Luckie79 - będzie galeria? :)

 

:cool2:

i decyzja zapadła... zamówiłem m550Xi, odbiór koniec września. Mam nadzieję, ze dobry wybór:)

Witaj w klubie!!! Ja odbieram za tydzień!! :twisted:

 

Co tam ciekawego wziąłeś?

Ale wam pozytywnie zazdroszę

czekam na jakieś zdjęcia jak odbierzecie fury :D

Pełny test M550i Zachara.

 

Wrażenia po pierwszych km są mega. Samochód jakiego oczekiwałem, super wygodny, mocny, dobrze brzmiący. To nie jest auto sportowe - i super jak dla mnie.

Napiszę więcej jak pojeżdżę więcej;) ale na pierwszy rzut oka: komforty są wg mnie b dobre (jeździłem f11 z komfortami) i te nie są na pewno gorsze. Wykończenie wnętrza przy "indywidualu" ok - nie ma się czego czepiać:) Tylna oś skręta - rewelacja, tak jak night vision. Wentylacja foteli faktycznie słaba, za to masaż na +.

Jesteś w stanie porównać tylną oś skrętną pomiędzy F10 / G30?

Jak wypada night vision w porównaniu do F10?

 

Przypominam sobie, że miałeś rozterki związane z wyciszeniem kabiny. Możesz coś więcej na ten temat napisać, czy jesteś zadowolony + odnieść się do innych modeli BMW?

 

Gratuluję V8! :twisted:

Na YT Autocentrum jest pomiar spalania dla M550i - wyszło mniej niż u mnie w 335i :D

Nie miałem a ani niego vision, ani skrętnej osi w poprzednich autach, wiec nie porównam.

Wyciszenie auta w warunkach miejskich, podmiejskich jest naprawdę Ok, ale więcej napisze po dłuższej trasie i autostradowych prędkościach, bo wtedy ono najbardziej dla mnie wpływa na komfort a nie zrobiłem jeszcze takiej trasy.

W konfiguratorze już jest, ciekawe jak bardzo spalanie będzie odbiegało od tego z katalogu. :oops:

 

Aczkolwiek nie oszukujmy się, M550I > M550D.

M550d do 100 jest ok ale dalej nie ma szału pewnie 540ix będzie lepsze w wyższym przedziale prędkości.

M550d do 100 jest ok ale dalej nie ma szału pewnie 540ix będzie lepsze w wyższym przedziale prędkości.

 

Chyba miałeś na myśli M550i? :)

Nie, zobacz testy przyspieszenia 0 - 250 innych modeli z tym silnikiem. 0 - 100 jest super jak w mocnych benzynach, dalej już umiera a 200 - 250 naprawdę powoli idzie w porównaniu do benzyniaków. Strzelam że w wyższych zakresach prędkości 540ix objedzie M550D, do M550ix nie ma nawet co porównywać.

Tylna oś skrętna jest w standardzie w M550 czy masz opcję Adaptive M suspension Professional?

Chyba dla polskiego Janusza kupującego auto w 6 letnim leasingu. Nikt normalny się w taki silnik nie pcha, chyba że z założeniem, że na koniec gwarancji sprzedajesz natychmiast.

 

Jak narazie to silnik 4.4 nie popisuje sie niezawodnoscia i sprawia mnostwo problemow, o czym wspomina Zachar.

Oczywiscie, takie auta beda brane w znacznej wiekszosci w leasing na firme, i to na trzy lata

Jak narazie to silnik 4.4 nie popisuje sie niezawodnoscia i sprawia mnostwo problemow, o czym wspomina Zachar.

Oczywiscie, takie auta beda brane w znacznej wiekszosci w leasing na firme, i to na trzy lata

I znów te same bajki sprzed 10 lat. Mój 35i N55 z początku produkcji się sypał strasznie, kilka razy na serwisie i dopiero po większej naprawie silnika w ramach akcji serwisowej zaczął jeździć. I skoro w 2010 były problem, to w 2017 też są, bo nie słyszałem? A w 650ix silnik nigdy żadnych problemów nie sprawiał, Pemek też nie narzekał w swoim starszym...

Pemek to zdążył pół silnika profilaktycznie wymienić ;)

 

N63 z początku produkcji to wielka wtopa. Nie wiem jak te nowsze wersje 450PS i najnowszy w M550i - wszystko wyjdzie z czasem.

Wlasnie jechalem za M550i i muszę powiedzieć, że strasznie cichy. Jak stałem za nim na światłach to okno w dół i cisza. Mówię, może start/stop załączony ale jak ruszył dalej cisza. Posiedziałem mu trochę na tyłku, więc w końcu odjechał (ale raczej nie z gazem w podłodze) i mimo to nic nie słyszałem. Może to ta polityka, że serię robią dziadoską, żeby w Mperformance inwestować.

@stuffman

Tą ciszę docenisz robiąc 1000km trasy ;) Ten silnik przecież słychać, ale trzeba dać sport + dużo gazu. Przy normalnej jeździe jest jak mówisz.

W ogóle mi się to nie podoba. Tak tłumić to można klekota a nie V8. Ja rozumiem, że przecież nie może cała limuzyna rezonować, ale przynajmniej jakis pomruczek by sie przydal. A ja go nic nie słyszałem, nic! Przecież go nie zagłuszyło moje 1.6 :D

A ten dzwięk to co ma niby powodować?bo ani to samochód sportowy....550 to szybka limuzyna i tyle.

 

Nie wypada pierdzieć biznesowemu atlecie.Od tego jest m2 i m3

M4 pomijam bo to już karykatura sportu.

 

Dziwne te jaranie 550 czy m5. To szybka limuzyna i tyle.

@stuffman

Autor wkleił filmik:

Ja osobiście to uwielbiam - przejeżdża spokojnie obok Ciebie takie auto i w ogóle nie musi gazować, żeby było słychać jego MOC - oczywiście jak jestem pieszo, bo z auta obok tego nie usłyszysz. W odróżnieniu od gnojówek czy mniejszych silników, gdzie wydech trzeba dziurawić, żeby udawać, jakim się fajnym nie jest.

 

@cher

Ja nie wiem czym Ty jeździsz, ale miałem niedawno jazdy testowe np. Panamerą V8 diesel. Szybka, cicha, w sumie fajna, mógłbym się skusić. Po czym odpalam moje 650ix i jak za dotknięciem magicznej różdżki znikają wszystkie moje pomysły na zakup czegokolwiek innego niż V8 beznyna.