filipo12

Niestety nie mogę zmierzyć obwodów tych opon. Niestety na 21 nie mamy za wielkiego wyboru na zimę. Goodyear UG performance delikatnie rozny bieznik ale kiedyś mialem na 19' w audi a6 i były ciche lecz troche miekkie w zakrętach, vredestein by pasowały ale nie znam ich i nie wiem jak z ich jakością, moze ktos z was posiada ? Jeszcze występują Bridgestone blizzak 6 ale mało o nich opinii. Co do obecnych pirelli scorpion rfl poprzednie 2 kpl w innych autach rewelacja ale teraz trafiłem jakieś felerne😬 i chce je wymienić

Prosze o podpowiedź wymieniam zimowe pirelly 21' na nie rfl, goodyear ultragrip performance + na przod a ultragrip performance 3 na tył? Co o tym sądzicie troche inny bieznik na środku z tylu, nie ma takich samych. Ewentualne jakie macie opinie o oponach vredestein, one juz sa w tych rozmiarach identyczne. Continental nie biorę pod uwagę, sa głośne

Aktualne Pirelli są krzywe - nowe, zwłaszcza te tylne 315, nie można ich w żaden sposób ułożyć na feldze. Jestem bardzo rozczarowany. W poprzednich latach miałem je w rozmiarze 20' w X3 M40d i tam nie było problemu

Witam, czy ktoś używa zimówek: Goodyear UltraGrip Performance+ lub Bridgestone Blizzak 6 w rozmiarze 21 cali? Proszę o opinie Kupiłem nowe oczywiście homologowane za co zapłaciłem dwa razy więcej jak za normalne Pirelli scorpion winter na run flatn 21' i chcę je wymienić a raczej wyp....ć😐

Mam to samo z AutoHold po ostatniej aktualizacji trzy dni temu. Spróbuje go zrestartować. Ale ponadto wczoraj jadąc drogą S wyświetlił mi się komunikat "Zredukowano moc napędową. Kontynuacja jazdy jest możliwa. Skontaktuj się z serwisem". Spadła moc silnika tak że ledwo jechałem 130 km/h. Po jakimś czasie powróciło do normy i ponownie spadła moc. Wieczorem już było ok.

Ja już przyzwyczaiłem się do hamowania silnikiem, bardzo fajna sprawa. Powiem że czasami nawet denerwuje mnie jak tego nie robi ale faktycznie jak jedziesz zdecydowanie, pewnie i przewidywalnie puszczasz gaz np przed dogonionym autem, rondem czy zaraz za znakiem teren zabudowany to on wówczas ładnie zwalnia silnikiem i oszczędza klocki. A przy spokojnej leniwej jeździe jak nie widać przeszkody również i ładnie żegluje. Zauważyłem że coraz bardziej dogadujemy się ze sobą😀

Katelo, przepraszam za moją opinię ale z twoich odpowiedzi i wyjaśnień wynika że Ty i tak kupisz to co chcesz i nie będziesz brał do siebie naszych sugestii i podpowiedzi. Coś czuję że twoje zapytania to tylko sztuka dla sztuki.

Do zastanowienia - "funkcja masażu foteli" w komfortach w niewielkim stopniu spłyca głębokość siedziska. Sprawdzałem to dwa razy przed zakupem swojego auta i celowo pominąłem tą opcje. Bez tego wyczuwalnie głębiej się siedzi. Wg mnie szkoda kasy na cały "pakiet Exclusive"

Jest to zgodne z wymogami BMW, ten zestaw kół kupiłem jako nowy oryginalny w salonie bmw wraz z nowym na przedłużonej gwarancji x3M40d. W moim przypadku na komputerze miałem do wybory tył zimowe 245/45/20.

W komp średniej prędkości nie mogę znaleźć ale nie oszczędzałem auta jak nie było korku ta praktycznie cały czas lewym pasem więc zazwyczaj tak 130-150 a czasami i więcej. miałem na myśli sam bagażnik załadowany po dach - nie miałem bagażnika dachowego. Nie wykluczone że u mnie kolejny to będzie właśnie benzyna

Dwa tygodnie temu moją nową G05 40d wróciłem z wakacji w Włoch, 5 osobowa rodzina + bagażnik załadowany po dach, łącznie zrobione 4,3 tys km. Średnia z komputera wyszła 7,4 l, silnik 40d, prędkości tak do 150km/h, jazda przeważnie lewym pasem. W zasadzie zgadzało się z tym ile wlewałem na stacjach. Byłem w szoku tym wynikiem, ponieważ przy podobnym wyjeździe dwa lata temu moją x3m40d z 2020 r spaliła więcej. Powiem że silniki od bmw jednak są rewelacyjne😀 moja stara X3m40d ma już ponad 140 tys km, żadnej awarii i dalej pracuje jak zegareczek👍

zgadza się, jest ale tylko w M Pro na stalowym zawiasie, jeździłem na zwykłym adaptacyjnym i nie wybrałem go celowo, na autostradzie w trasie i na równej drodze jest ok, ale na nierównej nawierzchni tak jak jest np w mojej okolicy pozostawia trochę do życzenia. Zależało mi tym razem i w tym aucie na komforcie. jednak cały czas uważam że w tak drogim aucie jak x5 i tej klasie powinna być opcja stabilizacji przechyłów również i w pneumatyce jak chociażby w konkurencyjnych markach. W audi czy mercedesie działa to świetnie właśnie na pneumatyce i to w ustawieniu na komfort. nie przesadzaj może jechałeś w ustawieniu na komfort. W ustawieniu zawieszenia pneumat na sport wychyły są minimalne ale jednak są. Wiem że każdy chwali swoje ale wersja M60i to jednak M, lecz inni już mają sportowe zawieszenia w pneumatyce i z tymi wszystkimi dodatkami.

Miesiąc temu odebrałem swoje 🙂 jest 21', pneumatyka i skrętna oś. Auto prowadzi się świetnie zarówno na zakrętach jak i w trasie. Polecam skrętną oś, pomaga, super opcja, czekałem na nią specjalnie bo były restrykcje. Pneumatyka również fajna sprawa, lecz ubolewam nad tym, że w tak drogim aucie nie ma nawet w opcji stabilizacji przechyłów jak np w Q7 czy 8, przydało by się do pełni szczęścia podczas jazdy w comfort. Może wymyślą to w następnym modelu.

Potwierdzam Merino Tartufo wygląda świetnie. Miałem podobny dylemat dopóki nie zobaczyłem go na żywo. Również go zamówiłem, niebawem odbiór 😀

Nierównomierna siła hamowania pomiędzy prawym a lewym kołem. Może lekko zapieczony zacisk, może lekko zatłuszczone klocki ...