Cześć! Dwa miesiące temu zauważyłem spory wyciek płynu chłodzącego w moim BMW E90 320D 2.0 | M47 163KM. Samochód oddałem do mechanika, który wymienił uszczelkę pod termostatem. Niestety problem nadal występuje i zaczyna mnie o tyle niepokoić, że zaczęło coś „chrobotać” przy silniku po kilku minutach od odpalenia. Dodatkowo po ok. 30 sekundach paski zaczynają niemiłosiernie piszczeć. Jeszcze kilka dni temu, czas trwania pisku ograniczał się do kilku minut jazdy, aktualnie trwa nieprzerwanie z różnym nasileniem. Płyn chłodniczy nie miesza się z olejem silnikowym. Stan oleju nie wzrasta.

Co według Was może być powodem tego „chrobotania” i wycieku? Będę wdzięczny za każdą chęć pomocy! 

Załączam również filmik prezentujący pracę silnika: 

Przyczyną wycieku jest jakaś nieszczelność.

Mechanik wymieniał uszczelkę termostatu bo z niego leciało czy tak losowo sobie wybrał ?

Przecież w R4 można zamieszkać tyle tam miejsca - nie możecie znaleźć skąd leci?

Równie dobrze może lecieć spod pompy.

Paski piszczą bo leci na nie płyn i pewnie łapią syf, tak samo mogły dostać po tyłku łożyska rolek.

Edytowane 5 Sierpnia 20242 l przez Kuj0n