kowalontrack

Wymianę płynu hamulcowego zazwyczaj robi się co 2 lata, niezależnie od przebiegu, więc w 3-letnim aucie na pewno już warto. Nie musi to być od razu ASO, wiele niezależnych warsztatów ogarnia to bez problemu i często taniej. W Trójmieście sporo serwisów robi takie rzeczy, najlepiej poszukać z opiniami, żeby mieć pewność, że wiedzą jak odpowietrzyć układ w BMW

Coś w tym jest... ale dopóki nie zrobią więcej ładowarek to średnio to widze..

Mam nadzieję, że BMW naprawdę nie zrezygnuje z silników spalinowych. Dla mnie to esencja tej marki...dźwięk, osiągi i przyjemność z jazdy są nie do porównania z elektrykami. Technologia idzie do przodu, ale nie wszystko trzeba od razu wyrzucać. Spalinówki mają jeszcze sporo do zaoferowania

Uważam, że to dobra decyzja. Elektryki nie są jeszcze dla każdego... silniki spalinowe wciąż mają sens, zwłaszcza poza miastem. Ważne, żeby dać ludziom wybór

Skoro przekaźnik cyka, a szyba nie idzie w górę, to może być problem z przyciskiem albo silniczek się przycina. Spróbuj poruszyć szybę ręką podczas naciskania – czasem pomaga. Co do RC100 – to raczej nie zadziała z fabryką, lepiej komplet z pilotem montować osobno, bez bawienia się w dopasowanie do oryginału.

Warto też sprawdzić wężyki pod kątem mikropęknięć, każde najmniejsze nieszczelności mogą dawać takie efekty, mój kumpel właśnie to miał a długo szukał przyczyny..

Zdecydowanie nie! Nowa piątka wygląda jak napompowana wersja poprzedniej, zbyt masywna, za mało elegancji i lekkości, którą kiedyś miała...

Przy ruszaniu najlepiej najpierw wrzucić D, a dopiero potem zwolnić hamulec ręczny, szczególnie jeśli masz włączone Auto Hold, bo wtedy auto i tak nie ruszy samo. Przy parkowaniu: najpierw zatrzymaj auto, włącz hamulec ręczny (lub poczekaj aż Auto Hold sam go aktywuje), potem wrzuć P. Jeśli chodzi o Auto Hold aktywny i jesteś na D, możesz spokojnie puścić nogę z hamulca, auto nie ruszy, dopóki nie naciśniesz gazu.

Miałem podobny problem po wymianie butli... Okazało się, że problem tkwił w instalacji gazowej. Uszkodzony był wielozawór, przez co raz miałem więcej gazu, raz mniej i dopiero jego wymiana rozwiązała problem. Warto to sprawdzić, bo czasem nawet drobna usterka w instalacji może powodować takie wahania. Jak już sprawdzałeś, że gaz nie ucieka, to może być też coś z przepływomierzem lub czujnikami. Ja podłączyłem auto pod komputer, żeby sprawdzić błędy, i to pomogło. Jeśli chcesz, to możesz też sprawdzić spalanie na tym kalkulatorze, ja właśnie z niego korzystam https://kalkulator-spalania-paliwa.pl/