e39 523,wilgoć w silniku?

[Ericson]

silnik m52tu, pojawiaja sie znaczne ilosci wilgoci w silniku i dłuższy czas,nic podejrzanego w układzie chłodzącym nie widać,płynu nie ubywa, jeżdżę na lpg ,około 20km w jedna stronę codziennie. Co to może byc? Edytowane 24 Marca 2013 przez Ericson

[danielxc717]

W silniku? Jak to stwierdziłeś, że jest wilgoć w silniku. Napisz więcej szczegółów by CI pomóc

[Ericson]

duze ilosci masła i woda na korku wlewu oleju.

[Thazek]

A odma wymieniona?

[Ericson]

caly dolot przejzany,odma wymieniona.

[danielxc717]

Jak wcześniej miałeś problemy z odmą to wymienił bym olej. Może on mieć znaczne ilości wody i będzie ciężko ją usunąć.

 

Objawów uszkodzonej uszczelki głowicy nie masz?

[Ericson]

olej byl zmieniony,obiawow uszkodzonej uszczelki nie zaobserwowalem,plyn czysty,zero bąbli . To skad on zbiera te wode?

[danielxc717]

Odma przewody cały kpl wymieniony?

Włacz test nr 7 i sprawdź czy prawidłową masz temp. Pamiętaj że pion zaczyna się od temp 75st i po dłuższym użytkowaniu mogło by się takie coś zrobić.

[Ericson]

temp. trzyma w normie,jutro sprawdze dokladnie,ale z tego co pamietam to nie jest zaniska,moze on wylapuje wilgoc jak sie studzi?

[danielxc717]

Zawsze coś tam się skropli. Ja do pracy mam równo 20km jeździłem dzień w dzień przez tydz roboczy i też miałem masełko lekkie ale tylko na korku do wlewu. Zrobiłem traskę 500km w jeden dzień i masła od stycznia nie mam. Tylko na bagnecie nic nie było i było to małe ilości.

[Ericson]

moze to cos z obiegiem oleju,zatrzymuje sie glowicy i mniej splywa do miski,powstaje roznica temperatur miedzy gora a dolem

[danielxc717]

Musiał byś mieć kanalik zapchany nagarem by olej z głowicy nie spływał. Ale nie mam pojęcia czy był by taki efekt. To już mądrzejsze głowy muszą się wypowiedzieć :)

[Ericson]

odczyt z kompa-woda 92C ,olej 100-102C

[danielxc717]

Ja nie mam temp oleju w swojej wersji kompa.

Chyba jak ma się duże OBC da się odczytać temp oleju. Ja nawet czujnika nie mam. Tylko czy ta temp jest odpowiednia to trzeba porównać z innymi jaką mają

[Ericson]

ja odczytałem poprzez interfejs,dlatego mam temp oleju

[gyver7]

Witam. Ja mam TDS-a i dojeżdzam 1,5 km do pracy codziennie i nic pod korkiem nie mam. Być może to tylko w bęzyniakach występuje? Sam nie wiem.

.

[CICHY525]

1,5 km do pracy

To kilometrów nabijesz :mrgreen:

[tom3653]

1,5 km do pracy

To kilometrów nabijesz :mrgreen:

Ale to przecież silnika szkoda :duh:

[andrzej29]

Witam. Ja mam TDS-a i dojeżdzam 1,5 km do pracy codziennie i nic pod korkiem nie mam. Być może to tylko w bęzyniakach występuje? Sam nie wiem.

.

Też miałem TDSa i dojeżdżałem do pracy 1,5 km, i o tej porze roku masła pod korkiem nigdy nie miałem. Od 5 lat jeżdżę benzyną i co roku mam masło pod korkiem, chyba że polecę gdzieś w trasę wtedy masło znika. Najgorsze w tym wszystkim jest to że kiedyś podczas dużych mrozów ( -17 ) masło mi zamarzło i na szczęście ciśnienie w silniku uszkodziło tylko uszczelkę pokrywy zaworów. Mimo wymiany odmy + wszystkich przewodów co rok mam to samo, podczas jazdy na krótkich odcinkach.

[andrzej29]

1,5 km do pracy

To kilometrów nabijesz :mrgreen:

Ale to przecież silnika szkoda :duh:

Pytanie nie do mnie ale w skali roku robię tym autem 10 tyś.km. Dziennie silnik pracuje łącznie ok 2 h. ponieważ nie lubię marznąć, ani mieć zaparowanych szyb w kolejce na prom ( kto był w Świnoujściu ten wie jak to jest ).

Auta są po to żeby nimi jeżdzić, nie jeżdżone się psują :norty:

[Ericson]

maslo mam we wszystkich autach tylko przy tym typie silnika-m52tu i m54,wczesniej bylo m50 i masla nie bylo,20km to juz powinno byc go malo lub wcale,a tu jest,wydaje mi sie ze to problem konstrukcji odmy i w polaczeniu z kiepskim gatunkowo olejem takie cuda sie dzieją

[e46]

maslo mam we wszystkich autach tylko przy tym typie silnika-m52tu i m54,wczesniej bylo m50 i masla nie bylo,20km to juz powinno byc go malo lub wcale,a tu jest,wydaje mi sie ze to problem konstrukcji odmy i w polaczeniu z kiepskim gatunkowo olejem takie cuda sie dzieją

 

Tak bo przy takich długich mrozach powinna byc odma tzw "na zimne kraje" jest taka opcja do kupienia. Wymienia sie odme ktora jest izolowana, oraz przewody ktore rowniez sa izolowane.

 

Przy jezdzie na gazie, i duzej ilosći masła potrafi toto zamarznąc i wywalic uszczelki pod pokrywą i pod filtrem oleju (te najslabsze), w pozniejszej kolejnosci klekają uszczelnienia na wale. Pojawia sie dymienie silnika.

 

Jezdze z odma zimowa krotkie trasy, rowniez na gazie i masla prawie brak. Prawie bo jednak jakiestam male ilości są.

 

Gdybym umial zamieszczac fotki wrzucilbym kilka przypadkow masła, bo to co widzicie pod korkiem to jedynie czubek góry masła ktora jest wewnatrz.

[andrzej29]

Gdybym umial zamieszczac fotki wrzucilbym kilka przypadkow masła, bo to co widzicie pod korkiem to jedynie czubek góry masła ktora jest wewnatrz.

Jest dokładnie jak piszesz. Widziałem to podczas wymiany uszczelki pokrywy zaworów.Dziś przegoniłem swoją na trasie 400 km i jak to bywa po trasie, masła brak. W końcu silnik się wygrzał. Kilka dni spokoju będzie.

[tom3653]

O takim czymś jest mowa http://forum.karawaning.pl/public/style_emoticons/default/hmm.gif

http://i.imgur.com/LVW5i6h.jpg

[bonzo320i]

Za pewne o to chodzi :cool2: ale na Twojej fotce faktycznie jest tego masła dosyć sporo :shock: U mnie powiedzmy połowa tego Się uzbierała, jak jeździłem krótkie dystanse do pracy ~2km