f10 Czujniki zużycia klocków

[SIEKIERA_666]

wymiana opon/1 cm klocka/od razu na czerwono :roll:

Być może uszkodzeniu uległ przewód od czujnika ... wystarczy brak styku we wtyczce...

[kosa666]

z której strony jest czujnik na przedniej osi?

[luk_byd]

z której strony jest czujnik na przedniej osi?

Lewa

[kosa666]

trafiony, zatopiony! :evil:

[SIEKIERA_666]

Czujniki powinny być na wszystkich kołach.

Pytanie natomiast jak komputer widzi stan klocków bo czujnik jest tylko "dobre/zużyte"?

Skąd wie ile mu zostało km albo jak to przelicza ??

[tom9933]

Czujniki powinny być na wszystkich kołach.

Pytanie natomiast jak komputer widzi stan klocków bo czujnik jest tylko "dobre/zużyte"?

Skąd wie ile mu zostało km albo jak to przelicza ??

 

Przelicza zawodowo - mi od 30 tys km pisze, że wymiana za 5 tys km.

[iap1107]

We wrześniu 2018 na wyświetlaczu pojawił się komunikat że tylne klocki do wymiany za 5000 km, od tego czasu zrobione ok 5000 km, a komunikat wciąż ten sam. Przy przeglądzie olejowym w ASO serwisanci zdjęli koła i "zbadali "problem. Stwierdzili że czujnik "tak ma czasami", a stan klocków pozwala jeszcze na przejechanie przynajmniej 6-7 tyś km... Koła założyli, komunikat się pokazuje, wizyta w sprawie klocków może za 3-4 miesiące...

[Pe.te]

To nie „czujnik tak ma czasami”, tylko tak pracuje algorytm obliczający przybliżony koniec żywotności klocków.

Każdy model BMW ma określoną (wpisaną do komputera) teoretyczną żywotność klocków, różną nawet w obrębie tego samego modelu (zależną od wersji silnikowej, rodzaju układu hamulcowego, itd. - czyli np. cięższe/mocniejsze auto po zresetowaniu klocków może pokazać spodziewany przebieg np. 40.000km, a słabsze 50.000km).

Algorytm na bieżąco oblicza spodziewany przebieg, m.in. w zależności od stylu jazdy - jeśli ktoś często hamuje, to auto będzie pokazywało krótszą spodziewaną żywotność klocków, niż gdyby hamował mniej.

Pamiętać jednak należy, że jest to algorytm który oblicza TEORETYCZNĄ a nie rzeczywistą, przewidywaną żywotność klocków. W praktyce może się to rozmijać z rzeczywistością - tym bardziej w sytuacji, gdy zastosowano nieoryginalne klocki, gdyż przypisana dla danej wersji auta teoretyczna żywotność (pokazująca się po resecie) odnosi się do klocków oryginalnych.

Zastosowanie twardszych/miększych klocków może bardzo znacząco rozmijać się z tym, co pokazuje komputer...

P.S.

Czujnik zużycia do powyższego nic nie ma. Jego rolą jest zasygnalizowanie momentu faktycznego zużycia klocka, tzn. sytuacji gdy czujnik dotknie tarczy hamulcowej. Wtedy jest to znak, że klocki faktycznie się kończą.

[luk_byd]

To nie „czujnik tak ma czasami”, tylko tak pracuje algorytm obliczający przybliżony koniec żywotności klocków.

Każdy model BMW ma określoną (wpisaną do komputera) teoretyczną żywotność klocków, różną nawet w obrębie tego samego modelu (zależną od wersji silnikowej, rodzaju układu hamulcowego, itd. - czyli np. cięższe/mocniejsze auto po zresetowaniu klocków może pokazać spodziewany przebieg np. 40.000km, a słabsze 50.000km).

Algorytm na bieżąco oblicza spodziewany przebieg, m.in. w zależności od stylu jazdy - jeśli ktoś często hamuje, to auto będzie pokazywało krótszą spodziewaną żywotność klocków, niż gdyby hamował mniej.

Pamiętać jednak należy, że jest to algorytm który oblicza TEORETYCZNĄ a nie rzeczywistą, przewidywaną żywotność klocków. W praktyce może się to rozmijać z rzeczywistością - tym bardziej w sytuacji, gdy zastosowano nieoryginalne klocki, gdyż przypisana dla danej wersji auta teoretyczna żywotność (pokazująca się po resecie) odnosi się do klocków oryginalnych.

Zastosowanie twardszych/miększych klocków może bardzo znacząco rozmijać się z tym, co pokazuje komputer...

P.S.

Czujnik zużycia do powyższego nic nie ma. Jego rolą jest zasygnalizowanie momentu faktycznego zużycia klocka, tzn. sytuacji gdy czujnik dotknie tarczy hamulcowej. Wtedy jest to znak, że klocki faktycznie się kończą.

Czujnik jest obwodem.

Jak zostanie przetarty - zostanie przerwany i komputer wtedy odlicza od 1000km.

Dla wprawnych słychać dźwięk przetarcia. Ja trzy na trzy razy słyszałem

[pikopiko]

Moje spostrzeżenia:

Wczoraj zmieniałem koła i obejrzałem klocki z czujnikiem.

Jest jeszcze jakiś 1 mm do przetarcia.

Komputer pokazuje mi na żółto 1500km do wymiany.

Próbowałem zrobić reset, niby wykonywał, ale bez sukcesu.

[luk_byd]

Moje spostrzeżenia:

Wczoraj zmieniałem koła i obejrzałem klocki z czujnikiem.

Jest jeszcze jakiś 1 mm do przetarcia.

Komputer pokazuje mi na żółto 1500km do wymiany.

Próbowałem zrobić reset, niby wykonywał, ale bez sukcesu.

Czyli się nie wykonał

[GREGOR500]

Wystarczy że jeden z włosków miedzianych w kablu czujniku sie przetrze zmienia sie opornosc kabla i nie ma szans na założenie starego.czujnik to nic innego jak kabel o danej z

[GREGOR500]

Wystarczy że jeden z włosków miedzianych w kablu czujniku sie przetrze zmienia sie opornosc kabla i nie ma szans na założenie starego.czujnik to nic innego jak kabel o danej opornoscì im mniej go zostaje tym mniejsza opornosc

[maciekszz]

Jak chcesz wykasować info o klockach to albo wymieniasz czujnik i klocki i robisz reset albo zwierasz obydwa kable od czujnika i robisz reset

[jacekmury1]

Jak zmieniam klocki a czujnik nieprzytarty to tez go trzeba wymienić?

[Borsuczek]

Nie trzeba. Będzie chodził :)

[SIEKIERA_666]

Życzę powodzenia przy wyciąganiu... Mnie za każdym razem rozsypują się w rękach (przegrzane?).

[copretti]

Czy zużyte klocki mogą piszczeć przy skręcaniu mocno kierownicą podczas cofania lub ruszania wolno? Czy to może coś innego?

[Użytkownik525xd]

Mogą, ale bardziej taki objaw pasuje do przegubu

[copretti]

Przegub by piszczał? Z tego co jeździłem wieloma autami to przeguby zazwyczaj stukały, a tu jest taki pisk podobny do klocków jak się chamuje najczęściej to jak z jednego skrętu kierownicy np. od lewej odbijam w prawo pełen obrót kierownicy...i od razu takie pytanie te czy podczas delikatnego hamowania jak szarpie auto to które tarcze mogą być krzywe przednie czy tylnie?