Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[Damianero74]

To akurat wygląda na iX5, nie iX3. Powinien mieć większą baterię. No ciekawie się zapowiada, były też plotki o wersji iX5 z range extenderem (prosty silnik spalinowy generujący prąd w razie potrzeby, jak w i3 Rex). 

[Kriss33]

6 godzin temu, Damianero74 napisał(a):

To akurat wygląda na iX5, nie iX3. Powinien mieć większą baterię. No ciekawie się zapowiada, były też plotki o wersji iX5 z range extenderem (prosty silnik spalinowy generujący prąd w razie potrzeby, jak w i3 Rex). 

Faktycznie.  Za 2 tygodnie będzie premiera ix3, więc bez sensu,  żeby jeździł zamaskowany teraz. Stąd pewnie  te 950 km WLTP. IX3 ma mieć 800 km WLTP. 

[słonik40]

Wydajnosci 12kwh na 100 w takim bydlaku raczej nie osiągnie, musi tam siedzieć duża bateria. Jak dla mnie to jest albo x5 albo x7, auto mocno zamaskowane, wygląda też na duże (długość bagażnika od ostatniego słupka). Swoją droga dużo bardziej przemawia do mnie polityka BMW czy mercedesa. Po prostu w swoim tempie robią swoje.

[BMFun]

3 godziny temu, Kriss33 napisał(a):

Faktycznie.  Za 2 tygodnie będzie premiera ix3, więc bez sensu,  żeby jeździł zamaskowany teraz. Stąd pewnie  te 950 km WLTP. IX3 ma mieć 800 km WLTP. 

Dokładnie. To ix5 na platformie CLAR ale z gen6, nowymi gęstszymi bateriami i 400kW. Większy niż ix3, więc “musi” mieć większą baterie i zasięg. Jeśli jakość nie spadnie, to byłaby alternatywa dla Cayenne nowego, bo premiera ma być w 2026 w podobnym czasie.

Ciekawe tylko czy nie będzie kompromisów w stylu brań frunk i małego bagażnika (500l) jak w ix. Samego ix podobno nie będą ruszać i go wygaszą.

Edytowane Niedziela o 07:50 przez BMFun

[adamjttk]

2 godziny temu, BMFun napisał(a):

Jeśli jakość nie spadnie, to byłaby alternatywa dla Cayenne nowego

Jakas alternatywa na pewno ale oszczednosci w materialach/technologii bedzie widac podejrzewam na kazdym kroku.

 Fajnie to widac jak sie w szczegolach oglada np e-tron GT i Taycana, teoretycznie "identyczne" auta, na tej samej platformie.

A jak sie przyjrzec --> Audi jest po prostu polke nizej, wszedzie tandetne plastiki tam gdzie w Porsche jest ladny plastik badz obicie skora, audio topowe w Audi to odpowiednik audio "sredniego" w P., topowa moc w Audi (RS) to dopiero srodek w Porsche (Turbo) etc etc

Dzwiek zamykania drzwi, prowadzenie, personalizacja, opcje dodatkowe etc etc --> wszedzie bedzie podejrzewam "widac" roznice

[BMFun]

Godzinę temu, adamjttk napisał(a):

Jakas alternatywa na pewno ale oszczednosci w materialach/technologii bedzie widac podejrzewam na kazdym kroku.

 Fajnie to widac jak sie w szczegolach oglada np e-tron GT i Taycana, teoretycznie "identyczne" auta, na tej samej platformie.

A jak sie przyjrzec --> Audi jest po prostu polke nizej, wszedzie tandetne plastiki tam gdzie w Porsche jest ladny plastik badz obicie skora, audio topowe w Audi to odpowiednik audio "sredniego" w P., topowa moc w Audi (RS) to dopiero srodek w Porsche (Turbo) etc etc

Dzwiek zamykania drzwi, prowadzenie, personalizacja, opcje dodatkowe etc etc --> wszedzie bedzie podejrzewam "widac" roznice

Zobaczymy. Łudzę się ze x5/iX5 będzie bliżej do 7 niż do 5 i będzie można skonfigurować z wysokiej jakości materiałami. Zobaczymy w przyszłym roku. 

[słonik40]

BMW i Mercedes maja ten „luksus” że nie maja półki nieco wyżej w koncernie. Audi musi być biedniejszym bratem Porsche więc siła rzeczy muszą tam trochę zdegradować chociażby to że Mercedes czy BMW to dalej oryginalnie tylni napędowi gdzie Audi to napęd na front a Porsche już na tył. Nie liczę tutaj oczywiście małych miejskich modeli typu seria 1 czy a klasa gdzie wygrała praktyczność. No ale pożyjemy zobaczymy.

[adamjttk]

Tak na szybko jaki wplyw ma elekromobilnosc i naplyw chinskich aut do EU jezeli chodzi o przemysl moto

 

Masowe zwolnienia w Boschu. Bez pracy nawet 1100 osób - Bankier.pl

Niemiecki koncern zwalnia. Oberwał polski oddział Boscha - Bankier.pl

Gigant automotive zwalnia tysiące osób. Oberwie polski zakład - Bankier.pl

[Kriss33]

Audi podwyższa ceny na swoje modele. To reakcja na politykę Trumpa - Motoryzacja w INTERIA.PL https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-audi-odpowiada-na-amerykanskie-cla-ceny-wyzsze-o-ponad-4-tys,nId,22177080

 

[rkmi09]

Dla zainteresowanych nowym Cayenne...

 

[adamjttk]

Oby bylo dobre to nowe Cayenne

Niemiecki przemysł motoryzacyjny w głębokim kryzysie. Ponad 50 tysięcy miejsc pracy zlikwidowanych w rok - RMF 24

To już koniec. Niemcy rezygnują z własnej nowoczesnej fabryki. Cios dla europejskiego snu o potędze (moto.pl)

"Główne problemy to spadek sprzedaży, konkurencja z Chin, kosztowna transformacja na elektromobilność oraz wysokie ceny energii i spory celne z USA."

 

Wyglada jakby wszystko sie sprzysieglo przeciwko niemieckiej motoryzacji w tej samej chwili:

- wojna EU z Rosja --> cena energii w DE leci do gory

- Chinczycy/Amerykanie zalewaja EU tanimi autami --> w Norwegii ladny Macan to 1,5M NOK, TMY czy inne chinskie crossovery to 0,5M NOK (slonik powie wiadomo ze to zupelnie inna klientela  )

- USA narzuca cla na niemieckie auta wiec i tam sprzedaz pikuje

- elektryki Porsche (w przeciwienstwie do aut spalinowych) niezbyt sie wyrozniaja od innych producentow pod wzgledem napedu czy baterii - jakas Tesla czy inne Xiaomi robia to tak samo dobrze jak nie lepiej (osiagi, efektywnosc)

 

Edytowane wczoraj o 10:14 przez adamjttk

[karbo]

I do tych nieszczęść jeszcze Polacy nie chcą zbierać u nich szparagów. 

[słonik40]

Primo to amerykańska elektryczna motoryzacja jest w tyle są Europejska i chińska (800, 900v, 12-18 minut ładowania) a secundo tesla obrywa też bardzo mocno przez konkurencje. Elon zapowiadał 30 procentowy wzrost sprzedaży w tym roku a będzie pewnie spory spadek no i zysk coraz mocniej szuka DNA no ale fanboye tesli niczym króliki nadal gonią marchewkę 

Edytowane wczoraj o 13:21 przez słonik40

[adamjttk]

2 godziny temu, karbo napisał(a):

I do tych nieszczęść jeszcze Polacy nie chcą zbierać u nich szparagów. 

Szparagi szparagami, jest gorzej - zaczynaja sie poznawac na niemieckiej motoryzacji

Nawet ekspert jest zaskoczony. Takie samochody kupują teraz Polacy (money.pl)

1 godzinę temu, słonik40 napisał(a):

Primo to amerykańska elektryczna motoryzacja jest w tyle są Europejska i chińska (800, 900v, 12-18 minut ładowania) 

sloniku, 800V to fajna sprawa ale zaden deal-breaker dla miazdzacej wiekszosci szukajacych BEV

Tesle tego nie maja, BMW czy VW tego nie maja a mimo tego ktos te elektryki milionami kupuje.

Wiekszosc ludzi jezdzi wokol komina i laduje sie w domu, na stacje DC zajezdza od wielkiego dzwonu.

Reasumujac - fajnie miec (szczegolnie w drozszych autach), ale zaden deal-breaker przy zakupie imho.

[Kriss33]

15 min od 10 do 80% ten cayenne sie ładował 

[rkmi09]

15 min dla baterii 108 kW...

[adamjttk]

26 minut temu, rkmi09 napisał(a):

15 min dla baterii 108 kW...

W Norwegii sprzedaja sie juz tylko auta elektryczne.

Tutaj 50 najpopularniejszych wg sprzedazy w 2025r

Wnioski sobie kazdy wyciagnie sam jak bardzo wazne jest 800V

 

[słonik40]

@adamjttk drogi jesteś mistrzem w odwracaniu kota ogonem. Rzuciłeś tezę że amerykańskie i chińskie formy wyprzedziły technologicznie i sprzedażowo motoryzację. Jak dałem ci przykład konkretnej technologii to zaczynasz wmawiać że nikomu to niepotrzebne a za przykład dajesz statystyki sprzedaży w których grupa vag dosyć wyraźnie wyprzedza tesle w sprzedaży. Jesteś arcymistrzem propagandy

@Kriss33 Porsche to nie jedyna firma która zrezygnowała z produkcji in-house baterii. Dasz znać na jakim etapie są in-house baterie tesli 4680 które miały być postępem technologicznym?

Edytowane 11 godzin temu przez słonik40

[adamjttk]

2 godziny temu, słonik40 napisał(a):

Rzuciłeś tezę że amerykańskie i chińskie formy wyprzedziły technologicznie i sprzedażowo motoryzację

Podasz cytat?

[słonik40]

Tak, jak przestaniesz edytować posty po kilka razy.

[Kriss33]

2 godziny temu, słonik40 napisał(a):

@adamjttk drogi jesteś mistrzem w odwracaniu kota ogonem. Rzuciłeś tezę że amerykańskie i chińskie formy wyprzedziły technologicznie i sprzedażowo motoryzację. Jak dałem ci przykład konkretnej technologii to zaczynasz wmawiać że nikomu to niepotrzebne a za przykład dajesz statystyki sprzedaży w których grupa vag dosyć wyraźnie wyprzedza tesle w sprzedaży. Jesteś arcymistrzem propagandy

@Kriss33 Porsche to nie jedyna firma która zrezygnowała z produkcji in-house baterii. Dasz znać na jakim etapie są in-house baterie tesli 4680 które miały być postępem technologicznym?

nie pracuje w Tesli, więc nie mam takich informacji