pldiego

Dziękuje Mańku jutro w południe wykonam to badanie

Rozumiem jutro wykonam. A czy jakieś porady co do prędkości i biegu? Jakim sposobem mam jechać aby wszystko było dla Was czytelne?

A czy ja mogę prosić o analizę przepływomierza ? Test wykonałem następująco na ciepłym silniku, pomiary zapamietałem z pozycji inpy po polsku (pobór powietrza mg/HUB) Ciepły silnik bieg jałowy: żądany ok. 310 aktualny ok 455 4 bieg 2000 obr. żądany 280 aktualny !770 4 bieg 3000 obr. żądany !999 aktualny !1045

Dziękuję

To i chyba przyszedł czas na mnie :] Bardzo proszę o interpretację błedu 23 Zusatzwasserpumpe Errror frequency : 255 Kurzschluss gegen Masse Fehler momentan vorhanden

Z ciekawości sam sprawdzę. A pod jaką pozycją szukać w INPA starego jak jest już właśnie w numerze montażowym " 7 795 180 " ?

Dziękuje za radę, oczywiście auto było podłączone do dobrego prostownika. Z pełnym szacunkiem ale ja nie pytałem o wzrost koni ani o przygodę. Jeżeli ktoś zapyta o paliwo to znaczy, że też chce mieć więcej koni czy też może po prostu chce zadbać o swój silnik...? Nowe oprogramowanie i sterowniki pojawiają się najczęściej wtedy, gdy producent samochodu stwierdzi, że dotychczasowy software zawiera błędy. Nikt bowiem nie zaprząta sobie specjalnie głowy udoskonalaniem prawidłowo działającego systemu.

Bardzo dziękuje za odpowiedź! To nic autko zostaje z tym softem, a ja jedyne co zyskałem to kolejny zastrzyk fajnej wiedzy :) Pozdrawiam i życzę SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU

Cześć mi przychodzą na myśl takie powody: Najbardziej prawdopodobny to zajechany rozrząd Zapchany filtr paliwa lub spadła wydajność pompy paliwowej

O wyższym niż 50.2 mogę pomarzyć ?

I tak też zrobiłem przed chwilą kolego :) WinKFP poinformował mnie, że mam DDE 504 a numer softu jaki wgra to 7795180 Na inpie w opcji ident numer montażowy już taki w/w numer istniał, czyli mam rozumieć że mam najnowszy soft?

Dzień dobry wszystkim! Ostatnimi czasy zainteresował mnie temat zaktualizowania sterownika silnika. Czytam i przeglądam różnego typu materiały lecz ni groma nie jestem w stanie nic znaleźć na temat aktualizacji własnie w w/w moim aucie...czyli 2.0D 150 km Może to i kontrowersyjne pytanie, lecz proszę powiedzcie mi koledzy czy to jest możliwe? Same fizyczne wykonanie programem WinKFP widzę, że nie jest skomplikowane lecz ten cholerny początek...początek wyboru odpowiedniego ZUSB sprawia mi ogromny kłopot :( Oto Dane z jakimi walczę: INPA postawiona na WIN 10 (działa ok) Daten do e46 50.2 (a moę jest nowsze ?) VIN WBAAP71080JL46456 BMW 320d Seria 3' E46 Silnik M47N Region Europa Data produkcji marzec 2002

Koledzy czy wiecie czym może być spowodowane to ze gdy jadę na 5 biegu A potem chce np zejść na luz to wajcha zostaje mi na pozycji wejściowej do biegu 5 ? Ciężko mi przez to wcelowac np na inny bieg Ale np gdy już wtrafie na 3 bieg, dam gazu to wszystko wraca do normy. Dzieje się tak tylko w przypadku 5 biegu.

Chętnie bym się za to sam zabrał lecz nie mam pojęcia gdzie tego sterownika szukac. Czy jest może jakieś zdjęcie albo opis gdzie go szukać ?

Udało się :) Błąd 4391 4391 (1245) boost temperature sensor okazał się błędem CZUJNIKA TEMPERATURY o numerze 0824111003. Widocznie przy demontażu EGR musiałem odłączyć albo coś pobrudzić. Wykręciłem, przeczyściłem i błąd znikną :D Został mi tylko 4203 4203 glow control unit