BMW nie chce rezygnować z silników spalinowych. Co sądzicie o tej decyzji?

[Jowi992]

Zdania są tutaj bardzo podzielone. Na razie to chyba dobra decyzja.

__

Tesla ubezpieczenie oc ac

[yeti19]

W dniu 13.05.2025 o 15:51, Jowi992 napisał(a):

Zdania są tutaj bardzo podzielone. Na razie to chyba dobra decyzja.

__

Tesla ubezpieczenie oc ac

Generalnie,  gdzie trzech Polaków, tam pięć różnych zdań

Dobrze, że zdania są podzielone, bo gdyby wszystko było takie samo, mielibyśmy ChRL z czasów Mao.

Zwolennikom aut na baterie dedykuję sytuację z Półwyspu  Iberyjskiego, sprzed zaledwie dwóch tygodni.  Z powodu trzech pozornie drobnych przerw w dostawach prądu, spora część Hiszpanii i Portugalii zapoznała się bliżej z  blackoutem, trwającym miejscami prawie 48 godzin. Jak łatwo się domyślić,  samochody elektryczne były ostatnie w "kolejności odśnieżania", parafrazując drogowców. 

[kowalontrack]

Uważam, że to dobra decyzja. Elektryki nie są jeszcze dla każdego... silniki spalinowe wciąż mają sens, zwłaszcza poza miastem. Ważne, żeby dać ludziom wybór

[spinecki]

No w swietle ostatniego odkrycia zloza ropy naftowej to jedyna sluszna decyzja dla Polakow

[Kuj0n]

Mhm, a potem okaże się że po tym "odkryciu" ceny paliw wzrosną bo koszty wydobycia są tak duże, że tanio się nie da

[yeti19]

Odkąd czarodziej Łobajtek gdzie indziej kręci lody, z czegoś przecież trzeba będzie sfinansować budowę platform wiertniczych

A potem byle Pcim wprowadzi własną SCT i tak wszystko diabli wezmą

[kowalontrack]

Mam nadzieję, że BMW naprawdę nie zrezygnuje z silników spalinowych. Dla mnie to esencja tej marki...dźwięk, osiągi i przyjemność z jazdy są nie do porównania z elektrykami. Technologia idzie do przodu, ale nie wszystko trzeba od razu wyrzucać. Spalinówki mają jeszcze sporo do zaoferowania

[yeti19]

Godzinę temu, kowalontrack napisał(a):

Mam nadzieję, że BMW naprawdę nie zrezygnuje z silników spalinowych. Dla mnie to esencja tej marki...dźwięk, osiągi i przyjemność z jazdy są nie do porównania z elektrykami. Technologia idzie do przodu, ale nie wszystko trzeba od razu wyrzucać. Spalinówki mają jeszcze sporo do zaoferowania

Tyle że tak BMW jak i inni producenci nie mają ostatniego zdania w tej sprawie. Ono należy do polityków.

[kowalontrack]

Coś w tym jest... ale dopóki nie zrobią więcej ładowarek to średnio to widze..

[yeti19]

No i po nadziejach...

Dziś na ZF ogłosili "radosną" nowinę - BMWe ostatnie spaliniaki wyprodukuje w III kwartale 2027...

[Kuj0n]

Pitu pitu, będą robić tak długo jak będzie zapotrzebowanie. Pewnie to "mądra" próba na windowanie cen bo to "ostatnie" spalinowe.

[yeti19]

Może tak być. Tylko po co likwidują linie technologiczne, zastępując je tymi na bateryjki? Malo tego, takie firmie jak nasza, muszą te linię też zamknąć - lub ewentualnie przenieść produkcję do USA. Pomarańczowa małpa ogłosiła bowiem koniec ekologii w amerykańskiej motoryzacji;)

Tak się też zastanawiam, ileż to BMW zarobi na tym, że uprzedza kontrahentów o kupowaniu komponentów tylko do2027?

Edytowane 17 godzin temu przez yeti19

[Kuj0n]

Za pół roku będzie kolejny artykuł, że pod naciskiem BMW jakaś Helga się ugięła i jednak nie rezygnują

Dobrze, że nikt nie boi się o przyszłość spalinowych silników w agregatach prądotwórczych bo straciłbym pracę. Możemy spokojnie ładować 95litrowe diesle bez żadnego DPFa ani nawet kata

[yeti19]

59 minut temu, Kuj0n napisał(a):

Za pół roku będzie kolejny artykuł, że pod naciskiem BMW jakaś Helga się ugięła i jednak nie rezygnują

Dobrze, że nikt nie boi się o przyszłość spalinowych silników w agregatach prądotwórczych bo straciłbym pracę. Możemy spokojnie ładować 95litrowe diesle bez żadnego DPFa ani nawet kata

No widzisz, ale ja nie piszę o artykule sprzed pół roku, czy za pół roku. Piszę o tym, że u nas w zakładzie póki co zrestukturyzowano 560 osób, bo BMW zrezygnowało z jednej z najważniejszych części w swoich spaliniakach - to nie te czasy, kiedy produkowało się na oślep, bo ktoś kupi. 560 osób dotąd tylko u nas, a w ciągu następnych  18 mcy, kolejne dwie linie. Nie wszystko da się przestawić na innych producentów- zresztą,  oni też sukcesywnie ograniczają zamówienia. I zanim jakiś artykulik pojawi się w gazecie, najpierw podpisywane są poważniejsze porozumienia 

Teoretycznie zostaje rozwijający się rynek w Stanach,  tam w końcu jest największą fabryka BMW, ale po celnych wygłupach pomarańczowej małpy, zmuszona jest amerykanizować w większym stopniu produkcję. 

Ps. Pisząc ZF, miałem nie na myśli nie Frankturter Zeitung ( FZ ), a ZF ( Zahnfabrik) Friedrichschafen AG.

Edytowane 8 minut temu przez yeti19