Truskawa - E92 335is 452KM 623NM Stage 2+

[Hypertech]

Może być problem z kostką skrzyni. Trzeba to sprawdzić na początku.

[Adrianadernew]

sprawdze :) !

[Rivasi]

Jesteś biedny, bo podejrzewam że te pieniądze jak i Twoje Ferrari są w leasingu - przykro mi taki lafj :( :lol:

 

Ide się pogodzić z moim losem zatem :(

 

:cry2:

 

:D

 

masz ferrari w leasingu ? :mrgreen: ty powiedz gdzie twoj urzad skarbowy to przeniose sobie dzialalnosc bo to prawdziwa gratka :) mi wlasnie wywalili moje Stella utopie bo uznali ze to produkt luksusowy a nie profesjonalny.

[Adrianadernew]

Panowie czy słyszeliście może o jakiejś firmie która ,,zbuduje" mi układ hamulcowy?

Chodzi mi o dobranie zacisków, tarcz i zrobienie adapterów.

[cypisek21]

Ja tam problemu nie widze nawet 8 tlok pomagalem ostatnio w alfe wlozyc..

[piotres]

MPS motorsport Piotr Szwedo Wiązowna k/Warszawy. Może kojarzysz jego byłe 335i (z porobionymi hamulcami)- było srebrne, teraz jest niebieskie (476KM po modach w TC).

[tom3k90]

A co planujesz wpakowac? Nie wystarcza Ci same dobre tarcze + klocki?

[Adrianadernew]

mam ori tarcze i ori klocki bmw wszystko grube 80% i jest jedna wielka lipa. Jedno hamowanie 200-90 na autostradzie i huczy.

pic na wode z tego co mój kolega testował w swoim 500konnym 335i. wsadzał tarcze po 3000zł/kpl DBA i klocki EBC za 1000zł i mówił że różnica jest ale nie warta swojej ceny.

zresztą od takiego małego zacisku i tarczy za dużo nie można wymagać. Hybrydy poczekają...a miały wpadać w tym roku. Jednak hamowanie jest ważniejsze niż przyspieszanie.

Jak zrobię to się pochwalę :)

[Hypertech]

trzeba położyć tarcze z E92 M3 i brembo 6 tłoków

[tymsoon]

fajnie, w końcu pomyślał ktoś o hamowaniu, daj znać jak rozwiążesz ten problem, bo raczej nie będzie to prosta sprawa, a na pewno nie tania...

Tak przy okazji jakiego płynu hamulcowego używasz ? ja jakiś czas temu zmieniłem na Motul RBF 660, przy mocnym hamowaniu pomaga, polecam :cool2:

Normalnie po jednym mocniejszym depnięciu pedał był już twardy i zaczynało się hamowanie oczami, teraz można depać kilka razy mocniej i daje rade, chociaż do ideału daleko brakuje.

Stalowy oplot też pomoże, sam nad tym myślałem, ale póki co, odpuszczam temat z jakimikolwiek modami :wink:

Polecam zainteresować się tym tematem, bo hamulce to nie tylko klocki i tarcze :roll:

[Adrianadernew]

aktualnie mam zalanego zwykłego dota. na ten moment zbieram graty :)

co do kosztów to wyniesie mnie więcej niż chyba wszystkie przeróbki do tej pory ^^ a mówię o samym przodzie.

[tymsoon]

czekam z niecierpliwością na zdjęcia i opis setupu :D no i powiedzenia ! :cool2:

[Hypertech]

Należy pamiętać że RBF jest higroskopijny, dużo bardziej niż tradycyjne płyny hamulcwe. Poza tym dość szybko się przepala ale ma niewątpliwą zaletą w postaci temperatury wrzenia.

[lts77]

aktualnie mam zalanego zwykłego dota. na ten moment zbieram graty :)

co do kosztów to wyniesie mnie więcej niż chyba wszystkie przeróbki do tej pory ^^ a mówię o samym przodzie.

 

Nie szalej z hamulcami kup normalne 4 tłoki z serii fx na tarczę 370mm koszt ok 3000zł najlepiej z ori klockami i ori tarczami , są takie zestawy z potestów z przebiegiem ok 50km , ja takie kupiłem 2 lata temu miały przejechane 24km ( nie tyś tylko km ) jak nowe , płyn RBF 660 i hamuje spokojnie a moje rodzinne kombi też nie należy do najwolniejszych :D

 

Ps. Trochę mnie dziwi że gonicie za mocą a hamulce zostawiacie na koniec , przecież to stara prawda że rozpędzić coś to dopiero połowa sukcesu trzeba jeszcze zahamować i jeszcze musi się to jakoś prowadzić nie tylko na prostej a tu kłania się zawieszenie :oops:

Edytowane 22 Lutego 2018 przez lts77

[Punisherrr]

Kolega z gory mnie ubiegl, ale ma racje

 

 

 

Jesli chcesz zmienic na cos za dobra kase, to zaciski niebieskie brembo, np z f30 z tarcza 370x30 i klocki z m4 ori albo performance. Ewentualnie ori klocki pod tarcze 370mm.

Tyl nie podchodzi P&p, wiec zostaw serie

Roznica bedzie i tarcza nie bedzie tak wibrowac po paru heblach

Ja mam takie zaciski, tylko z m135i+tarcza 340mm i ori klocki

Lepsze niz 335i

 

Plyn- daj sobie spokoj z rbf600, bo lapie wode jak glupi

Na ulice i na tor czasami dobry jest ATE typ200-nowy, bo kolor niebieski jest zakazany

Ja mam zwykly sl6 z tymi zaciskami i daja rade, ale teraz zmieniam klocki i bede lal typ200

Duzo osob weekendowo latajacych po torze, ale tez jezdzac po drogach poleca

Nie lapie tak wody i zmiana do 3 lat, wiec duzo lepszy na codzien, niz rbf600, ktory moze wymagac zmiany po roku, bo bardzo wode sciaga

[Adrianadernew]

Już mam plan :) nie lubię półśrodków :P

[Punisherrr]

To nie jest polsrodek

Te heble sa najlepsze za taka kase na codzien

Ja mam 2 lata i moge smialo napisac, ze bylo warto

[arek11]

Mam te hamulce z f 30 przód i tył .Używam ich już 2/3 rok ,kupiłem je nowe i jak do tej pory raz wymieniałem klocki na ori (wszystko opisane na forum ,po jakim przebiegu itp).Nie raz uratowały życie jak hamowałem bo ktoś wymusił i było agresywne hamowanie .

[Punisherrr]

Wlasnie o tym pisalem

Tylko z tylem, pamietam, ze bylo troche przerobek, a 370mm sam przod i tyl 335i daja rade

[Hypertech]

Tarcze z m3 mają jedną zaletę nad każdym zestawem performance a mianowicie są pływające i praktycznie nie da się ich zniszczyć czego nie można powiedzieć o zestawie z f30.

[Adrianadernew]

Hypertech - wszyscy producenci robią pływające na przód do M3? mam na myśli np zimmermanny, ate itd?

[BMK]

Wszyscy.

[Adrianadernew]

o to profi robota taka tarcza. nie wiedziałem

[Punisherrr]

Nie wiem czy m3 e9x heble podejda do zwyklej e9x

Lepiej popytaj, bo moze byc lipa

Tak samo z m3 f80 nie wiem czy podejda

M-ki maja inne rozwiazanie niz zwykle F-ki

[B-T-K]

Hamulce z M3 e90/92 nie podejdą do zwykłego e9x. Wiele osób próbowało i ostatecznie odpuszczało temat, za dużo przeróbek, więcej niż założenie zacisków z e82 135i na tył e9x.