Rescuer

W moim X3 parują od wyjazdu z salonu reflektory laserowe. Zgłaszane kilkakrotnie na gwarancji. ASO ma swoją tabele i mierzy stopień zaparowania, moje jeszcze nie kwalifikują się do wymiany. Podobno ten typ tak ma, jak przekroczy określony % to wymienia. Mam nadzieje że nastąpi to przed końcem gwarancji na samochód :)

Zależy co komu się podoba... M40d LCI na 19" wygląda tak

W moim M40d mam 245/50/R19 i polecam takie rozwiązanie. Wizualnie wygląda OK, nie jest to małe koło. Na zimę lepiej mieć więcej gumy bo nie uszkodzisz tak łatwo felgi jak zaliczysz dziurę w jezdni :) Z opon polecę Ci Pirelli Sottozero 3 chyba że trafisz promocje na Micheliny. Kupowałem opony i felgi w http://www.felgi-niemieckie.pl

Mam M40d ze sportowym układem kierowniczym. Nawet powyżej prędkości "autostradowych" opisywana tu dolegliwość nie występuje. Samochód prowadzi się bardzo stabilnie.

Polecam zrobić konfigurację na stronie BMW i napisać maile do salonów z prośbą o wycenę samochodu i propozycje finansowania. Czasem jest tak że rabat mniejszy a finansowanie tańsze. Warto pytać tez o dodatki gratis typu koła zimowe lub np ubezpieczenie. W czerwcu 2021 na M40 LCI dostałem 16,5% rabatu.

Tak wyglądają laselight w x3 M40d LCI Odnośnie zawieszenia sportowe M jest imo zatwarde w codziennej jeździe.

Nie zgadzam się że Vernasca jest gorsza od Sensatecu. Mój M40d ma na desce i boczkach Sensatec i jest w dotyku "plastikowy" nie wyobrażam sobie siedzieć w lecie na takich fotelach. Varnesca którą mam na fotelach jest zdecydowanie przyjemniejsza w dotyku. Z opcją podstawowej nawigacji są tzw zegary półcyfrowe które moim zdaniem wyglądają słabo. W polskim konfiguratorze zawieszenie standardowe dla wersji M40 to "zawieszenie sportowe M" Jak już wyżej pisałem warto dopłaćić LASERY są warte dopłaty te 4000zł. W oczekiwaniu na odbiór mojego dostałem testowe x3 20d z adaptive led i może w mieście nie widać różnicy ale poza miastem jest zdecydowanie lepiej na laserach. Te światła o wiele lepiej radzą sobie z "wycinaniem", nie wspominając o znacznie większym zasięgu. W X3 LCI lasery są w środku ciemne wiec ładnie komponują się z shadowline.

Miałem dokładnie ten sam dylemat. Wybrałem 40d. M40d możesz wziąć opcje które w przypadku 30d plus Mpakiet są niedostępne jak np. aktywny tempomat. Ponoć wersje M maja priorytet w produkcji co nie zmienia faktu że mojego produkcja była przesuwana 4 razy :x Wydaje się że 40d lepiej "trzymają" wartość choć to trudno ocenić. Bardzo polecam adaptacyjne zawieszenie M naprawdę robi robotę :D

Koledzy "pocieszę" Was... Mój do Bremerhaven dopłynął 03.12 a odebrany był 30.12. Z Niemiec auto jedzie na skład celny w Polsce. Potem zamawiane są różne dokumenty jak np. karta pojazdu. Potem transport do salonu. Tu też niektóry zbierają kilka aut w jeden transport aby zmniejszyć koszty. Jak auto jest w salonie to jakieś dwa dni na rejestracje i przygotowanie do wydania schodzi. Radość z jazdy po odbiorze wynagradza wszystko :D

Tak, kamery 360, hak, lasery, shadowline

Spokojnie... :lol: Jak w czerwcu zamawiałem mój m40D to też nie było na M restrykcji i nawet ponoć miały priorytet produkcji... Życie pokazało 4 krotne przesunięcie terminu produkcji lub produkcja z planem jak z czegoś zrezygnuje. Auto nawet stało tydzień w fabryce czekając na doposażenie. Na szczęście za kilka dni odbiór :8)

Dziś dzwonił handlowiec że samochód się wyprodukował :D Teraz czekanie na transport morski...

Polecam wybrać wersję M... tam jest aktywny tempomat i kilka innych fajnych dodatków :wink:

Niestety jest kilka rzeczy z restrykcji... Shadowline, systemy professional, kamery 360, hak, reflektory laserowe.

Mam zamówiony m40d na początku czerwca. Już 3 razy przesuwany termin produkcji. Obecnie status 112 na 42 tydzień więc pewnie znowu będzie przesunięcie. :(

Obecnie mam status 112 produkcja 42 tydzień. Nieoficjalnie dostałem info od handlowca że z systemami asystującymi professional produkcja ruszy w marcu... :(

Czy ja wiem czy lift jest kosmetyczny?? Zależy na co masz na myśli. Z zewnątrz napewno tak ale technologicznie jest spora różnica. Np systemy asystujące kierowcy są nowszej generacji (znacznie sprawniej działające, zwłaszcza wersja profesional), jest możliwość zamówienia reflektorów laserowych, czy nowy idrive. Stałem przed tym samym dylematem. Mogłem zamówić przed LCI z produkcją na już i odbiorem w sierpniu albo LCI z odbiorem w listopadzie. Zdecydowałem się na LCI. Cena LCI suma sumarum była niższa pomimo mniejszego rabatu. Minus jest taki że już 3 razy przesuwano termin produkcji. Może dlatego że mam kilka rzeczy "restrykcyjnych" oraz światła laserowe które obecnie nie są jeszcze w produkcji... :x Realnie auto pewnie odbiorę początkiem 2022 Trudno przewidzieć jaka różnica będzie za kilka lat przy odsprzedaży pre LCI a LCI, ja bym się tym nie sugerował. Potrzebujesz auta teraz bierz pre LCI jak nie to poczekaj na lift. Odnośnie rabatu udało się wynegocjować 16,5%.

x3 m40d LCI zamówiony na początku czerwca, wyznaczony termin produkcji ostatni tydzień sierpnia. Potem zmiana terminu na drugą połowę września. Obecnie info że produkcja ostatni tydzień października... :( Wersje M wcale nie mają priorytetu produkcji... :(

Są dostępne ale w wersjach M...

Zamawiał ktoś z Was x3 LCI, jakie dostaliście tygodnie produkcji?

Leasing na stałej niezmiennej stopie procentowej. Okres 60 miesięcy. Wpłata 25% wykup 1%. Dla przykładu mLeasing dawał 113%...

Udało się wynegocjować 16,5 % rabatu oraz leasing 107%. Planowany odbiór koniec października. Myślę że dobra oferta :D

Jak wyglądają obecnie rabaty na x3 LCI? Ile można dostać?

Na dzień dzisiejszy oczekiwanie to około 6 miesięcy.

Pojazdy poliftingowe będą produkowane od września. Cennik ma być dostępny w czerwcu. Też zastanawiam się czy nie poczekać z zakupem na LCI. Pytanie co będzie na plus poza wyglądem i jak będzie wyglądać sytuacja rabatów. Jak będzie rabat na poziomie 10% to się nie opłaca brać LCI.