Witam !

 

Szukajka nic nie znalazla ...

 

Wiec potrzebuje opini...

 

Czy ktos w szanownych forumowiczow moze podpowiedziec , albo podzilic sie doswiadczeniem z chipowaniem 318d , ale bez wycinania DPF'A ??

Tak sie sklada ,ze mieszkam w DE i auto jest rowniez tu zarejestrowane. Nie moge go po prostu wywalic bo auto nie przejdzie badan tech, albo poplyne w kasa na podatek srodowiskowy :mad2:

Z drugiej strony nie chce zawirusowac auto i miec problem w zapychacym sie DPFem... :roll:

A kto powiedział, że po sofcie zapcha Ci się DPF? Nikt nie zaleca wycinania tego ustrojstwa o ile sprawuje się poprawnie, a soft, o ile nie wykorzystujesz samochodu ekstremalnie nie przyspieszy zużycia. Raz na jakiś czas zrobić trasę kilkadziesiąt km i będzie ok.

Prawidłowo funkcjonujący DPF w minimalnym stopniu ogranicza osiągi samochodu :wink:

Takie opinie slyszalem , ale chce to potwierdzic.

Dlatego pytam czy jest jakis uzytkownik , ktory nie wycinal DPFa i ma zawirusowane auto i moze potwierdzi, ze przez X km nie mial problemow z filterm cz. stalych ?

Takie opinie slyszalem , ale chce to potwierdzic.

Dlatego pytam czy jest jakis uzytkownik , ktory nie wycinal DPFa i ma zawirusowane auto i moze potwierdzi, ze przez X km nie mial problemow z filterm cz. stalych ?

ponad 23 tyś km na programie zrobiłem i nic się nie dzieje

No dzieki kolego , tego potrzebowalem :cool2:

Widze , ze u Ciebie 330d ... Zgaduje ,ze Dfp we wszystkich autach jest taki sam, czy moze sie rozni ?

Inny. Większą przepustowość musi mieć bo większy silnik wytwarza więcej spalin

Aha , ok . Czyli mozna powiedziec, ze DPF jest dobierany proporcjonalnie do silnika i objetosci wytwarzanych spalin . Right ?

 

No nic tylko robic wirusa :cool2:

Ja zrobilem 22tys na chipie, w podobnym czasie czyscilem dpf i jak narazie jest bardzo dobrze :cool2:

W jakim sensie czysciles DPFa ? Robiona regeneracja w warsztacie czy na autostrade i gaz w podloge ?

Takie opinie slyszalem , ale chce to potwierdzic.

Dlatego pytam czy jest jakis uzytkownik , ktory nie wycinal DPFa i ma zawirusowane auto i moze potwierdzi, ze przez X km nie mial problemow z filterm cz. stalych ?

 

Robilem chipa ponad 40 tys km temu, nigdy nie mialem problemu z dpfem, nawet zoltej kontrolki. Jezdze srednio raz na miesiac w trase kilkaset km, a na co dzien po warszawie.

mam podobny problem jak kolega , ale już się dowiedziałem ,że nie trzeba dpf-u usunąć :) dzieki

druga rzecz jest takiego typu ,że nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z chipem, mam 200 tkm nalatane (silnik w fajnej kondycji,równo pracuje , turbo też raczej szczelne )

Więc mam pytanie czy jest sens z chipu auta ktore ma 200 tkm , jeśli tak to ile można podkręcić ? mam 122 koniki więc przydało by się troszke więcej no i oczywiście moment obrotowy podkręcić :)

pozdrawiam

Sens jest na pewno, ale skróci to na pewno żywotność twojego sprzęgła i dwumasy, która jeśli nie była jeszcze wymieniana, to pewnie długo nie wytrzyma.

 

Pzdr

W jakim sensie czysciles DPFa ? Robiona regeneracja w warsztacie czy na autostrade i gaz w podloge ?

 

Czyszczenie profesjonalne. Od tego czasu co jakis czas w trasie i wszystko dziala jak nalezy.

Ja program zrobiłem przy 150 tys, teraz mam prawie 220 tys i odpukać nic się nie dzieje z DPF-em :D

Sens jest na pewno, ale skróci to na pewno żywotność twojego sprzęgła i dwumasy, która jeśli nie była jeszcze wymieniana, to pewnie długo nie wytrzyma.

 

kpl koło dwumasowe wymieniałem jakieś 4 miesiące temu, zrobiłem ok 18 tkm , więc nie będzie źle

poprzedni właścicel wymieniał turbine przy 120 tkm, zamontowana jest ori więc też chyba ok

a co do żywotności silnika? czy po chipie nie będzie zbyt "wyżyłowany"?

pozdro