jarosx9

Opiszę swój przypadek: wymieniałem w zeszłym roku w październiku obydwa termostaty tj główny i EGR. Główny kupiłem dobrej firmy FEBI a EGR Behr. Szczęśliwie przejeździłem roczek i tu znowu niespodzianka, wskaźnik temperatury lekko powyżej minimum i lipa. :mad2: No i co myśleć - pewnie zepsuł się czujnik temperatury albo coś innego, nic mylnego szlag trafił termostat główny i to żeby było śmieszniej pękła obejma obudowy trzymająca termostat. Latał sobie w środku jak bezpański piesek. Paragon wywaliłem bo nie przyszło mi do głowy, że Febi lipę robi i parę stów psu w dupę poszło. :cry2: :cry2: :cry2: Popieram kupowanie oryginalnych części i markowych ale paragoniki to trzeba trzymać, gwarancja się przyda.

Czarne są po 89 zeta :norty: Dla ścisłości czarne - dobre , białe - złe :?: :?: :?:

papik jak jest z tymi zębatkami z alledrogo po 89 zeta- wiem, że coś pisałeś że nie do końca pasują :?:

Dzięki za informacje. Tzn muszę też wymienić licznik - a na jaki?

Witam. Mam pytanie odnośnie montażu oryginalnej nawigacji BMW do X5 E53 z 2003 roku. Wszystkie graty mają być w schowku bagarka po lewej stronie, czy jest tam już oryginalna instalacja - czy trzeba ciągnąć nową? Czy navi jest jakoś podłączona do licznika? Może ktoś temat ogarniał i pomoże.

- tylko ta cena obejmuje jeden zestaw do jednego fotela :norty: Dwa fotele = cena x 2.

No to sprawdź czy załączają ci się światła cofania na wstecznym. Zwalony automat albo upalony bezpiecznik.

Spokojnie dasz rade wyciągając go dołem. :cool2:

Się chyba muszę wtrącić: zdaje się, że chodzi Ci Kolego o głupie pytanie :nienie: Jest takie stare mądre przysłowie "nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi" Nie ma głupich pytań to znaczy, że nawet złe pytanie, o ile uzyskamy mądrą odpowiedź czyni nas mądrzejszymi. Tylko głupie odpowiedzi są złe, z głupich pytań można zawsze coś wynieść. I jeszcze jedno forum jest bardziej dla potrzebujących pomocy a dobry fachowiec chętnie pomaga w każdym temacie. Bez urazy :norty: :norty: :norty:

Sprawa prosta. Odkręcasz kilka wkrętów - konkretnie 2 z tyłu przy zamku, potem trzeba energicznie ciągnąć za plastikową osłonę klapy bagażnika, żeby puściły spinki. Trzeba uważać na podłączenie światła klapy bagażnika - coby nie urwać. Montaż w odwrotnej kolejności. Cała robota. :norty:

No i brawo dla kolegi za udany montaż :cool2: :cool2: :cool2: Widać jak sie chce to można :norty:

Wygląda na to, że nie masz pinów do multi. Na zdjęciu widać tylko piny do poduszki powietrznej. Musisz wymienić taśmę kierownicy na taką z pinami do multifunkcji, no i sprawdzić czy masz kabel do podłączenia po drugiej stronie taśmy - tj w aucie :norty: . Swoją drogą to dziwne, że masz taką taśmę :?: :?: :?:

Do każdego BMW można założyć podgrzewaną kierę. Sam zakładałem do swojej X3. Trzeba wymienić taśmę kierownicy tzw skrętkę i doposażyć ją w dwa kabelki + i - :norty: i wszystko śmiga. :cool2:

Kolego myślałem o rysunku technicznym zębatki, nie jak się robi :nienie: a o udostępnieniu była już mowa :norty:

No to sorry ale ja nie widzę rysunku :shock:

Czekamy na rysunek. :norty: :norty: :norty:

a może same fotele przednie :?: :?: :?:

Czy może ktoś podpowiedzieć czy fotele i kanapa od F25 pasują do zwykłej X3 :?: :?: :?:

Nie musisz bawić się regulatorem w tunelu. Wystarczy podkręcić śruby w kołach.

A na jakiej podstawie takie przypuszczenia, że padł sterownik :?: Jakie są objawy :?:

Wszystko kolego spokojnie zrobisz sam czytając ten wątek :norty:

Żeby dostać się do włącznika musisz niestety odkręcić maskownicę pod samochodem - kanał albo podnośnik. O publikacji zrób to sam niestety nic nie wiem.

świeci tylko jedno przeciwmgielne po lewej stronie, prawa zaślepiona. Przy wstecznych jak nie bezpiecznik to musisz sprawdzić połączenie kabla z włącznikiem przy skrzyni biegów.

Pojeździmy - zobaczymy :norty:

Szukałbym właśnie przyczyny mechanicznej tj silniczek lub gdzieś przy nim mocowanie itp