Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów

[maniek21112]

Wystarczy kabel i INPA. Ten z linku jest drogi, są za 40-60 zł.

Do Wołowa mam 100 km, jak coś to daj znać, możemy ewentualnie spotkać się we Wrocławiu.

Edytowane 3 Grudnia 2016 przez maniek21112

[pr0woKator]

Jestem we wrocławiu w każdy weekend, szczególnie w niedzielę, może też będziesz? Okolice legnickiej, Magnolia Park.

[daski]

Lepiej kupić droższy gdyż te tańsze to dziadostwo,nie widzi lub nie chce łączyć się z modułami.

[maniek21112]

Jestem we wrocławiu w każdy weekend, szczególnie w niedzielę, może też będziesz? Okolice legnickiej, Magnolia Park.

Jutro już nie dam rady, ale możemy spróbować spotkać się w przyszły weekend, odezwę się w piątek rano na pw, jakbym zapomniał to przypomnij się na pw :wink:

[pr0woKator]

Zamówiłem dzisiaj kabel do interfejsu, Czy jakiś konkretny program mi polecicie, do zeskanowania błędów?

W przyszły weekend będę uchwytny po godzinie 16:00 w sobotę i niedzielę. Odezwę się na PW jak mi z głowy nie wypadnie ;P

[maniek21112]

Polecam inpa, w zupełności wystarczy, odezwę się w piątek.

[krysstian11]

Witam.. Ostatnio miałem okazję podłączyć mojego compacta do komputera i niestety ujrzałem trzy błędy.. :? Potrzebuje pomocy w ich rozwiązaniu.. Wiem co oznacza każdy z osobna ale chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej, od czego zacząć sprawdzanie, wymianę itp. Z góry dziękuję..

 

Oto one :

 

[phil87]

Witam,

mam problem z bmw e46 316i N42b18.

Kody błędów:

2781 - czujnik położenia wałka rozrządu wałek rozrządu wlotu - sygnał niezrozumiały

2738 - sprawność katalizatora - poniżej wartości minimalnej min.

285E - sterowanie skoku zaworowego - błąd pamięci

2865 - zabezpieczenie przeciążeniowe sterowania skokiem zaworu - wartość maksymalna nie osiągnięta

27B8 - Ciśnienie różnicowe w rurze dolot. - sygnał nie zrozumiały

 

Objawy: przy minusowych temperaturach silnik po przejechaniu ok. 3 km wpada w tryb awaryny (pali się EML+CHECK), spada moc silnika, słaba reakcja na gaz, terkocze coś pod maską. Przy dodatnich temperaturach zjawisko nie występuje aczkolwiek słychać głośniejszą pracę rozrządu. Co muszę wymienić i ile może mnie to kosztować?

[maniek21112]

Zacząłbym od czujnika wałka rozrządu wydechowego.

[pr0woKator]

A więc dziś dorwałem IMPA i sczytałem błędy z Pamięci.

 

https://drive.google.com/file/d/0B6G4GcL0YEcIdG5IVzJIQ0tvejA/view?usp=sharing

 

https://drive.google.com/file/d/0B6G4GcL0YEcIN0Q3OXFIX2REbnM/view?usp=sharing

 

 

Chciałem zamieścić tutaj w treści posta, ale wszystko się posypało i godzinę bym układał linijki aby było igła, mam nadzieję że zrozumiecie. Ktoś coś jest w stanie podpowiedzieć, nadal nie potrafię odpowiedzieć sobie na pytanie od czego zacząć.

[maniek21112]

Zacząłbym od sprawdzenia czy nie masz nieszczelności w dolocie (przejrzyj dokładnie wszystkie gumy czy nie są pęknięte), bo błędy to sugerują. Kasowałeś je? Jakie powracają po dobrym przegonieniu?

 

37 - główny przekaźnik DME

188 - sonda lambda przed katalizatorem - jeżeli którąś miałbym typować do wymiany to tą przed katalizatorem, bo ta jest regulująca a za tylko sprawdzająca.

190 - sonda lambda za katalizatorem

123 - termostat - spróbuj tego co napisał w temacie, jak nie to wymiana.

temat do niego: viewtopic.php?f=48&t=116777

9 - przepływomierz - odpinałeś go i jeździłeś z odpiętym?

243 - wypadający zapłon na 6 cylindrze - świeca lub cewka.

152 - sonda lambda za katalizatorem

[krysstian11]

A jak z moimi błędami? Dodam, że samochód jeździ, nie gaśnie, odpala normalnie - od czasu do czasu rwie przy ruszaniu i wydaje mi się, że pali ciut za dużo..

Oto trzy błędy.. :

[maniek21112]

Zacząłbym od czujnika wałka rozrządu wydechowego.

krysstian11 mój powyższy post dotyczył Ciebie, admin chyba wrzucił między "nas" czyjeś zapytanie z innego działu.

[krysstian11]

Zacząłbym od czujnika wałka rozrządu wydechowego.

krysstian11 mój powyższy post dotyczył Ciebie, admin chyba wrzucił między "nas" czyjeś zapytanie z innego działu.

 

Tak myślałem. Ok dzięki! Lepszy oryginalny używany niż zamiennik? Różne opinie są tych zamienników.

[krysstian11]

Czy to będzie to? "12147518628" - E46 Compact 2002 1.8 316ti

[maniek21112]

Zapytaj tutaj:

viewtopic.php?f=69&t=251231&start=570

Podaj vin i Maciek dopasuje do Twojego auta.

[rzeszowbmwe46]

Witam,

W moim aucie - BMW E46 323i 2.5 B/G wywaliło mi na początku błąd P0220. Oczywiście silnik przeszedł w tryb awaryjny, wywaliło 3 kontrolki (silnik, elc i środkowa na zegarze). Szarpało nim, trzęsło ale jakoś dojechałem do warsztatu. Tam wyczyścili przepustnice - nie pomogło. Kupiłem drugą przepustnicę - nadal ten sam błąd + doszedł dodatkowo P0120 (wcześniej go chyba nie było). Raz zdarzyło mi się, że na 3 minuty błędy mi wszystkie zgasły (tak jakby się samo "naprawiło"), ale i tak był według mnie mułowaty i po 3 minutach nadal silnik przeszedł w tryb awaryjny. Mechanik sprawdził czujnik pedału - niby po podpięciu pod komputer pokazuje zakres wciśnięcia pedału od 0-100%, wiec to raczej nie to. Co jeszcze mogę sprawdzić? Miał ktoś podobny problem?

[Kusza]

Witam.

Zapalił mi się check engine i pojawiły się dwa błędy. Skasowałem bo mogły wynikać z zapchania jednej końcówki wydechu pojezdziłem jakoś 30km i podczas ostrego hamowania zapalił się ponownie i pojawiły sie poniższe błedy. Sonda umiera czy może to byc spowodowane czymś innym. Dodam że jechałem na LPG.

-------------------------------------------------------------

RESULT: 2 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

155 Signal Lambda probe before-Kat Bank 2 not any Signal

Error frequency : 10

Logistic counter: 40

Engine speed 2368.00 1/min

load 294.14 mg/Hub

temperature cooling water 57.75 Grad C

lambda probe voltage control probe Bank 0.43 V

appear before (rel.) 0.70 h

Leitungsunterbrechung

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: 9B B4 0A 28 4A 36 8D 56 A3 63

-------------------------------------------------------------

228 lambda contol tolerance Bank 2 to big

Error frequency : 2

Logistic counter: 40

Engine speed 1600.00 1/min

load 108.94 mg/Hub

temperature cooling water 72.00 Grad C

lambda contol tolerance Bank 2 -0.00 %

appear before (rel.) 0.60 h

Abweichung fett

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: E4 F1 02 28 32 14 A0 80 A3 64

=============================================================

[pldiego]

Witam Państwa

A mi pojawiły się 3 błędy. Moje pytanie brzmi: Czy mogę być spowodowane jednym urządzeniem czy też powinienem nastawiać się na zakup przepływowego elektrycznego podgrzewacza cieczy chłodzącej i sterownika świec ???

 

4203 glow control unit

43F1 elect. spare heater

4AB2 elect. spare heater

[vein12]

Znacie moze kogoś z okolić Racibórz - Rybnik - Katowice zeby mozna podjechac podłączyć pod inpe ?

[maniek21112]

pldiego skasuj błędy i poczekaj do kolejnego zimnego odpalenia, po tym sprawdź błędy i wtedy łatwiej będzie ocenić.

[pldiego]

pldiego skasuj błędy i poczekaj do kolejnego zimnego odpalenia, po tym sprawdź błędy i wtedy łatwiej będzie ocenić.

 

Dzięki Maniek

Dziś sprawdzę czy pojawią się jeszcze raz.

[pldiego]

No i zrobiłem jak mówiłeś.

Po wykasowaniu zniknęły mi te dwa ale mam teraz takie oto błędy:

E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 01.01.2017 20:51:32
ECU: D50M47A
JobStatus: OKAY
Variant: D50M47A
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
4391 4391 (1245) boost temperature sensor
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Mileage 293270 km
average engine rotational speed 0.00 rpm
coolant temperature 7.96 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 0.00 bar
injection volume setpoint without volume offset 40.17 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 0.00 mg/Hub
charge pressure value 994.46 hPa
linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 11893.62 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
Atmospheric-pressure 984.61 hPa
Signal or value below threshold
Test conditions fulfilled
Error present now, but not yet stored (debouncing phase)
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Error code: 43 91 42 02 00 00 01 28 72 8F 00 3A 00 66 00 65
00 49 00 64
-------------------------------------------------------------
4203 4203 glow control unit
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Mileage 293270 km
average engine rotational speed 0.00 rpm
coolant temperature 7.96 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 0.00 bar
injection volume setpoint without volume offset 40.17 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 0.00 mg/Hub
charge pressure value 994.46 hPa
linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 11893.62 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
status glow scale 0.00 -
Implausible signal or value
Test conditions fulfilled
Error present now, but not yet stored (debouncing phase)
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Error code: 42 03 48 02 00 00 01 28 72 8F 00 3A 00 66 00 65
00 49 00 00
=============================================================

Pokazują mi się ciągle...

Dodam że dziś przeczyściłem sobie EGR a podczas odkręcania okazało się że jest zaślepiony. Czy jakiś błąd z tych może być spowodowany zaślepieniem ?

[pldiego]

Udało się :)

Błąd 4391 4391 (1245) boost temperature sensor okazał się błędem CZUJNIKA TEMPERATURY o numerze 0824111003.

Widocznie przy demontażu EGR musiałem odłączyć albo coś pobrudzić.

Wykręciłem, przeczyściłem i błąd znikną :D

Został mi tylko 4203 4203 glow control unit

[maniek21112]

To zostaje tylko sterownik świec.