Różna barwa xenonu po zmianie żarników

[Ndzwdz]

Witam,

Dziś wymieniłem żarniki na Philips 85122 oryginalne kupione w IC. W porównaniu do poprzednich dziadostw 6000K (oba świeciły tak samo) świecą o niebo lepiej, jednak różnią się barwą. Jeden świeci idealnie biało z minimalnym odcieniem niebieskiego, a drugi na żółto. Przekładałem stronami, żeby wykluczyć przetwornicę. Czy dać im trochę czasu na rozświetlenie, czy różna barwa dwóch nowych identycznych oryginalnych żarników nie powinna wystąpić i jutro reklamować??

Pozdrawiam

[krys32]

Ja u siebie nie wymieniałem, ale słyszałem właśnie, że one muszą trochę poświecić, za nim dojdą do siebie. Tylko ciekawe czy to prawda :roll:

[KKe39]

Potwierdzam, u mnie też po zmianie żarników jeden od razu świecił idealnie na biało, drugi za to na niebiesko (jak chiński hid). Po okolu tygodniu jeżdżenia obydwa się wyrównały do białej barwy. Dodam jeszcze że na początku trochę długo się rozświetlały, trzeba było im dać 2-3 sek aż zaczną dobrze świecić, teraz starcza niecała sekunda :)

[Ndzwdz]

Dzięki, o to mi właśnie chodziło, dam im tydzień czasu :)

[theded]

Zaleca sie ok 24h pracy na "rozswiecenie". W razie czego reklamuj, w IC nie powinni robic pod gorke.

[koli83]

napewno dojdzie do siebie będzie normalnie świecić ja też tak miałem

[Vincent86]

Trochę się podepnę pod temat z moim pytaniem: czy kolory (taki żółto-brązowy wąski pasek) występujące na granicy światła z lampy ksenonowej świadczą o tym, że żarniki się kończą? Czy w nowych żarnikach też takie coś występuje?

Pytam, bo moje mają już 10 lat i zastanawiam się, czy mogę liczyć na poprawę świecenia jeśli wymienię na nowe..

[Vincent86]

Dorzucam fotkę obrazującą o co mi chodzi. Ktoś się wypowie, czy takie świecenie jest ok?

 

http://frogprivate.eu/?g=DRRittY02uvByHRTvBe9&p=pARin1l2kATUTULBfiBeuJdP&s=cULGmJRiDR

[Ndzwdz]

Pojeździłem jakiś czas i nic się nie zmieniło, więc wymieniłem i teraz obydwa mają jednakowy kolor. Jednak pozostał gorszy problem. Zarówno na tamtych jak i na tych wymienionych (próbowałem już chyba z 5 szt.) jest problem z odpaleniem xenonu szczególnie rano. Raz nie pali prawy, raz lewy, a czasem obydwa. Muszę tak włączać i wyłączać nawet i 10 razy aż w końcu zapalą się obydwa i jak pochodzą jakieś 15 min to palą już za każdym razem. Żarniki już wykluczyłem bo wymieniałem nawet na stare i na każdych jest tak samo. Wyczyściłem styki przy wtyczce którą zakłada się na żarnik, podoginałem blaszki, paliły ok, ale rano, po dłuższym postoju znowu odpaliły za 5 razem. Nie wydaje mi się żeby poszły nagle 2 przetwornice. Wygląda mi to na wilgoć. Jeżdżę już tak prawie miesiąc i rano potrafi mnie to skutecznie zdenerwować.. Macie jakieś pomysły?

[driverv8]

raczej to drugie właśnie czyli przetwornice jeśli masz jeszcze fabryczne to jak dostały nowe żarniki mogło je porostu osłabić i raczej przetwornice są do wymiany ale spróbuj jeszcze dokładnie wszystkie kostki gniazda i wtyki przejrzeć od xenonów czy nie są pośniedziałe tylko na wyłączonych światłach.

[CICHY525]

E tam tu nie bedzie problem połączeń.

Przetwornicom brakuje pałeru żeby odpalić żarniki.

To tak jak w życiu musisz trochę po tego..... żeby wstał :mrgreen:

A potem po iluś odpaleniach też mu się już nie chce :mrgreen:

[driverv8]

całkiem dobre porównanie :mrgreen:

[Ndzwdz]

Założyłem w sobotę używane wcześniej żarniki (2 różne). Światła odpalają bez problemu za każdym razem...

[driverv8]

czyli zrobiłeś tak jak wcześniej już robiłeś wymieniłeś na te używane żarniki i jest ok?

nie idzie tego pojąć czyli na tych starych żarnikach co wcześniej miałeś problem już jest ok

to szerokości.

[Ndzwdz]

No to wytłumaczę: stare żarniki były 6000K i fatalnie świeciły w deszczową noc. Ale odpalały zawsze za pierwszym razem. Tylko nowych philipsów testowałem już 4 i na każdy z nich rano nie odpalał. Niewiem, może jakaś partia wadliwa?

[driverv8]

a teraz śmigasz na starych tak ? to jeśli na nich jest ok to masz przyczynę przez forum też nie zawsze da się wytypować usterkę bo nie zawsze każda awaria objawia się tak samo ,widocznie żarniki były do kitu nie zawsze np philips będzie dobra bo one też są robione w chinach, ja zawsze kupuję na alegro tylko patrzę na opinie o danym produkcie i nigdy bubla nie kupiłem i nieraz dużo taniej kupisz niż nawet w sklepie motoryzacyjnym o serwisach :D to lepiej nic nie wspomnę i nie tylko o cenach części mówię :lol:

[Ndzwdz]

Dokładnie, teraz śmigam na starych jest ok. Spróbuję wymienić na Osramy, zobaczymy co się będzie działo.

[driverv8]

to szerokości :D

[ambience]

kolego Ndzwdz tutaj dam Ci linka jak skutecznie odróżnić podróbki od ori

 

Sam się naciąłem na podróbę i żarniki po pól roku świeciły tak, że nic nie było widać. Polecam każdemu ten filmik co nie chce się naciąć na podróbę, ale philipsa jest najwięcej podrób i łatwo się naciąć :(

[driverv8]

a tak szczerze to myślisz że np philipsa i osram w chinach nie robią? :)

dziś już nic prawie nic oryginalnego nie kupisz. :)

[ambience]

a tak szczerze to myślisz że np philipsa i osram w chinach nie robią? :)

dziś już nic prawie nic oryginalnego nie kupisz. :)

 

Może i robią, ale poprzednim razem miałem osram oryginały i jeździłem 5 lat a tutaj podróbki philips pól roku i po żarnikach więc lepiej mieć te oryginały które mogą być nawet robione w Uzbekistanie :) byle by były dobrze wykonane :) i wiesz, że z oryginałem na pewno nie będziesz mieć problemu

 

Ale też nie ma co się oszukiwać za 50zł nie kupi się pożądanego żarnika trzeba dać te 200zł i mieć spokój na wiele lat :)

[driverv8]

teraz wszystko jest z chin :) a piszą germany żeby sprzedaż nie spadła :D

cena nie zawsze świadczy o jakości :)