Rescuer

W moim X3 parują od wyjazdu z salonu reflektory laserowe. Zgłaszane kilkakrotnie na gwarancji. ASO ma swoją tabele i mierzy stopień zaparowania, moje jeszcze nie kwalifikują się do wymiany. Podobno ten typ tak ma, jak przekroczy określony % to wymienia. Mam nadzieje że nastąpi to przed końcem gwarancji na samochód :)

Zależy co komu się podoba... M40d LCI na 19" wygląda tak

W moim M40d mam 245/50/R19 i polecam takie rozwiązanie. Wizualnie wygląda OK, nie jest to małe koło. Na zimę lepiej mieć więcej gumy bo nie uszkodzisz tak łatwo felgi jak zaliczysz dziurę w jezdni :) Z opon polecę Ci Pirelli Sottozero 3 chyba że trafisz promocje na Micheliny. Kupowałem opony i felgi w http://www.felgi-niemieckie.pl

Mam M40d ze sportowym układem kierowniczym. Nawet powyżej prędkości "autostradowych" opisywana tu dolegliwość nie występuje. Samochód prowadzi się bardzo stabilnie.

Polecam zrobić konfigurację na stronie BMW i napisać maile do salonów z prośbą o wycenę samochodu i propozycje finansowania. Czasem jest tak że rabat mniejszy a finansowanie tańsze. Warto pytać tez o dodatki gratis typu koła zimowe lub np ubezpieczenie. W czerwcu 2021 na M40 LCI dostałem 16,5% rabatu.

Tak wyglądają laselight w x3 M40d LCI Odnośnie zawieszenia sportowe M jest imo zatwarde w codziennej jeździe.

Nie zgadzam się że Vernasca jest gorsza od Sensatecu. Mój M40d ma na desce i boczkach Sensatec i jest w dotyku "plastikowy" nie wyobrażam sobie siedzieć w lecie na takich fotelach. Varnesca którą mam na fotelach jest zdecydowanie przyjemniejsza w dotyku. Z opcją podstawowej nawigacji są tzw zegary półcyfrowe które moim zdaniem wyglądają słabo. W polskim konfiguratorze zawieszenie standardowe dla wersji M40 to "zawieszenie sportowe M" Jak już wyżej pisałem warto dopłaćić LASERY są warte dopłaty te 4000zł. W oczekiwaniu na odbiór mojego dostałem testowe x3 20d z adaptive led i może w mieście nie widać różnicy ale poza miastem jest zdecydowanie lepiej na laserach. Te światła o wiele lepiej radzą sobie z "wycinaniem", nie wspominając o znacznie większym zasięgu. W X3 LCI lasery są w środku ciemne wiec ładnie komponują się z shadowline.

Miałem dokładnie ten sam dylemat. Wybrałem 40d. M40d możesz wziąć opcje które w przypadku 30d plus Mpakiet są niedostępne jak np. aktywny tempomat. Ponoć wersje M maja priorytet w produkcji co nie zmienia faktu że mojego produkcja była przesuwana 4 razy :x Wydaje się że 40d lepiej "trzymają" wartość choć to trudno ocenić. Bardzo polecam adaptacyjne zawieszenie M naprawdę robi robotę :D

Koledzy "pocieszę" Was... Mój do Bremerhaven dopłynął 03.12 a odebrany był 30.12. Z Niemiec auto jedzie na skład celny w Polsce. Potem zamawiane są różne dokumenty jak np. karta pojazdu. Potem transport do salonu. Tu też niektóry zbierają kilka aut w jeden transport aby zmniejszyć koszty. Jak auto jest w salonie to jakieś dwa dni na rejestracje i przygotowanie do wydania schodzi. Radość z jazdy po odbiorze wynagradza wszystko :D

Tak, kamery 360, hak, lasery, shadowline

Spokojnie... :lol: Jak w czerwcu zamawiałem mój m40D to też nie było na M restrykcji i nawet ponoć miały priorytet produkcji... Życie pokazało 4 krotne przesunięcie terminu produkcji lub produkcja z planem jak z czegoś zrezygnuje. Auto nawet stało tydzień w fabryce czekając na doposażenie. Na szczęście za kilka dni odbiór :8)

Dziś dzwonił handlowiec że samochód się wyprodukował :D Teraz czekanie na transport morski...

Polecam wybrać wersję M... tam jest aktywny tempomat i kilka innych fajnych dodatków :wink:

Niestety jest kilka rzeczy z restrykcji... Shadowline, systemy professional, kamery 360, hak, reflektory laserowe.

Mam zamówiony m40d na początku czerwca. Już 3 razy przesuwany termin produkcji. Obecnie status 112 na 42 tydzień więc pewnie znowu będzie przesunięcie. :(