Korekcja kierownicy

[bmw316]

Witam,

jak można skorygować ułożenie kierownicy? Lekko jest przesunięta w lewo (zbierzność jest raczej ok, nic nie ściąga). Podobno można to skorygować gdzieś od strony układu kierowniczego.

[bewup]

jezeli masz zbieznosc ok to ustaw koła na prosto i kierownice przełoz o jeden zabek na wieloklinie powinno byc ok

[bmw316]

kierownice przełoz o jeden zabek na wieloklinie powinno byc ok

myślę że to będzie za duży skok, u mnie jest różnica jakieś 0,5cm. Wiem że np w toyocie koryguje się to bez wyciągania z wieloklina. Czy w E36 też tak można??

[Peet]

jezeli masz zbieznosc ok to ustaw koła na prosto i kierownice przełoz o jeden zabek na wieloklinie powinno byc ok

A później będą posty o tym że w lewo skręca mu lepiej niż w prawo albo na odwrót. Regulacja na wieloklinie to raczej kiepski pomysł.

[lukas23]

Mnie yak sir zrobilo po wymianie sworzni wewnetrznych i zenwetrznych i ma lekko krzywą kierę czy moge pojezdzic jeszcze z dwa tygodnie na tym dopóki nie otworza na nowo warsztatu gdzie ustawiam zbierznosc czy to w czyms szkodzi po wymianie sworzni z przodu

[Arton]

Kierowicy na wieloklinie się nie przestawia. Od dołu są znaki na obudowie maglownicy i wałku kierowniczym, jeżeli są zgrane to kierownica musi być na prosto. Odchylenia takie koryguje się kręcąc drążkami kierowniczymi jak przy ustawianiu zbieżności. Jak ktoś zna się na geometrii i jej ustawianiu to wie o co chodzi.

[BrzeszczoT]

Kierowicy na wieloklinie się nie przestawia. Od dołu są znaki na obudowie maglownicy i wałku kierowniczym, jeżeli są zgrane to kierownica musi być na prosto. Odchylenia takie koryguje się kręcąc drążkami kierowniczymi jak przy ustawianiu zbieżności. Jak ktoś zna się na geometrii i jej ustawianiu to wie o co chodzi.

 

a jak ktos sie na tym nie zna?

Ja mam lekko skrecona kierownice w prawo (tak sie zrobilo po ustawieniu zbieznosci). Wymienialem wachacze ze swozniami i drazki stabilizatora. Ciagnie mi auto na lewo, ale nie zawsze. Nieraz na prawo, a niraz jedzie prosto. Ciezko sie skreca w prawo, a w lewo leciuto. Nie wiem czy to uz bylo na forum, podlaczylem sie do tematu i chcialem zapytac o wasza opinie, co moze byc nie tak. Wymienialem tez koncowki drazkow ierowniczych. Felgi sa proste, auto nie bite.

[risto]

Kierowicy na wieloklinie się nie przestawia. Od dołu są znaki na obudowie maglownicy i wałku kierowniczym, jeżeli są zgrane to kierownica musi być na prosto. Odchylenia takie koryguje się kręcąc drążkami kierowniczymi jak przy ustawianiu zbieżności. Jak ktoś zna się na geometrii i jej ustawianiu to wie o co chodzi.

 

a jak ktos sie na tym nie zna?

Ja mam lekko skrecona kierownice w prawo (tak sie zrobilo po ustawieniu zbieznosci). Wymienialem wachacze ze swozniami i drazki stabilizatora. Ciagnie mi auto na lewo, ale nie zawsze. Nieraz na prawo, a niraz jedzie prosto. Ciezko sie skreca w prawo, a w lewo leciuto. Nie wiem czy to uz bylo na forum, podlaczylem sie do tematu i chcialem zapytac o wasza opinie, co moze byc nie tak. Wymienialem tez koncowki drazkow ierowniczych. Felgi sa proste, auto nie bite.

 

napewno masz dobrze zrobiona geometrie kol??

[TheChoseN]

Facet w "Stacji kontroli pojazdow PKS" ktory ustawial mi zbieznosc, mowil ze wszystko jest (niby) w porzadku. Ale kata pochylenia kol nie potrafil sprawdzic. Zbieznosc ustawil maxymalnie ile sie dalo, a i tak nie jest ona zgodna z ksiazkowym ustawiniem (nie dalo sie niby bardziej podkrecic). Nie pamietam jakie to wartosci byly, bo juz tak jezdze ze 3 miesiace i nie mam czasu sie tym zajac. Jadac po naszych wspanialych drogach w koleinach auto jest ledwo do opanowania, lata mi po calej drodze, a na dobrej nawiezchni to im szybciej jade tyl latwiej sie go prowadzi. Przy ponad 200km/h to juz jedzie jak po sznurku. Ale ja z taka predkoscia jezdze raz na ruski rok. Bo poprostu nie ma gdzie sie tyle bujnac :) Podejzewam ze to cos z ukladem kierowniczym. Jesli ktos sie z czyms takim spotkal to prosze o porade, jak se z tym poradzic. Czy to mozliwe, ze mechanik ktory mi to robil cos zle zrobil, albo wachacze sa jakies krzywe? Raczej na diagnozowanie w serwisie BMW to mnie na razie nie stac, a co dopiero na naprawienie tam auta.

[BrzeszczoT]

Facet w "Stacji kontroli pojazdow PKS" ktory ustawial mi zbieznosc, mowil ze wszystko jest (niby) w porzadku. Ale kata pochylenia kol nie potrafil sprawdzic. Zbieznosc ustawil maxymalnie ile sie dalo, a i tak nie jest ona zgodna z ksiazkowym ustawiniem (nie dalo sie niby bardziej podkrecic). Nie pamietam jakie to wartosci byly, bo juz tak jezdze ze 3 miesiace i nie mam czasu sie tym zajac. Jadac po naszych wspanialych drogach w koleinach auto jest ledwo do opanowania, lata mi po calej drodze, a na dobrej nawiezchni to im szybciej jade tyl latwiej sie go prowadzi. Przy ponad 200km/h to juz jedzie jak po sznurku. Ale ja z taka predkoscia jezdze raz na ruski rok. Bo poprostu nie ma gdzie sie tyle bujnac :) Podejzewam ze to cos z ukladem kierowniczym. Jesli ktos sie z czyms takim spotkal to prosze o porade, jak se z tym poradzic. Czy to mozliwe, ze mechanik ktory mi to robil cos zle zrobil, albo wachacze sa jakies krzywe? Raczej na diagnozowanie w serwisie BMW to mnie na razie nie stac, a co dopiero na naprawienie tam auta.

 

To ja pisalem, ale przez pomylke zalogowalem sie na login brata a nie na swoj :)

Sorka za zamieszanie. :duh:

[Arton]

Jeżeli fachowiec ustawiał zbieżność, to ustawienie kierownicy na prosto powinien zrobić.

Jadąc prosto kierownicę masz skręconą w prawo. Jeżeli drążki kierownicze są przed osią przednią (np E30, E36) to lewy drążek kierowniczy musisz skrócić (wkręcić) a prawy wydłużyć (wykręcić). Oczywiście ilość obrotów po jednej i drugiej stronie musi być taka sama. Na początek przekręć drązki jak pisałem wcześniej o pół obrotu, jazda próbna i znów kręcenie aż do skutku. Przed regulacją sprawdź znaki przy wejściu wałka kierowniczego do maglownicy - kierownica musi być wtedy na prosto. jak coś się nie zgadza to ustaw ją przed jakąkolwiek regulacją na drążkach.

[djscreamvip]

mam podobnie przy ostatnim servisie robili mi z amorka wiec odrazu powiedzialem im o tym .ponoc nie jest to od zbierznosc nie pamietam o co mu chodzilo moze jak to wytlumacze.powiedzial ze jakas sruba byla strasznie zapieczona pogzal ja i troszke nastawiel ale nie jest idealnie moze 0.5cm zostalo on powiedzial ze cos sie zapieka i ciezko to ustawiec.jesli znacie sie lepiej na mechanice niz ja to bedziedziecie wiedziec co to moze byc ?.pozdrawioam

[bmw316]

Dziś postanowiłem zabrać się za to - no ale kicha, nie mogłem poluzować drążków, trzymią jakby zespawane.

[krasek]

najpierw trzeba poluzowac nakretke zaciskajaca tulejke na drazku a nastepnie wykrecac lub wkrecac drazek

[coneks]

Moim zdaniem wina lezy po stronie tuleji metalowo-gumowych tylnich wachaczy.Mialem identycznie kiera lekko skrecona ale przyzwyczailem sie do tego.Po jakims czasie kiedy na dziurach zaczelo na tyle walic wymienilem ta tuleje,po ustawueniu zbieznosci kiera jest prosciutko :D

[Camillo]

witam

Na naszych "świetnych" drogach przykrzywienie kierownicy to nie jest sporadyczny przypadek.

Dobry mechanik ustawienie zbieżności powinien rozpocząć właśnie od ustawienia i zablokowania kierownicy na wprost, a dopiero po tym regulować zawieszenie.

Po tak ustawionej zbieżności nasze autka będą prowadziły sie pięknie, aż do kolejnej, trafionej dziury w jezdni :cool2:

 

pozdro

[bmw316]

Poluzowałem nakrętke zaciskającą tulejke na drążku, ale to jest tak zapieczone że hej, nie chce czegoś ukręcić itp. Skocze do gościa od zbierzności. Znów 30dychy w plecy - bmw to worek bez dna, ciągle tylko dokładać i dokładać.

[bmw316]

Na naszych "świetnych" drogach przykrzywienie kierownicy to nie jest sporadyczny przypadek.

Dobry mechanik ustawienie zbieżności powinien rozpocząć właśnie od ustawienia i zablokowania kierownicy na wprost, a dopiero po tym regulować zawieszenie.

Po tak ustawionej zbieżności nasze autka będą prowadziły sie pięknie, aż do kolejnej, trafionej dziury w jezdni :cool2:

 

pozdro

Moja tak miała od razu po zakupie w Niemczech, jeśli chodzi o prowadzenie to jedzie idealnie na wprost, nic nie ściąga. Tylko wizualnie mnie wkurza lekko pochylona kiera w lewo.

[Luciu-Wrocław]

Też miałem kierownicę krzywo i przestawienie jej na wieloklinie pomogło w trzy minuty , zapewniam że nie skręca lepiej w żadną stronę a jak komuś się wydaje że to może zaszkodzić przy ustawionym zawieszeniu to jest strasznym fatalistą :mad2:

[ROMANEK]

....a jak sie reguluje kolumne kierownicza w e31??..ani opisów ani przycisków a pod spodem pełna elektryka???