kriss3

Odebrałem w czwartek 330i xdrive.W piątek trasa z Poznania do Szklarskiej Poręby autostrada a 2 i s3 cały czas 170 z małymi wyjątkami 200 i po lokalnych spokojnie.Spalanie wyszło 10,2.W moim g30 540d spalanie byłoby o 1 litr mniejsze.Nie jest źle.

Też miałem taki dylemat.Obecnie mam g30 540d a wziąłem na jeden dzięki 740d po liftingu z executive drive pro i skrętna tylna osia.Powiem tak :”przepaść”.Zamierzam wziasc 750d ale nawet w 740d się zakochałem.Mega komfort,stabilność przy wysokich prędkościach powyżej 200km.Manewrowanie na parkingu z skrętnymi tylnymi kołami lepsza niż w g30.Brak pod i nad strefowości.Zakochalem się w tym samochodzie.ps.Uwaga!!!!Moja żona też.Na pytanie czy nie przeszkadza jest rozmiar 7 powiedziała że wogóle.Myslalem ze już nic mnie nie zachwyci w motoryzacji i jestem już kompletnie zepsuty i zmanierowany a tu takie zaskoczenie.Polecam nie słuchać żadnych opinii tylko podjechać do najbliższego dealera i wziasc na jeden dzień.Wybralbym 750d bo przy ostrej jeździe na autostradzie spali Max 13 a 750i 20 .Rabaty na 7 -ke można dostać naprawdę duże powyżej 20 % na nowa.Jakby co zapraszam na Pryw.

U mnie po 5500 tys w 540dx średnie spalanie 9.4 W mieście 11 l Na trasie spokojnie 7 Jazda emeryta w trasie 6 Eko 5 Trasa i autostrada niemiecka 8.4

Jaki błąd? G30 jest świetnie wiciszone i jest to nie tylko moja opinia ale również pasażerów.Jeśli kolega wybrał Bmw bo miało więcej gadżetów niż Skoda to powinien wybrać jednak kurę!!!!BMW to przede wszystkim idealny rozkład masy,szybka reakcja silnika ,precyzyzyjny układ jezdny.Jakość wykończenia również troszkę inna niż kurze.Naprawdę kolego przepłaciłeś bo nawet nie potrafisz tych cech docenić.Fotele komfortowe nie mają sobie równych,podparcie ud z przodu i z tyłu nie porównywalne do skody.Naprawdę straciłeś 50 tys!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dla złodzieja nie jest problemem zabezpieczenie tylko to co z tym samochodem zrobi.Takie nówki to idą na wschód ale też kolega od lesingu mówił ,że jednego znleziono w drodze do Arabii Saudyjskiej. :D

Jak byś podał ustawienia w taki sposób jak cher to było by super :D

Ja wybrałem błekitnoszary ale jak już miałem w produkcji to zastanawiałem się żeby nie zmienić na taki.Piękny

Dorzuciłbym klimę 4 strefową jak jej w jakimś pakiecie nie masz i deskę rozdzielczą w skórze individual

Tak ogólnie to zastanawiam się ,czy bmw g30 jest do sprawiania przysłowiowej przyjemności z jazdy czy do oglądania szpiegowania każdego odgłosu z samochodu.Już naprawdę ludziom w tyłkach się poprzewracało!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja bym brał M5. Mercedes według mnie będzie twardszy i mniej komfortowy ale może się mylę.Panamera GTS jest na razie w poprzedniej wersji i nie ma regulowanych zagłówków(dla mnie to ważne ).Nowa M-ka w tej wersji limitowanej na zewnątrz i w środku z czerwonym przeszyciem deski to coś pięknego.

Według Ciebie nie jest wart dopłaty!!!! Dla mnie BMW 5 z silnikiem mniej niź 300 km jest bezsensu.Miałem wziąść 540i a wziąłem 540d.550d i 550i mają trochę utwardzone zawieszenia więc jako samochód rodzinny z dobrym przyspieszeniem mój wybór padł na diesel-a 320 km.

Ale wam pozytywnie zazdroszę

Chyba chodzi o kierownice M

Problemami z terminowym dostarczeniem!Zaliczkę wpłaciłem w maju do inchape w Warszawa a w lipcu dowiedziałem że niewiadomo kiedy dostanę samochód na program demo.Wycofałem zaliczkę i chciałem zamówić u innego dealera nowe 540ix na koniec października.Sprzedawca powiedział że większą gwarancje na terminowe dostarczenie 540dx.Tylko takie :D

Ja też miałęm zamówić 540ix ale w związku z wielkimi problemami odnośnie tego modelu zamówiłem 540dx www.bmw.pl/myconfig/r2g2q0o1

nie można zjeść ciastka i mieć ciastko.Targujemy się o każdą złotówkę , a potem jeszcze chcemy szampana?Mam takie wrażenie ,że w polsce jest straszny nacisk na cenę chociaż nas stać.Nikt nikomu nie chce dać zarobić.Włączam w to oczywiście siebie :D

jeśli chodzi o head up to dla mnie to wyposażenie obowiązkowe ,które pozwala ci kontrolować prędkość bez odrywania wzroku od drogi1!!

Moje odczucie jest takie ,że ze skrętną osią na kierownicy jest mały opór.Jedak inni sobie chwalą.Ja wziąłem Adaptive drive który minimalizuje przechyły boczne i zwiększa komfort

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-g31-520d-touring-fleet-edition-bmw-premium-arena-ID6yU9xh.html#21b4ec2a3d To chyba jest edycja flotowa

Ja zamówiłem adaptive drive.Zastanawiałem się nad skrętną tylną osią i dd ale układ kierowniczy w tej opcji jakoś lekko działał jakbym nie czył samochodu.W Bawarii w W-wie mają skrętną oś więc sprawdź.

Chodzi o ilość kamer i dynamikę przekazu.

Wrzucam test dla zastanawiających się co wybrać https://www.youtube.com/watch?v=2KCyBzUwBMQ&t=14s ps.nasi vblog-erzy moga się uczyć jak pokazywać emocje na nagraniu

Masz racje z innymi rzeczami,ale head up bardzo się przedaje przy takich szybkich samochodach.Kontrolujesz prędkość szczególnie w mieście.Latwiej nie stracić prawa jazdy.Ja mogę dostać panamerę 4s diesel na weekend,ale boję się że będzie za dobra :D :D

Jechałem dzisiaj w Bawarii Warszawa 530d w mpakiecie i skrętnymi tylnymi kołami oraz dd.Bardzo lekko kręci się kierownicą bez wyczuwalnego dla BMW oporu nawet w trybie sport.W adaptive drive kierownica w trybie sport chodzi ciężej i są duzo mniejsze wychyły.Wybieram adaptive drive i mpakiet 540ix. :D :D

zastanawiam sie czy sportowy uklad wydechowy nie bedzie za glosny do jazdy z rodzina :D