnalowy (czincza) powinien byc przyzwoitej jakosci (slaby czyli tani moze powodowac zaklocenia najlepiej potrojnie ekranowany).

 

Ludzie toć to paranoja tą tabele to nie wiem kto robił, chyba dla napędzenia rynku. Byłem sprawdziłem przed chwilą u siebie w samochodzie, kabel zasilający główny plusowy który zasila rozrusznik ma grubość 24mm2 i ma jaieś 3,5m długości bo aku mam z tyłu i płynie nim prąd ok 300A podczas kręcenia rozrusznikiem. Naprawde ciągniecie przewodów od trakcji kolejowej nic nie daje, a wręcz zabiera (są duże straty na takim przewodzie) i często bywa tak że na takim kablu jak w tabeli np 20mm2 bezpiecznik nie zdąży zadziałać i skończy się to spaleniem wzmacniacza poniewaz w chwili zwarcia na tak gróbym kablu płynie prąd zwarcia akumulatora czyli ok 1000A nawet!! powoduje to powstanie luku elektrycznego tak jak w spawarce i bezpiecznik na niewiele sie zdaje. Dla przykładu podam grubości kabli jakie występują w fabrycznej instalacji elektrycznej w BMW e34:

światła mijania 1mm2

kierunkowskazy 0,75mm2

gniazdo zapalniczki 1,5mm2 według inst do gniazda zapalniczki można podłączyć max 280W