@Papik kiedyś oglądałem chyba filmik jak odłączasz xdrive'a. Mógłbyś podać link?

Jest gdzieś w tym wątku :)

A zapytam z innej beczki:

czy po podniesieniu jednego koła na lewarku (np. przednie lewe) i włączeniu silnika i uruchomieniu biegu to jedno koło będzie się kręcić ?

A jak z tylnymi kołami ?

 

Pozdrawiam

Pojedzie, na tył napęd jest nie rozłączany.

czy wyciągając bezpiecznik od xdrive wyłączam całkowicie działanie reduktora??

 

pytam bo coś mi wyje i chce zdiagnozować czy to opony, łożysko w kole i to cos na r.. co mi spędza sen z oczu

 

kupiłem auto, wylany jest jeden amortyzator i może wyząbkowało opone, ale puki co nie mam na podmianę

Całkowicie wyłączysz, będzie tylko napęd na tył.

oj u mnie wyciąganie bezpieczników nie rozłączało napędu... nie lepiej rozłączyć kostkę od reduktora?? można to zrobić na parkingu nawet :cool2:

Wtyczka to najpewniejsze rozwiązanie ;)

Hej, gdzie dokładnie jest ta wtyczka?

Tam gdzie reduktor... Na forum, kilka postów wyżej, na filmie... :mad2:

papik jak jest z tymi zębatkami z alledrogo po 89 zeta- wiem, że coś pisałeś że nie do końca pasują :?:

Biale sa zle odlane i nie pasuja jak oryginalne czarne. Czarne nie sa po 89zl tylko okolo 200zl-300zl.. To zamiast juz tych wole juz mosiezne po 400zl ;) Pasuja jak ulal a dodatkowo maja sprytny bezpiecznik w razie zbyt duzej sily.

Czarne są po 89 zeta :norty: Dla ścisłości czarne - dobre , białe - złe :?: :?: :?:

tak.

BMW X3 Transfer Case Rebuild:

 

 

Przydatne informacje dla tych co by chcieli pobawić się w naprawę.

 

http://midparts.com.pl/mobile/pl/c/REDUKTORY/253

 

A tu prawie wszystkie części .

Może ktoś ... Pokusi się za naprawę samemu.

 

Bo warsztaty pobierają kosmiczne pieniądze za 4godz.robocze. Bo tyle trwa naprawa.

Yes ! Super, w koncu ktos zamiescil jakis instruktaz na nowej skrzyneczce :)

Teraz posypia sie pytania i inne problemy.. Jak zregenerowac bieznie, gdzie kupic pekniety walek, czy musze wymieniac pompe oleju ? Jak sprawdzic,czy pompa jest dobra, dlaczego suma czesci zakupionych w midparts, niezbednych do naprawy przewyzszaja koszt regeneracji w warsztacie etc ? :)

Poza tym, nie wszyscy maja dostep do komputera aby wykonac adaptacje. I ide o zaklad,ze zadna osoba nie zamknie sie w 4h czasie naprawy :)

Jest kilka tematow przy rozbieraniu i skladaniu, ktore warsztaty maja w jednym palcu. Chociazby taki jakie lozyska wsadzic aby za chwile cos nie wylo :)

 

Do odwaznych i majetnych swiat nalezy. Dla pozostalych sa warsztaty.

 

No a teraz edit (zakladamy najgorsze):

Lancuch: http://midparts.com.pl/mobile/pl/p/ATC400-LANCUCH-DO-REDUKTORA-BMW-X3X5-03-UP/3251 - 950zl

kpl. lozysk (brak igielkowych !): http://midparts.com.pl/mobile/pl/p/ATC400-BMW-X3-KOMPLET-LOZYSK-REDUKTORA/3693 - 270zl

uszkodzone lapki? prosze (nie ma nic o igielkach): kosz caly: http://midparts.com.pl/mobile/pl/p/ATC400ATC500-ZESTAW-SPRZEGIEL-Z-TARCZAMI-OEM/3710 - 2099zl

uszkodzona pompa oleju + kosz ?: http://midparts.com.pl/mobile/pl/p/ATC400-KOSZ-SKRZYNI-REDUKCYJNEJ-REDUKTORA-BMW-X3/3615 - 530zl + 330zl

Olej, oryginalny: 180zl.

Suma: 4179 zl.

 

Warsztat bierze 3500zl brutto + wymienia kpl. uszczelnien (brak w wycenie) + lozyska igielkowe... JUPI ! mamy taniej...

 

I teraz tak, kto ma odpowiednie narzedzia aby sobie poradzic z zygerami, wyciagnac lozyska, kto ma pod reka prase aby te lozyska nabic w odpowiednie miejsca :)

Dla mnie "zrob to sam" w tym przypadku mija sie z celem.. No chyba,ze wygramy w lotto, i poza lozyskami i lancuchem nic nie jest uszkodzone - nie spotkalem takiej skrzynki, chyba,ze nowa :)

skrzynka po regeneracji wszystko śmiga aż miło i chciałbym żeby było tak dalej teraz pytanie :

czy mogę odłączyć ją na lato bo nie widze potrzeby napędu 4x4... jak wygląda sprawa smarowania wewnątrz skrzynki nie ma ujemnych skutków tej operacji??

pozdrawiam :)

Smarowanie jest z wału z napędem bezpośrednim więc nic się nie stanie.

Witam,

 

czy ktoś może polecić jakiś warsztat w Słupsku, Koszalinie czy Chojnicach (oczywiście w okolicy tych miast również) który dobrze naprawia skrzynie Xdrive. Muszę robić moją a wolał bym gdzieś w tej okolicy jeśli jest ktoś kto to dobrze zrobi.

 

z góry dzięki.

Pozdrawiam

Witam,

Czy może ktoś powiedzieć jak rozpoznać czy walnięta jest zębatka czy skrzynia?

Czasami mozna, czasami nie. :) Pytanie po objawach.. szarpanie - skrzynia/zebatka.. Dodatkowo jak wylaczasz auto, to jak nie ma zebatki to jest takie charakterystyczne tyrkotanie spod auta... Zebatka wtedy na 99%. Wtedy sa tez kontrolki, ktore raz sie pojawiaja, raz nie :) I pare innych...

Dzięki za odpowiedź.

Nie mam szarpania przy przyśpieszaniu tylko coś stuka jakby coś przeskakiwało od drugiego czasami trzeciego biegu.

Sprawdzę jeszcze raz jak podepnę skrzynię czy ten dzwięk jest po wyłączniu silnika...

Podpiąłem kostkę, pojeździłem trochę. Przyśpiesza normalnie i nic nie słychać po wyłączeniu silnika. Moja diagnoza to dwumasa...

Dźwięk dochodzi bardziej z przodu. Na początku myślałem, że to prawe przednie koło, ale problem pojawia się przy obortach 1500-2000 niezależnie od biegu - głośne stukanie. Przy odłączonym xDrive też mam delikatne, lekko słyszalne wibracje w tym przedziale obrotów.

 

Co sądzicie?

Ja także piszę się na taką zębatkę tak profilaktycznie sobie wymienię. Czy to jedyna wada x-drive czy jeszcze jakieś pułapki ze strony tego urządzenia na mnie czekają :)?

Ja także piszę się na taką zębatkę tak profilaktycznie sobie wymienię. Czy to jedyna wada x-drive czy jeszcze jakieś pułapki ze strony tego urządzenia na mnie czekają :)?

 

ATC400 jest wadliwym elementem i zebatka to najmniejszy problem. Potem zdycha silniczek (elektrycznie), potem skrzynka mechanicznie.. Chociaz kolejnosc jest dowolna :D