szymon1992

to wygląda na to ,że Polska jest ważną figurą w programie rakietowym :) Filtr kabinowy odpowiada między innymi za to ,że powiertrze "leci" równo z nawiewu... u mnie był taki problem ,że słabiej leciało z bocznych nawiewów gdy była włączona klima. Po wymianie filtra kabinowego problem ustał więc cos ten filtr jednak ma do tego

warto sprawdzić sam filtr kabinowy może tam jest przyczyna... też tak mam

kpl koło dwumasowe wymieniałem jakieś 4 miesiące temu, zrobiłem ok 18 tkm , więc nie będzie źle poprzedni właścicel wymieniał turbine przy 120 tkm, zamontowana jest ori więc też chyba ok a co do żywotności silnika? czy po chipie nie będzie zbyt "wyżyłowany"? pozdro

mam podobny problem jak kolega , ale już się dowiedziałem ,że nie trzeba dpf-u usunąć :) dzieki druga rzecz jest takiego typu ,że nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z chipem, mam 200 tkm nalatane (silnik w fajnej kondycji,równo pracuje , turbo też raczej szczelne ) Więc mam pytanie czy jest sens z chipu auta ktore ma 200 tkm , jeśli tak to ile można podkręcić ? mam 122 koniki więc przydało by się troszke więcej no i oczywiście moment obrotowy podkręcić :) pozdrawiam

Może warto się zastanowić nad innym modelem np e 8x Już za rosądniejsze pieniążki można wygarnąć serie 1 Jednak Cię rozumiem ,że raczej odpada e39 i e46 bo to już jednak "stare bryły" nie ma co się oszukiwać , a za te 3-4 lata będą warte tyle co kot napłakał wiadomo e 8x też poleci z ceny ale jednak coś zostanie... Pisałeś ,że passata cenisz za eko i przestronność ... e8x jest eko i uwierz mi na słowo tobie (kierowcy) będzie o wiele lepiej się jeździło niż VW

W Opolu to możesz spytać chłopaków na ul.Partyzanckiej (specjalizacja BMW) ale tam musisz mieć troche kasy :/

Jak najbardziej polecam m47. Wcale nie jest słaby (wiadomo nie jest to 320d) ale do sprawnej i dynamicznej jazdy wystarczy. No i spalanie tez ok. Co do awaryjności to wiele Ci powiedzieć nie mogę bo mam dopiero pół roku bunie jak na razie odpukać .wszystko gra i tańczy :)

ooo właśnie czegoś takiego potrzebowałem. Dzięki WIELKIE jutro z samego rana mam dostęp do kanału i całego warsztatu ... więc będzie się działo :) pozdrawiam

a w którym miejscu się znajduje ten kabel i termometr? Szukałem pod nadkolami , nawet w okolicach tarcz hamulcowych :) pod maską też ale nic nie wynalazłem. podejrzewam ,że będzie on gdzieś za zderzakiem. ewentualnie może gdzieś pod lampami ale to tylko przypuszczenia...

w Poniedziałek pojadę do magika (mechanika) i zobaczymy co mi poradzi. mam nadzieje ,że coś się wykombinuje , bo trochę to drażni...

Witam jestem tu nowy. Mam taki problem ,ze "wariuje" mi termometr , co chwila spada do -40st i zaraz powraca do prawidłowej temp. Szukałem już na forach i wszędzie piszą inaczej... , próbowałem umyc od spodu samochód ale gdy dostanie wody to częściej "wskakuje" na -40st. Stąd moje pytanie czy trzeba wymienić czujnik temp. zew.? i najwazniejsze gdzie on się znajduje...? jesli temat już był to sorki ale nie zauważyłem z góry dzięki za pomoc pozdrawiam