Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

[shakend]

To dla mnie również jest zagadką. Widocznie bez Adblue, Xdrive nie zadziałby tak jak powinien :D

[trzastek]

Tu bardziej chodzi pewnie o eko-terrorystyczną emisję spalin :D - dlatego Ad Blue.

[christo74]

ok, ale to xdrive musi być eko a rwd nie musi ? :norty:

[trzastek]

Być może przekracza jakieś parametry emisji spalin. NIe mam pojęcia - nigdy w to nie wnikałem :mrgreen:

[barko]

Ale Adblue to tylko leje się do wydechu - nic nie jest związane z napędem :(

[christo74]

xdrive zwiększa wagę o ok 100kg .... ale nie wiem czy to powód ? .... chyba że RWD już było na wartościach granicznych spalin w tej kategorii EURO a dołożenie tych 100 kg już je przekracza ? ... jak ma ktoś sprawdzone info to niech napisze bo ciekawy temat ...

[Mariusz040]

W emisji spalin nie chodzi tylko o co2 o którym ciągle się mówi. Emisję co2 świetnie ograniczono zastosowaniem dpf. Obecnym problemem nie jest co2 ale tlenki azotow. Właśnie na tym polegał VW i moim zdaniem prędzej czy później wszystkie marki będą zmuszone zrobić z tym porządek. AdBlue właśnie pozwala wypalić tlenki azotu.

[kicaj]

Mała uwaga - dpf nie ograniczył ilość wydalanego CO2 a wręcz ją zwiększył. Azotki to jedno a druga sprawa to PM10 i mniejsze...

 

With mobilephone sent.

[bartos76]

Panowie dzięki za odpowiedzi :cool2:

 

A jak jest z Variable Damper Control (Electronic Damper Control na polskiej stronie)?

Co właściwie daje? Jak czytam stronę BMW jest to dodatkowo usztywnione zawieszenie, z kolei brytyjskie testy mówią również o zwiększonym komforcie, ale niby dlaczego?

[christo74]

elektrycznie sterowana twardość amortyzatorów - w środku w oleju są opiłki metalu .... tak w telegraficznym skrócie

[Pemek]

Regulujesz sobie twardość zawieszenia od komfortu na bardziej sport.

[swider16]

Jak koledzy wyżej regulacja twardości zawieszenia.

 

Najbliżej szukając w byle jakim teście beemki będzie opisany EDC.

[KOval81]

Panowie - a ja mam pytanie z podobnej kategorii - szukam właśnie f10/f11 i zauważyłem, że niektóre auta mają przełączniki comfort-sport, a niektóre normal-sport. Chciałbym uniknąć zbytecznych kosztów i nie pakuję się w EDC - czy dobrze rozumiem, że auta, które mają COMFORT-SPORT to te z zawieszeniem EDC, a KOMFORT-SPORT to tylko nastawy auta bez ingerencji w zawieszenie?

Czy w razie np. miny, w przypadku EDC są już na rynku zamienniki, czy trzeba się opierać jedynie na ASO i oryginałach?

Z góry dzięki

[bartos76]

@bartos,

Moje jazdy pokazały, ze to BMW w trybie Comfort mimo runflat jest bardziej komfortowy. Układ kierowniczy A6 po facelift bardziej mi odpowiadał, zacheca do agresywniej jazdy i wg mnie to on powoduje wrażenie mniejszego auta. BMW jedzie bardziej dostojnie, Audi spontanicznie. Tyle ze kłopoty z trakcja FWD powodują ze A6 FWD jest "zwykłym" autem. Jak dla mnie to zamyka dyskusję. BMW. Ale nie każdemu FWD przeszkadza.

W PL ciekawym rozwiązaniem jest 2.0tfsi z quattro, dostępne od ub. roku. No ale to inne CO2, krytyczne na Twoim rynku zdaje się.

Cokolwiek wybierzesz - Oba auta są bardzo dobre. Oba pojadą szybko i są bardzo komfortowe.

 

Celne uwagi, A6 bardzo mnie zaskoczyło (względną) precyzją prowadzenia, a F10 trochę in minus nadmierną "dostojnością". Oczywiście te porównania są mocno względne. Na torze Audi nie ma szans z BMW, ale czy na publicznej drodze ta przewaga ma jakiś praktyczny sens?

 

Szukam auta które byłoby kompromisem między drapieżnością F30 a komfortem jakiejś taczki w rodzaju Avensis. I dziś A6 bardzo mnie zaskoczyło.

Co do zużycia paliwa, jak się kręci 50 tys km rocznie, to nie jest bez znaczenia, plus ten komfort że podobno pomaga się jakimś misiom, pal licho jakim;)

[Azgaroth]

Jak ci na komforcie zależy to bież F10 ale z komfortami jest przepaść do normalnych stołków lub A6 z lepszymi stołkami, przy odsprzedaży to też chyba jedna z ważniejszych opcji

[bartos76]

Czy ktoś na forum ma F10 z EDC? Faktycznie to zmienia w komfortową taczkę lub pogromce zakrętów w zależności od trybu?

 

Jak oglądam takie recenzje to mam mętlik w głowie, BMW (z EDC) jako najbardziej komfortowe? Audi (quattro) najbardziej sportowe? Audi, jeśli na nie padnie będzie bez quattro, ale nadal po jazdach testowych mam wrażenie że to lżejsze i mniejsze auto od piątki

 

Filmik sprzed 4 lat, ale F10 i A6 to w zasadzie te same modele, co więcej mam podobne spostrzeżenia...

[christo74]

Dla mnie minimalna różnica pomiędzy zwykłym zawieszeniem a EDC. Jeździłem sedanem F10 z i bez EDC przed zakupem . Wziąłem zwykłe.

[Tommy_1978]

Witam.

Jestem nowy na forum. Chciałbym się poradzić w sprawie zakupu F11. Jazda 80% miasto, 20% trasa raz, góra dwa w miesiącu. Wymyśliłem sobie, że zakup diesla jest bez sensu, więc stawiałbym raczej na benzynę - chociaż zaprzyjaźniony mechanik usilnie namawia mnie na trzylitrowy diesel i dynamiczną jazdę. Jednak moja sytuacja jest dość specyficzna - pracuję zagranicą, jestem w domu tylko w weekendy, więc auto będzie ujeżdżała głównie żona. Jej styl jazdy jest raczej defensywny, więc w połączeniu z nowymi rozwiązaniami silników diesla, może to mieć bezsensowne następstwa. Mój wstępny wybór padł na 3 litry w benzynie, nie wiem natomiast jaką wersję i z którego roku brać pod uwagę. Auto i tak musi być szukane zagranicą, bo w Polsce Touring w benzynie to rzadkość i kompletny brak wyboru. Pomóżcie, bo głowa boli od myślenia. Budżet ok. 100k PLN.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za konstruktywne porady.

[swider16]

Czy znajdziesz coś fajnego w tych pieniądzach za 100tys to nie wiem. Radziłbym ci poszukać 528i a skoro żona będzie jeździć to te osiągi jej w zupełności wystarczą :wink:

[Tommy_1978]

Budżet jest elastyczny, więc myślę, że się uda. Mówiąc o 528i masz na myśli R4, czy R6?

[Azgaroth]

Jeśli to budżet bez akcyzy to znajdzie i R6 zwłaszcza jeśli jest opcja rejestracji za granicą to i bandycka akcyza odpada

[Tommy_1978]

Budżet jest bez akcyzy. Rejestracja docelowa w Polsce. Chodzi mi o pomoc w wyborze silnika więc zapomnijmy póki co o budżecie... :D

[swider16]

Było tak od razu :mrgreen:

 

Nie ma co gadać i brać 535i. Jeździłem taką i dla mnie to marzenie :wink:

 

Jeśli masz 530d vs 535i to benzyna, kupisz to będziesz wiedział czemu :D

[kosa666]

Nie ma co gadać i brać 535i. Jeździłem taką i dla mnie to marzenie

 

Poprawka: 535i xDrive ;)

[swider16]

Nie ma co gadać i brać 535i. Jeździłem taką i dla mnie to marzenie

 

Poprawka: 535i xDrive ;)

 

Przepraszam za pomyłkę :wink: zawsze jak pisze o sedanach i kombi mam na myśli xdrive a go nie pisze :evil: