tymsoon

Siema Pany, co powiecie o tej 1er ? Widzę i wiem, że kiera zmieniona, ze sprowadzony z FR ( więc jakaś kraksa nie wykluczona ) ale z moich dostępnych info nie wyskoczyło mi nic więcej ciekawego, możne jakieś spostrzeżenia ? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-f20-118d-2-0-diesel-143-ps-automat-8-bieg-m-pakiet-xenon-navi-led-ID6Dd7gS.html#gallery-open dzięki za info !! :8) informacje o pojeździe ======================================== VIN: WBA1C11060E938164 Kod typu: 1C11 Model: 118D (EUR) Seria EFR: F20 Seria: 1 Typ: SH Sterowanie: LL Drzwi: 5 Silnik: N47T Przemieszczenie: 2.00 Moc: 105 (143 KM) Napęd: HECK Transmission: AUT Kod lakieru: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Kod tapicerki: LCSW - SKÓRA DAKOTA / SCH Prod.date: 2011-11-15 S1CA WYBÓR POJAZDÓW ODPOWIEDNICH COP S2DU 17 "LM RAEDER STERNSPEICHE 382 / MB S2PA Śruba koła z blokadą S4AD Listwy ozdobne wewnętrzne, szczotkowane aluminium S4AE Podłokietnik z przodu, chowany S4DL LISTWY AKCENTUJĄCE CZARNE WYSOKI POŁYSK S5AC Asystent świateł drogowych S5DC Zagłówki tylnych siedzeń składane S6AA BMW TeleServices S6AB Kontrola, teleserwisy S6NF Złącze, odtwarzacz MP3 w telefonie komórkowym S6NL PODŁĄCZ URZĄDZENIA BLUETOOTH I USB W TYM S6VA Przypisanie kodu S6WA KOMBINACJA INSTRUMENTÓW. M. ERW. UMF. P7VA PAKIET KOMFORTU JAZDY S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM / 24MONATE S8S3 Automatyczne ryglowanie podczas uruchamiania S8SC Żądanie dostępu do telematyki, specyfikacja kraju S8V6 TABLICZKA INFORMACYJNA NCAP SPAN / PORTU / FRANZ S205 Automatyczna skrzynia S216 HYDRO UKŁAD KIEROWNICZY-SERVOTRONIC S230 Dodatkowy pakiet, specyficzny dla UE S240 Kierownica skórzana S249 Wielofunkcyjna kierownica S258 Opony z właściwościami runflat S428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431 Wewnętrzne lusterko wsteczne z funkcją automatycznego zanurzania S441 Pakiet dla palaczy S465 System załadunku S493 Pakiet schowków S502 System czyszczenia reflektorów S508 Park Distance Control (PDC) S520 Światła przeciwmgielne S521 Czujnik deszczu S522 Światło ksenonowe S524 Reflektory adaptacyjne S534 Klimatyzacja automatyczna S544 Tempomat z funkcją hamowania S548 Prędkościomierz na kilometr S563 Lekki pakiet S609 System nawigacyjny Professional S612 BMW Assist S614 Internet S615 Rozszerzone informacje online BMW S616 BMW Online S698 Numer kierunkowy 2 dla DVD S854 Wersja językowa, francuska S881 Instrukcja obsługi, francuski

a ja jeszcze bym spróbował podjechać do innego dealera, a jak to też nic nie da to wtedy jechać z nimi :evil: a

Vaporr :cool2: :cool2:

dawno mnie tu nie było, ale co tu pisać... fura się spisuje, nic się nie dzieje, ale z perspektywy czasu uważam, że M4 jest do wszystkiego i do niczego .. :D ani tym w trasę pojechać bo szkoda km wbijać, ale to tylko dlatego, że za 3 lata okaże się, że każdy skreśli to autko za przebieg, wściekać się można, ale w sumie trochę szkoda, i tak wychodzi nijak........ kilka miesięcy temu kupiliśmy e36, będzie projekt turbo, w week porobię trochę fotek i założę nowy temat, na bank będziemy potrzebować pomocy, mam nadzieje, że ktoś coś podpowie :wink:

jeździłem, niezbyt długo ale miałem okazję, i do mojej jazdy uważam to za zbędne wyposażenie ale RK88 nie jestem.. :wink:

nigdy nie zrozumiem ludzi i sensu zakładania ceramiki do "normalnej" jazdy :duh: Ja wybierając się nawet czasem na jakiś trackday nie widze mocnej potrzeby ceramiki, a co dopiero mówić do jazdy od tak... ferrari lambo czy porsche to rasowe wozy które przecież trzeba jakoś zatrzymać, tym bardziej, że rozpędzają się o wiele szybciej niż M4 a i mam nadzieję częściej pojawiają się na torze by tam z tego korzystać . Seryjne heble naprawdę dają radę i to przy mocnym kilkukrotnym hamowaniu, ale kto co lubi.......

mój rekord na zbiorniku to około godziny :roll: średnio natomiast to jakieś ca. 400 km, noo jadąc delikatniej to 450km, przy normalnej jeździe takim autem raczej ciężko zrobić lepszy wynik chyba, że ktoś lubi patrzeć jak się kręcą koła w naczepie ciężarówki :P

Pany, 0 - 100 km/h zależy jeszcze jakim motocyklem, ale dla przykładu superdukiem za chiny bez lunch control nie zrobisz czasu niżej jak 4 sekundy... za to powyżej 100 km/h - 200 km/h GTR Nissmo nie dał rady :) od 250 km/h dopiero mogliśmy rozmawiać, a na torze to inna bajka, zależy od nitki toru warunków itp.. temat rzeka ! :D ale gdyby ktoś był chętny podjąć się jakiejś małej konfrontacji, to jestem chętny :lol:

czerwony330d w KTM mam obecnie 1300cm3 ca. 180hp, wagi 180 kg, 100 - 200 ca. 3/4 sekundy :twisted: jak ogarnę już, jak dobrze zamontować kamerkę w motocyklu to wrzucę jakiś filmik :wink:

dzięki Panowie, za dobre słowo :cool2: W aucie póki co, nie ma żadnych nowości, autko spisuje się na medal, za każdym razem przyjemność z jazdy taka sama. M4, będzie teraz częściej odpoczywać, bo do pracy ujeżdżam jednoślad a w konfrontacji na drodze BMW vs KTM, M4 za każdym razem wypada marnie :roll: Podrzucam mała fotorelację na obecną wiosnę :D Zaczynam z przyjacielem budować kreta, ale chyba założę oddzielny temat, jeśli będzie jakieś zainteresowanie :lol: docelowo będzie to e36 z ca.400 hp, przystosowane do driftingu. Na dniach ogarnę fotki i podrzucę tutaj link do nowego tematu :!:

wchodzę tu codziennie, żeby się napatrzeć... Już nie mogę doczekać się fotek z nowymi dodatkami.. mega mega mega :twisted:

Warunki ubezpieczenia OC są opisane w prawie a nie w umowie zawartej pomiędzy osobą a ubezpieczycielem - jak to jest w AC. Dlatego z OC można wstawiać do warsztatu współpracującego (lub nawet ASO) bez pytania ubezpieczyciela. Z AC wszystko uregulowane jest umową oraz OWU, i to w tam trzeba szukać pozwolenia na wstawianie do warsztatu "zaprzyjaźnionego", warunków obniżania cen części (amortyzacja), wkładu własnego w szkodzie itd.. Jeśli umowa mówi o kosztorysie wyłącznie i naprawie na własną rękę to można walczyć tylko o podniesienie kosztorysu (co nie jest trudne wbrew pozorom). Trzymam kciuki Vaporr za korzystne zakończenie sprawy. :cool2: Sam przechodziłem przez podobną batalię po kradzieży. praktycznie każdą szkodę jaką miałem w Swojej flocie była ona robiona z AC, i każda z nich była robiona w ASO bezgotówkowo.. aktualnie mam jedno autko dostawcze na którym jest orzeczona szkoda całkowita z tym, że tym razem z OC sprawcy, zdarzenie miało miejsce na początku lutego, a do tej pory nie mam jeszcze jasnej sytuacji, mam nadzieję, że uda Ci się dość szybko załatwić tą sprawę, również trzymam kciuki i życzę powodzenia ! :cool2: :cool2:

danyblack1987 co masz z tymi zdjęciami :D znowu nie bangla hehe, bardzo ładna fura !!!!! ten środek.... pfff :twisted:

co masz na myśli mówiąc, że mylimy AC z OC ?

ac za 5700zł i nie jest to kompletny pakiet ?? Normalnie szkoda całkowita jest wtedy, kiedy suma naprawy przekracza wartość auta, więc w tym przypadku raczej całki nie będzie. Zobacz jakie serwisy współpracują z Twoim ubezpieczycielem, zgłoś się do nich i załatw to przez serwis bezgotówkowo. Kosztorys dostaje się zawsze.. przy małej szkodzie na aucie dostałem kosztorys ale kasa mi nie pasowała, podjechałem do ASO który miał podpisaną umowę z ubezpieczycielem i załatwiłem to przez nich bezgotówkowo.

uwielbiam.. codziennie przeglądam wszystkie galerie Twoich samochodów z nadzieją na nowe posty i postępy. Z ogromną przyjemnością czyta się co i jak robisz ze Swoimi autami. Podziwiam, szanuję, zazdraszczam wiedzy !! I życzę wytrwałości, sukcesów i jak największej przyjemności z wykonywanych prac !! Oby tak dalej !!! pozdrawiam !

Piękny wynik :cool2: dobry kocur :twisted: :twisted:

WHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOTTT !!!!!! :shock: :shock: :shock: Wygląda przecudownie... pff.. brak słów.. :modlitwa:

co tu dużo mówić.. cholernie przykra sprawa... fajnie, że opisałeś temat, jest to nauczka dla nas wszystkich. Mam nadzieję, że uda się coś wskórać w tym temacie.. będę trzymał kciuki :cool2: a głowa do góry, nie takie problemy jeszcze każdego z nas w życiu czekają.. mimo, że nie była to mała kwota liczę na to, że szybko się podniesiesz i za parę miesięcy będziesz czerpał przyjemności z jazdy M4 :twisted: POWODZENIA !

BMK Pewnie, fajnie, szanuję, gdyby mnie było stać na kilka aut, pewnie też bym nie jeździł M4 zimą, pytanie tylko czy wtedy kupiłbym M4 :think: Nie zrozum mnie źle, ja nie mam nic do tego, że ktoś nie jeździ Swoją Mką zimą, tak jak wyżej napisałem szanuje, ale nie popadajmy w paranoję, że M nadaję się tylko do jazdy weekendowej tak jak to ktoś tam na dole zaznaczył :)

ja również podłączam się pod chłopaków wyżej, jeżdżę M4 na codzień, zaraz po kupnie objechałem pół Europy a za kilka dni wybieram się ponownie w góry :) będzie super :cool2: Nie wiem dlaczego, ale ludzie jakoś traktują te auta jak upośledzone, zimą nie bo śnieg, w deszcz nie bo ślisko, i jazda tylko week-endami :?: przepraszam, ale to nie są samochody kolekcjonerskie których zostało nie wiele, i z dnia na dzień zyskują na wartości, tych aut są tysiące, ( i ich ceny chyba już nigdy nie będą rosły w górę, wiadomo, że przebieg ma wpływ na cenę ale to nie tyczy się tylko M ) , a jak ktoś uważa, że M nie da się jeździć zimą i po mokrym, to oznacza, że to uj nie driver, bo po suchym i na prostej to potrafi mój 10 letni brat :)

niee no bez przesady, gdyby były inne rozmiary to bym się nawet nie zastanawiał tylko kupił nowe gumy :wink: teraz są : przód : 255/35R19 96V Continental Winter Contact TS830P tył : 255/35R19 96V Continental Winter Contact TS830P

Pany takie pytanie z dupy trochę, ale wolę się upewnić, nie wiem dlaczego ale tylne opony dość mocno się wyząbkowały :roll: nie bardzo chce mi się kupować nowe gumy skoro te też są prawie "nowe" mają lekko ponad miesiąc, mięsa też jest sporo, ale zrobiły się kierunkowe :duh: i ślizgają się na tyle mocno, że zaczyna mnie to irytować, więc pytanie : lewy tył na prawy przód, prawy tył na lewy przód ? Pytanie też czy i jak głośno będzie, i jak to wpłynie na bezpieczeństwo ?

Dziękuje :cool2: Zostaje przy serii, zdecydowanie nie widzę potrzeby, żeby podnosić moc której i tak się nie wykorzystuje na naszych drogach, a na torze nie wiem czy wykorzystam 50% możliwości tego potwora, także jak zacznę upalać na torach i będzie za mało to wtedy będę myślał, ale ja raczej nie jestem specjalistą i zwolennikiem dragów a wręcz przeciwnie lubię szybko, ciasno i z ciągłymi kontrami, także tej mocy chyba nigdy nie zabraknie :twisted: Widziałem, słyszałem i oglądałem m4 po 550 hp + ale po co ? jak dla mnie wyniki 100-200 się jakoś bardzo nie liczą a w sportowym aucie takim jak ten bardziej liczy się to jak on jedzie w zakrętach, przynajmniej dla mnie, także mody jakie wejdą na wiosnę to tylko i wyłącznie wizualne ale na to przyjdzie jeszcze czas :)

czerwony330d moze trzeba nagrać taki w PL :twisted: :D