M40i LCI - koła zimowe

[sosen85]

Cześć,

Mój samochód powinien przybyć na Zimę, więc zastanawiam się nad zestawem kół zimowych (felga plus opona).

Jaki zestaw lepiej się sprawdzi z M40i według Waszego doświadczenia:

19" - 245/50R19 (przód i tył takie same koła)

20" - 245/45R20 przód; 275/40R20 tył

Może ktoś stoi przed podobnym wyborem? Gdzie kupujecie?

Interesuje mnie komfort i walory estetyczne bo cena to przepaść niestety.

[Rescuer]

W moim M40d mam 245/50/R19 i polecam takie rozwiązanie. Wizualnie wygląda OK, nie jest to małe koło. Na zimę lepiej mieć więcej gumy bo nie uszkodzisz tak łatwo felgi jak zaliczysz dziurę w jezdni :) Z opon polecę Ci Pirelli Sottozero 3 chyba że trafisz promocje na Micheliny. Kupowałem opony i felgi w http://www.felgi-niemieckie.pl

[KrzychoM]

Na 19” M40i/d ? Rlly ? Oczywiście kwestia subiektywna, ale na 19” średnio to wygląda, jak podstawowa wersja - piszę z perspektywy X4 (może dlatego), ale sporo X3 widuję na codzień na różnych felgach i dopiero na 20” wygląda „normalnie”. Ja jeżdżę cały czas na ogumieniu mieszanym 20” zarówno latem jak i zimą na sezonowych Pirelli. Komfort wystarczający nawet na trybie sport (mam adaptacyjny zawias). Z felgą tak czy siak trzeba się pilnować, ale wystarczy opony z ochroną rantu felgi (Pirelki takie są) i o wiele mniej stresu.

[sosen85]

A gdyby spadł śnieg, kto wie, to lepiej będzie się sprawować 19” prawda? W prowadzeniu na suchym czuć różnicę? Estetycznie to wiem, że 20 lepsze ale zastanawia mnie czy to rzeczywiście przepaść. Nie widziałem na żywo.

[alph]

A gdyby spadł śnieg, kto wie, to lepiej będzie się sprawować 19” prawda? W prowadzeniu na suchym czuć różnicę? Estetycznie to wiem, że 20 lepsze ale zastanawia mnie czy to rzeczywiście przepaść. Nie widziałem na żywo.

 

Śnieg nie ma nic do prowadzenia. Rozmiar im większy tym lepiej się prowadzi ale jest sztywniej i precyzyjniej. Wg mnie 20 cali to optymalny wybór na zimę. Sam czekam na auto i zamówiłem na 21 (letnie), a na zimę kupiłem 20 cali mieszane.

19 cali w X3/X4 wygląda jak balon, trochę jak 16/17 cali w zwykłej 3.

[wilk325]

Śnieg nie ma nic do prowadzenia. Rozmiar im większy tym lepiej się prowadzi ale jest sztywniej i precyzyjniej.

 

To jakaś nowa teoria, czy coś przeoczyłem? Zawsze uczono, że im węższa i mniejsza opona na śnieg to lepiej - no ale może się fizyka zmieniła ;)

[Arturo1976]

Wiadomo, że zimą/na śniegu im mniejsza szerokość tym lepiej - nie ma co dywagować. Jak ktoś twierdzi inaczej, to znaczy, że dyletant motoryzacyjny i tyle.

Samo BMW jest tego świadome i do X5MC oferuje na zimę koła 21", ale na WĄSKIEJ gumie.

[alph]

Śnieg nie ma nic do prowadzenia. Rozmiar im większy tym lepiej się prowadzi ale jest sztywniej i precyzyjniej.

 

To jakaś nowa teoria, czy coś przeoczyłem? Zawsze uczono, że im węższa i mniejsza opona na śnieg to lepiej - no ale może się fizyka zmieniła ;)

 

Pisałem o calach nie o szerokości. Z tego co wiem to opona się nie staje cieńsza z każdym calem :-) :duh: :duh: :duh:

[alph]

Wiadomo, że zimą/na śniegu im mniejsza szerokość tym lepiej - nie ma co dywagować. Jak ktoś twierdzi inaczej, to znaczy, że dyletant motoryzacyjny i tyle.

Samo BMW jest tego świadome i do X5MC oferuje na zimę koła 21", ale na WĄSKIEJ gumie.

 

Brawo! ale nie wsadza tam 19 cali jak nie którzy twierdzą bo lepsza na zimę :mad2:

[wilk325]

Wiadomo, że zimą/na śniegu im mniejsza szerokość tym lepiej - nie ma co dywagować. Jak ktoś twierdzi inaczej, to znaczy, że dyletant motoryzacyjny i tyle.

Samo BMW jest tego świadome i do X5MC oferuje na zimę koła 21", ale na WĄSKIEJ gumie.

 

Brawo! ale nie wsadza tam 19 cali jak nie którzy twierdzą bo lepsza na zimę :mad2:

 

Bo tam się 19" ze względu na tarcze hamulcowe i zaciski nie zmieści; za to w X5 G05 spokojnie takie są zalecane :).

Tak zaleca BMW, a niektórzy wolą inaczej, ale to ich sprawa

[Rescuer]

Na 19” M40i/d ? Rlly ? Oczywiście kwestia subiektywna, ale na 19” średnio to wygląda, jak podstawowa wersja - piszę z perspektywy X4 (może dlatego), ale sporo X3 widuję na codzień na różnych felgach i dopiero na 20” wygląda „normalnie”.

 

Zależy co komu się podoba... M40d LCI na 19" wygląda tak

[Pe.te]

Szerokość opony to jedno (wiadomo, na zimę nieco węższa) ale i nad profilem (a przez to nad średnicą felgi) też można się zastanowić.

Im większa felga, tym niższy profil opony - łatwiej uszkodzić felgę.

A w warunkach zimowych nasze drogi pozostawiają sporo do życzenia. I nie chodzi o śnieg, lecz o częste przechodzenie temperatury przez 0... ubytków nawierzchni jest dużo więcej niż latem.

[filipo12]

W moim M40d na zimę mam 20" - 245/45R20 przód i tył. Przelatane już dwie zimy, uważam że są idealne, ich prowadzenie porównywalne z letnimi.

[sosen85]

Ostatecznie zmówiłem koła 695 20” RFT 245/275 czyli taki sam rozmiar jak będę miał w letnich, z tym, że letnie to 699M. Oba komplety czarne. Jak się będą sprawować? Nie omieszkam napisać za kilka miesięcy.

[Crysis]

Na 19” M40i/d ? Rlly ? Oczywiście kwestia subiektywna, ale na 19” średnio to wygląda, jak podstawowa wersja - piszę z perspektywy X4 (może dlatego), ale sporo X3 widuję na codzień na różnych felgach i dopiero na 20” wygląda „normalnie”.

 

Zależy co komu się podoba... M40d LCI na 19" wygląda tak

 

Możesz jeszcze raz wrzucić link? Nie działa. Ja się nastawiam na zimę na 19 bo różnica cenowa jest naprawdę duża w stosunku do 20". Przy najmie nie bardzo mi się chce inwestować w koła aż tyle. Pytanie jak to ma 19 będzie stabilnie jechało bo jak będzie jak łódź, no to tego nie zniosę.

[Ponta]

To czy auto buja nie zależy od opon tylko zawieszenia :cool2:

Lincolna z lat 80' jak naciśniesz na kielich to ci odsprężynuje i jak fala i się ustabilizuje po 4 machnięciach z powodu zawieszenia, a nie tego jakie ma opony.

19" bez obaw, chill.

[Crysis]

To czy auto buja nie zależy od opon tylko zawieszenia :cool2:

Lincolna z lat 80' jak naciśniesz na kielich to ci odsprężynuje i jak fala i się ustabilizuje po 4 machnięciach z powodu zawieszenia, a nie tego jakie ma opony.

19" bez obaw, chill.

Ponta np ale większy bok opony jednak bardziej się kładzie, no ale trochę mnie uspokajasz:)

[Ponta]

Przepaliłem trochę gum. Ogólnie to SUV nie jest do wchodzenia w zakręt z wys. prędkością z powodu wysoko umieszczonego środka ciężkości i nic tego nie zmieni, przecież nie będziesz SUVa sprężynami obniżał, nie po to on jest.

Wzmacniane opony XL i serio, resztę tworzy placebo w twojej głowie, że jest niestabilnie czy cokolwiek.

To nie są czasy Dębicy w lata 90' 195/65 :mrgreen:

No, ale zawsze możesz założyć 22" na naleśnikach + rft i mówić, że jest stabilnie, jak niektórzy na forum.

[Pe.te]

z powodu wysoko umieszczonego środka ciężkości i nic tego nie zmieni

No, chyba że iX3 :wink: w którym środek ciężkości jest nieprzyzwoicie nisko :D

Aczkolwiek wchodzenie w zakręty to jeszcze inna historia w tym aucie - w elektrykach dochodzi bowiem kwestia masy całkowitej.

Choć prawdę powiedziawszy w iX3 z adaptacyjnym zawieszeniem M nie jest źle, a nawet całkiem sympatycznie.

Niestety na 20-calowe fabryczne felgi dla tego modelu nie ma możliwości założenia opon RFT, a szkoda, bo byłoby jeszcze sympatyczniej.