jarus220

Mam dokładnie to samo :( . Walcze juz z tym od pół roku. Być może masz u mnie fajne piwo jak sie uda rozwiązać ten problem

Niestety już myślałem że będe miał spokój:( .Do czasu. Od dwóch miesięcy walcze z poborem prądu. Wygląda na to że coś mi wyczerpuje akumulator. Co ciekawe pobór wskazany na miernikach nie wykazuje awarii. Na zdrowy rozum wygląda na to że żre "coś" okresowo ale za to sporo :( . Oczywiście autko było u elektryka . W międzyczasie został wymieniony akumulator na fabrycznie nowy i dobrej firmy a mój elektryk dalej "nie widzi" awarii.Oczywiście on nie ma komputera ale ma miernik i faktycznie ładowanie i pobór prądu wygląda na najzupełniej normalne zarówno podczas pracy jak i na postoju. Ale przecież coś jest nie tak bo potrafi po dwóch dniach wyczerpać cały prąd do stanu "martwego". Nawet nie otwiera centralnego :cry: .Alarmy są odłączone i tylko pobiera dioda radia ( Bavaria Bussnes ) oraz fabryczny immobillizer w kluczyku. Wóz jest w bogatej wersji chyba nawet z grzaniem kluczyków. I właśnie mam podejrzenia co do tego grzania :shock: I tu mam do Was pytanie.Czy ktoś ma poleconego elektryka w W-wie i okolicach.Oczywiście musi być to człowiek który raczej wie co jest grane i zna się na instalacji starszych BMW ze szczególnym uwzględnieniem TDS-ów automatów. Chyba do tej pory niestety nie dotarłem do odpowiedniego człowieka. A byłem już u kilku i zawsze się kończyło tak samo czyli: " Panie !!! ....... Ja jestem mistrzem świata i wóż jest idealny więc wymienimy :to,to oraz tamto i będzie pięknie tylko daj pare złoty :D " a po kilku dniach jest to samo:( Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam Jarek

Zlewam ale można cholery dostać jak mimo prośby ktoś "MUSI ZATROLLIĆ" :D O dzięki.Ale nie znam sie na tym czy np.dobiore coś u spies-heckera?.Mój brat cioteczny pracuje w dużej mieszalni. A dzięki za uznanie ale należy się raczej stylistom znanego koncernu w Monachium :D

A ja myśle że mógłbyś sobie darować głupie uwagi :duh: Tym bardziej że o to wyrażnie poprosiłem :evil: Masz coś konstruktywnego w temacie?.Słucham uważnie.Nie masz? nie zaśmiecaj wątku.Tak dla Twej wiadomości Krazem jeżdziłem.A co do podtekstów co do stanu auta wyobraż sobie że pomijając felge jest w kwitnącym.Paru kolegów na zlotach widziało i może potwierdzić

dokładnie taki jest:brązowo-żółty i nie daje się niczym usunąć.No Antone przywracasz mi wiare że z tej felgi coś jeszcze będzie :D .Jak sie zrobi cieplej troche tre do upadłego:))))))

Atonre ....a czy po polerowaniu musiałeś lakierować felge?

Niestety myjnia jest naprawde niezła i nie dali rady :(

obawiam się że cif nie da rady :( .Ten nalot konsystencją jest bardzo twardy.Wygląda na to że rozżarzone drobiny metalu poprostu wbijały się w felge.Próbowaliśmy ze znajomym myjkarzem specjalnego kwasu do felg(dość drogiego).I efekt żaden.Obawiam się że i tak się skończy na lakierniku :( .Ale licze na cud.Być może ktos z kolegów miał taki sam problem i sobie poradził.

witam po dłuższej nieobecności na forum.Niestety nawał tzw."obowiązków służbowych" (karnawał i takie tam różne) nie pozwalał mi nie tylko na obecność na forum ale i na właściwe zadbanie o moją becie :oops: .Wstydze się bardzo ale niestety tak czasem bywa kiedy człowiek nie ma czasu sie podrapać po d.... :( .Ale do rzeczy.W sobote jadąc do pracy (230 km niestety) skończył mi się klocek w tylnym kole i metal zaczął drzeć o tarcze.Niestety prace mam taką że MUSIAŁEM jechać dalej.Godząc się ze stratą tarcz niestety pojechałem.W sumie wóz zrobił ok 400 km po trasie na takim "zestawie".Tarcze i klocki oczywiście są już wymienione ale na alu feldze powstał bardzo brzydki brązowy nalot który nie daje się usunąć mocnymi środkami chemicznymi.Może któryś z kolegów już walczył z podobnym zjawiskiem.Właściwie to w nagrode powinienem kupić beci nową felge w nagrode za cierpienia ale po pierwsze to ciężko kupić jedną felge,po drugie to orginał 16" a więc siłą rzeczy dość droga a po trzecie to felgi są w stanie idealnym i nie mają żadnych rysek i wad oprócz tych spowodowanych przez głupote właściciela :( .Proszę pomóżcie i nie wyżywajcie się bo i tak jestem wystarczająco zdołowany :( :( :(

Mariusz ...znając Waldka 500 "da rade" :D :D :D

witam Obawiam się że nie zrobimy na gulu :( .Po pierwsze to stacja tvn płaci za reemisje "top gear" i z tego co się orientuje nie są to małe pieniądze.Po drugie test bmw już w "top gear" był.I to nie jednego modelu.I zauważcie że mimo pewnych odchyłek na rzecz brytyjskich marek prowadzący są w miare obiektywni i rzetelni.Np ostatni test porównawczy nowej 6-ki,porsche oraz jaguara był moim zdaniem naprawde obiektywny.Z jedną drobną poprawką: BMW użyte w tym teście było tańsze o dobrych 20-30 tyś funtów od konkurentów.Jak by ktoś nie śledził kursu walut to jest to różnica ok 100-150 tyś złotych.Więc cudów nie ma:).Ale np.test i rys historyczny serii M był doskonały.Jak ktoś nie widział dysponuje linkami na PW.A po trzecie i chyba najważniejsze Jeremy i chłopaki testują najczęściej nowe autka z bardzo wysokich serii i z reguły w topowym wyposażeniu.Który z kolegów jest chętny do udostępnienia do testów np.nowej M-5 :?: :D :D :D :D :D pozdrawiam

:oops: :oops: :oops: Sorry masz racje...Ale pomijając drobne nieścisłości fakt pozostaje faktem :HAMOWAĆ :!: :!: :!: P.S. Nie żebym miał coś do MB :D .Ale fakt przewrócenia się MB A-classe na teście łosia przed kilku laty też pozostaje faktem :D

witam Barto ..wydaje mi się że troche przesadzasz.Pomijam względy humanitarne w końcu Twoja sprawa ale wyrabianie sobie odruchu NIE HAMOWANIA przed przeszkodą to poważny błąd w technice jazdy.A jak ci wtargnie dziecko na jezdnie to będziesz miał czas pomyśleć?.Nie sądze ..decydują ułamki sekund i poprostu może ci czasem tych ułamków zabraknąć.Jak skasuje Tobie ktos kufer to naprawde jest jego problem a nie Twój.A co do zwierząt na drodze:pies,kot,zając to fakt to nie przeciwnik dla rozpędzonej masy Twojego auta.Ale co w przypadku gdy na drodze masz 150 kilogramową wadere z warchlakami?(dla niezoriętowanych samica dzika).Albo stadko 10 saren z których każda waży średnio 70-80 kg??,a może półtonowa krowa też Cie nie rusza?.Też będziesz taki twardy i nie zdejmiesz nogi z gazu?.Nie proponuj czegoś co może się skończyć tragicznie :twisted: .Dla mnie to jest jasne:gdy mam na drodze coś nieoczekiwanego zawsze noga na hamulec i to automatycznie.Zwolnić za wszelką cene choćby po to aby można było bezpiecznie wykonać tzw."test łosia".W końcu jeżdzimy bmw a nie mercedesami :D :D :D . pozdrawiam

witam Przerabiałem to ostatnio.Nie wymieniaj lamp.Na razie spróbuj je oczyścić.Dostęp jest ciężki ale jak masz odrobine zdolności manualnych to dasz rade :D.Rozepnij przednią listwe ozdobną i kratke grilla.Nie musisz ich demontować do końca ale muszą być lużne.Potem kierunkowskaz, 3 śruby trzymające lampe i powinna wyjść od strony komory silnika.Potem odkręcasz soczewke od lampy i patrzysz na stan.Najczęściej jest tylko nalot który polerujesz np.B drobną pastą ścierną do szkła.Zwróć uwage na stan odbłyśnika.Jak jest czarny nalot a nie są wypalone w całości spróbuj z tą samą pastą ścierną.Jak sie nie uda to niestety :( nowe lampy.U mnie się udało :D .NIE UŻYWAJ BENZYNY EKSTRAKCYJNEJ(potrafi rozpuścić odbłyśnik choć to nie jest reguła).NIE UŻYWAJ ŻARÓWEK 100 w.Bardzo szybko niszczą lampy z soczewkami.Poprawa jest widoczna ale bardzo krótkotrwała :( .Wypalisz odbłyśnik i lampa do wywalenia :evil: .Kup porządne żarówy np.OSRAMY takie jak poleca Marco bądz PHILIPSY z nowej serii.Moim zdaniem raczej nie zakładaj żarówek z niebieską poświatą.Ładnie wygląda jak jest sucho.Jazda w deszczu albo w śniegu to moim zdaniem tragedia :( .Po tych zabiegach powinno sie polepszyć ale nigdy nie będą to nowe lampy :evil: P.S. Dobra rada dla użytkowników nowych żarówek(PHILIPS,OSRAM.....tych o podwyższonej mocy światła).W odróżnieniu od zwykłych żarówek gaz świecący w tych halogenkach potrzebuje dużo więcej czasu na wychłodzenie).Nie gaście świateł na chwilke (np.Odwożąc panne .....no chyba że sie dłużej zejdzie :D :D :D ).Wydatnie podniesie to czas świecenia tych żarówek. P.S.II.Całkowity koszt tej operacji w moim przypadku wyniósł: 1.dwie urwane spinki:) - 9 zł w a.s.o 2.flacha dla zaprzyjażnionego mechanika:) - 40 zł 3.porządny śrubokręt(który musiałem kupić aby się dobrać do śrub :D ) - 18 zł 4.pasta polerska - 27 zł 5.1,5 mojej tzw."roboczogodziny" - bezcenne :D :D :D 6.żarówki OSRAM 122 zł :( (kupowałem chyba w drogim sklepie :evil: ) razem 220 zł i moim zdaniem to porządnie wydane pieniądze :D Pozdrawiam

witam E-32....i na pewno e-32 :D :D .A to kombi wyglądało przeobrzydliwie :duh: .Coś a-la polonez kombi w rzemieślniczej przeróbce.Wycięty tył i w jego miejsce wstawiona budka z laminatu :D :D :D Szczyt bezguścia jak dla mnie :( i dowód na to że Niemcy też potrafią :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: pozdrawiam

Najszczersze gratulacje:))))

witam O gustach sie nie dyskutuje podobno....ale dla mnie to jakiś koszmar.Zastanowiam sie po co?:.Kompleksy właściciela?....ktoś sie nie dostał na ASP? :D .Jakby nie było z jakością to jest to obciach jakich mało i dla mnie nadaje sie tylko na stronki www.wiejskituning.com (Polecam wszystkim forumowiczom na poprawe nastroju :D ).Tym bardziej że jak piszą koledzy wcześniej jakość wykonania nie jest najgorsza.Zamiast popisywać sie "swoją radosną twórczością"Zainwestował by gość w ładne spojlery od AC Schnitzer czy Hamanna i mielibyśmy coś fajnego :wink: a tak o sie tylko płakać chce :cry: a swoją drogą......Jak szukałem kiedyś na mobile swojej wymarzonej wyskoczyła mi :e-32 kombi :D :D :D .I to dopiero wyglądało ochydnie :mad2:

witam obawiam sie że Ci nie wlizie w deske :(

witam hmmmm......jak miałem awarie to dolali płynu i cześć.Gdy spytałem się o odpowietrzenie to powiedzieli że już w moim typie sie nie odpowietrza.Odpowietrzy sie samo :D.Teraz mam zagwozdke ale było to 3500 km temu i jak do tej pory działa bez zarzutu :cool2:.Woz był robiony w A.S.O.A te 10 km to na 90 % padnięty termostat.

witam Jak "nawet nie wiesz od czego zacząć" to daj sobie spokój z rozbieraniem.Zaoszczędzisz góra 100 zł a jak zrobisz zwarcie na airbagu to: 1.Dostaniesz w łeb poduchą a uwierz mi że to nie należy do przyjemności:) 2.Masz sprzątanie wozu z talku co najmniej na 2-3 miesiące 3.No i koszt wymiany poduchy który jest naprawde spory. Ze szczerego serca radze:).Zostaw to fachowcom:)

Witam Wlej orginał...na stacji A.S.O niedaleko Ciebie(Bielsko-Biała) płaciłem jeszcze taniej niż 25 zł za 1.5 litra:) pozdrawiam

witam zależy w jakim stanie kupisz auto.Ja np.jestem bardzo zadowolony.Była zadbana po prostu.Wsadziłem w autko jak na razie ok 1000-1200 zł i to też na zasadzie "mimo iż jeszcze dałoby rade-wymienić" np:nowe tarcze i szkła reflektorów.Oczywiście kupując auto 8-12 letnie musisz sie liczyć z jakimiś awariami ale ceny części do BMW nie są jakieś horrendalnie drogie.I uwierz ...jak poprzedni właściciel nie katował auta to tds z przebiegiem 230 tysi spokojnie przejeżdzi co najmniej drugie tyle :D

witam ad 1. Te wrażenia u każdego są subiektywne.Dla jednych( np mojej rodzicielki :D 143 KM to co najmniej 2 razy za dużo dla innych i 400 KM będzie mało :D.Powiem Ci tyle ...przesiadłem się z 115 KM Laguny i nie żałuje :D .Dość sprawnie sie tym jeżdzi a i wyprzedzanie na trasie należy do raczej bezstresowych.A moja jest nie tylko kombi(kilkadziesiąt kg cięższa) ale jeszcze w automacie.Spod świateł też nie ma problemów za dużych i jak depniesz to niespecjalnie Cie dochodzą te wszystkie skody,fiaty i tym podobne wynalazki :D Oczywiście do wyścigów na 1/4 mili to autko sie nie nadaje. ad 2.Tylko 230 tysi i już remont :shock: :shock: :shock: .Moja ma ponad 300 a kompresje trzyma idealnie.....to nie polonez :D .Przy ok 300 tyś mogą sie pojawić problemy z pompą wtrysku(poczytaj posty Felixa i Krzyśka 525tds) ale też to nie jest reguła.Moja naprzykład na razie :modlitwa: nie zdradza żadnych objawów.A skąd ta pewność że musisz robić szlif?.Opisz dokładniej..... A tak przy okazji......jakim cudem udało Ci się dokleić? :D :D :D Pozdrawiam

witam I tu sie z Tobą nie zgodze Mac....318 is ma siłą rzeczy większą kompresję (te 140 kucy trzeba z czegoś wziąć) a im większa kompresja tym większe niebezpieczeństwo wypalenia zaworów :twisted: Gaz to sie dobrze sprawuje ale w dużych odpuszczonych motorach(takich amerykanach np.).A w ogóle to najlepiej lpg działa w kuchenkach i zapalniczkach :D :D :D i tam jest jego miejsce :roll2:

witam Chciałbym tutaj polecić wszystkim A.S.O. Auto serwis Sikora. Bielsko-Biała ul Warszawska 56.Wczoraj miałem dość duży problem gdyż w drodze(30 km od Bielska-Białej) pojawił się dość spory wyciek płynu z układu chłodzenia.Zdesperowany jechałem dalej po trasie z wzrokiem wpatrzonym we wskażnik temp i modląc sie o stan głowicy.I tak przez przypadek trafiłem właśnie tam.Nauczony poprzednimi przykrymi doświadczeniami ze stacjami autoryzowanymi z największą obawą oddawałem moją beti w ręce serwisu z Bielska....I tu niespodzianka :D 1.Usterka szybko sprawnie i fachowo została zdiagnozowana. 2.Wobec braku możliwości wymiany uszkodzonej częsci(niestety nie było jej w magazynie) zaproponowano mi rozwiązanie tymczasowe ale za to jak sie okazało całkiem skuteczne co uchroniło mnie przed jazdą pociągiem( MUSIAŁEM wrócić do W-wy wieczorem). 3.Autko zostało również przejrzane i dostałem wykaz usterek zauważonych przez mechanika (mimo iż doskonale wiedział że z uwagi na odległość od domku tzn.370 km są marne szanse abym je u nich naprawiał) 4......że o kawie przepysznej którą zaproponowano zziębniętemu kierowcy który musiał jechać z niedziałającym ogrzewaniem nie wspomne:)))))) 5.Autko zostało dokładnie wymyte i wyczyszczone :D 6.RACHUNEK...... i tu największa niespodzianka :shock: :D .Zdażało się nie raz że za podobny zakres usług płaciłem dużoooo więcej w nieautoryzowanych warsztatach. Polecam ...jak ktoś będzie miał problem z beti w okolicach B-B walcie jak w dym naprawde warto :cool2: P.S. Ciekawe dlaczego o serwisach ze Śląska musi pisać gość ze stolicy. Może sie myle ale w założeniu miała być to baza danych o polecanych warsztatach(autoryzowanych bądz nie).Tymczasem postów jak na lekarswo.