coneks

Mój kabel od Inpy + przejściówka do telefonu zadziałało. Połaczył się bez problemu, pokazał VIN, potwierdził że dla mojego auto będzie działało. Kwiestia ceny: licencja kosztuje 660zł.

Właśnie to jest problemem że napięcie na wtyczce jest a nie działa.

Silnik N52 padła pompa wody. Kupiona nowa Pierburg nie działa. Następna nowa Pierburg nie działa. Padło podejrzenie na sterownik silnika, wymieniony a pompa ciągle nie działa. Następny podejrzany wiązka pomiędzy sterownikiem silnika a pompą – przewód wymieniony profilaktycznie. Pompa ciągle nie działa. Jest jeden błąd 2E84 Elektriche Kuhlmittelpumpe, Kommunikation ale ze starą pompą ten błąd też był a pompa działała. Nie reaguje na proces odpowietrzania ani wymuszony komputerowo ani po przytrzymaniu pedału gazu. Jakieś pomysły bo ręce opadają :shock:

Ja kupiłem NGK, kosztowała coś około 90zł. Prawie 3 lata już na niej jeżdzę.

Konstrukcyjnie Audi jest najstarsze i pewnie było najtańsze. Jeśli całą trójka spełniła wymogi to decyduje cena. Audi produkcja od 2010, S-ka od 2013, 7 od 2015.

http://www.carscoops.com/2016/02/new-bmw-m760li-xdrive-gets-turbod-v12.html

Witam, Mam kilka pytań do Ciebie: 1. Czy po wymianie oleju w skrzyni zauważyłeś jakiekolwiek zmiany/różnice? 2. Czy robiłeś reset ustawień skrzyni biegów? 3. Czy robiłeś reset skrzynki rozdzielczej? 4. Co się działo że musiałeś wymieniać odmę i dis? Pozdrawiam.

Czy w Inpie można to wykasować? Jeśli tak to gdzie?

Jest może na forum ktoś z Poznania lub okolic kto włączył by mi to w aucie?

Sam tego nie zrobisz.Musisz jechać,niekoniecznie do serwisu,do kogoś kto podłączy się kompem i odblokuje.W serwisie 320zł wołają,nieautoryzowany 100zł.

Autko E60 z grudnia 2007r po włożeniu płyty nr 2 z Polską wszystko śmiga bez problemu z widokiem mapy + strzałki obok.

Czy mógłby ktoś wrzucić tu linki do pierwszej płyty ale sprawdzone żeby nie bylo, przynajmniej będzie porządek i wszystko w jednym temacie.

Może ma ktoś linki do wersji testowej :wink:

Czy ta mapka będzie śmigać w E60 Navi Business?

Jak już pisałem jak z czujnikiem jest to nie wiem,ale patrząc ostatnio pod mache to dojście do niego nie jest ciekawe...Może jest ktoś kto sam go wymianiał to niech da jakieś wskazówki co trzeba odkręcić a czego nie trzeba.

No nieźle był sprawdzany przed zakupem skoro wszystko tak szybko wyszło... Kupiłem dokładnie taki sam model ale 2 lata młodszy i do końca srwisowany,także przejechałem już 30tys.km, jedyne nadprogramowe wydatki(olej,filtry,klocki to normalka w każdej używce) to termostat - org.Wahler 56zł oraz czujnik położenia wałka rozrządu org. Siemens 230zł, wymiana we własnym zakresie.I to wszystko autko śmiga :lol:

Mi kiedyś "diagnosta" też sprzedał taką rewelację. Dzień wcześniej coś grzebałem w lampie E36 z soczewą i tam jest takie cuś do przestawiania na ruch lewo i prawo stronny, miałem to źle ustawione. Może poprostu musisz to przestawić. W E39 też jest ta regulacja.

Jeżeli chodzi o odpięcie i wpięcie wtyczki to to wystarczy nie wiem jak wygląda sprawa z samym czujnikiem...

Tak SIEMENS to orginał. Ostatnio wymieniałem czujnik położenia wałka rozrządu i na orginale jest znaczek BMW a obok SIEMENS. Żeby dobrać się do wtyczki nie trzeba odkręcać kolektora, wystarczy odkręcić kape od filtra oleju - żeby ręka się zmiesciła i sprawne paluszki :wink: . Powodzenia.

Może znajdzie się ktoś chętny żeby ustawić mi światła dzienne w E39, dużo czytałem o tym w necie ale nie mam sprzętu żeby samemu się pobawić. Wiem napewno że w NCS Expert można to zrobić.

U mnie w M52B25 z pojedynczym vanosem niesprawny czujnik położenia wałka rozrządu (też wykazało na kompie ten błąd) ujawniał się poprzez zmniejszoną moc do 3,5tys obr,nierówną pracę też do tych obrotów,zwiększone zużycie paliwa,głośna praca wtryskiwaczy,przy stałej prędkości akurat u mnie wszystko było OK.Po wymianie czujnika nie to auto :cool2:

W ASO życzą sobie za tą przyjemność 320zł... :shock: :?

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Żeby pod DIS-a podłączyć auto trzeba się udać do elektryka tak? Pod gniazdo się podłączy i tyle?

Navi działa,doczytuje nowe cele,płyta w napedzie się kręci.ale po wciśnięciu przycisku wysunięcia płyty wyskakuje kominukat "DVD disc blocked".Czy coś mechanicznie się stało czy trzeba jakąś procedurę wysunięcia płyty navi wykonać?

Tak jak E39 przeszło lifting 9.2000r,jaka jest data dokładna liftingu E60? No i drugie pytanie model 520d miał 163KM,czy dokładnie w momencie liftu podniesiono mu moc do 177KM?