Co ja nie dam rady??? Potrzymaj mi piwo

Racja taki kolega to skarb :mrgreen:

Aa jeszcze zaciski.. No już dawno w aucie

Wszystko cacy, ale z tego co pamiętam, to na tym aucie były już jakieś dobre zaciski? Mogę się mylić :wink:

Te felgi słabe trochę moim zdaniem. Mam nadzieję, że na wiosnę wpadnie coś konkretnego?

Było to samo tylko na pomarańczowo.

Dokładnie ...kolego kkamo84 konkretne koło dla Ciebie to jakie?? Dla mnie lekkie.... więc będzie albo ultraleggera albo to co jest ale polakierowane na mokro albo motec ultralight.

Także mam nadzieję, że wpadną Ultraleggera ;)

ale piękne te zaciski! zazdroszczę! świetnie pasują kolorystycznie! :cool2:

ultraleggera :cool2: :cool2: :cool2: . Motec - chińczyka byś włożył ? :| :mrgreen:

Dlatego motec na ost. miejscu... znajomy ma to w aucie i mimo meczenia trzymają się bdb. Ale nie w bmw.

Te koła które mam bardzo lubię Ale że względu na problemy z trakcja będzie trzeba mieszane ogumienie.. jak i felgi. Ale to na samym końcu.

Teraz jest jeszcze dużo rzeczy ważniejszych.

To co masz obecnie po prostu mi się nie podoba. Wyrażam swoją opinie, bo mogę :wink:

W tym przypadku lekkie nie idzie w parze z ładne.

Jak już Ultraleggera będzie dużo lepszym wyborem :cool2:

Kurde nie było mnie tu pare dni a Bartek jak zwykle szalejesz... mega zazdroszcze takiej wiedzy, grubo pojechane :cool2:

W związku z tym że otwory pod heble tylne zostały wykonane nieprofesjonalnie zdecydowałem się na zmianę zwrotnic na seryjne oprawienie nowych łożysk i piast. Aby umożliwić fachowy montaż hamulców wykonane zostały takie adaptery które pozwolą na prawidłowy monta z ukladu hamulcowego. Mimosrodowe otwór pozwala na idealne wycentrowanie położenia klocka na tarczy

Ta tulejki z pomarańczowym lakierem to element fabryczny zaciski tylnego 345mm

Uwielbiam ten temat! Konkret :cool2: żadnych polsrodkow

Nalot 222 Czy coś koło tego...

Byłem u tunera.. egr wyłączony... Dpf również.

Auto znacznie lepiej reaguje na gaz znacznie lżej przyspiesza :)

 

U kogo byłeś? Jak to wygląda, egr i dpf są na swoim miejscu a poprostu nie działają?

Pisałeś też wcześniej o Xhp, jak wrażenia po dłuższym używaniu? Ogółem opinie są bardzo dobre.

W aucie niema fizycznie egr. Jest tylko 1 termostat główny. Niema też dpf w jego miejscu jest katalizator metaliczny euro 4 w obudowie dpf. Xhp jeszcze nie miałem kiedy jechać zainstalować bo jestem w burakach z mechanika...

Ciekawe rozwiązanie z tym mimośrodem, należy go zaprasować na zacisku jak rozumiem? A co z różnicą rozmiaru gwintu?

Tulejka jest wcisnieta. Spokojnie bez prasy można to wymienić. Gwint w mojej tulejce jest m10 jak oryginalnie w e9x nie tak Jak w f serii m12. Wszystko p&p na dniach wrzucę zdjęcia spasowania przed i po zastosowaniu tulejek.

Zaległe pozostałe elementy z wymiany rozrzadu

Świetna sprawa, w sumie to jest jedyna rzecz która mnie powstrzymywała przed rozważaniem zacisków z F - kombinowanie z tylnymi piastami. Czekam na zdjęcia i testy. :)

Piasta musi być z e82. Ale zwrotnicy wiercic nie trzeba.

A tak już osadzone

Dzięki za foty, wygląda to super.

Pogoda ładna to auta czyste :)

Wielki szacun za perfekcjonizm i ogrom pracy przy aucie :cool2: Będę obserwował i podkradał pomysły :D

Tak w skrócie wywalone 3.5kg z bagażnika przez zmianę płyty podłogi...

Bylo jakieś ciężkie...

Jeśli lekką plyta z lexan się sprawdzi.. chociaż już tam siedziałem i wytrzymalo... to zamiast taniego wyłożenia wpadnie dywan jak oryginalny.

Bmw powinno Cię zatrudnić ;)